Warte, Savage FLUX V2 ist da!
Wie jeder Fan von Automodellen weiß, hat HPI Savage die RC-Szene verändert. Er kam als robuster Monstertruck mit Lust auf Akrobatik auf den Markt. Im Laufe der Jahre wurde der ursprüngliche Savage 21 in Bezug auf Haltbarkeit und Leistung mehrfach verbessert. Und jetzt kommt er in einem bürstenlosen Design wie der Savage X FLUX V2.
Die Behauptung, er sei "mit Spannung erwartet" worden, ist ein schwaches Wort. Jahrelang haben Sie uns gebeten, Savage FLUX wiederzubeleben. Wir wollten dies nur im Moment des maximalen Vertrauens in seine Qualität tun. Er ist gerade angekommen. Ersatzteilverfügbarkeit, Lieferzeit und Fahrzeugqualität sind optimal.
Purzelbäume durch einfaches Drücken des Gases, Reißen der Reifen und Zerquetschen des Geländes - eine Leistung der Angst. Befürworter des FLUX-Antriebs wissen, wer schlägt. Durch die neuen Komponenten geschnitten, kann Savage X FLUX nur als Next Level bezeichnet werden.
Das Biest kehrt zurück
Savage startete die Disziplin RC Bashing. Zwei Jahrzehnte später steht es immer noch stolz da. Stärker als je zuvor. Er freut sich auf die Gelegenheit, in den Ring auf der Rückseite einzubrechen. Meine Damen und Herren, Savage ist zurück.
Nagelneue Räder
Das neue Savage verdient anständige Fahrräder. Brutaler Satz HPI Havok 3,8 "Felgen in einem neuen Mitglied der HPI Racing TREDZ-Familie. Tredz Terrahex 3,8_-Reifen sind langlebig, agil und auch mit Lichtgeschwindigkeit beherrschbar.
Zäh wie ein Wilder
Vom superlanglebigen Antriebsstrang über das kugelsichere 29 / 9T-Differential bis hin zu den neuen robusten Stoßfängern. Jeder Zentimeter des Savage X FLUX V2 wurde entwickelt, um zu überleben und zu dominieren. Geformte Aufhängungsarme sind bereit, gewaltigen Stößen aus großer Höhe standzuhalten. Die Eingeweide werden durch ein verstärktes TV-Chassis (Twin Vertical Plate) aus starkem Aluminium geschützt. Die neuen Universalkoffer sorgen für die Sicherheit der Akkus.
Nichts für schwache Nerven
Wie andere HPI-Fahrzeuge lässt sich der Svage X FLUX V2 einfach mit dem mitgelieferten Lenkradsender steuern. Aber seien Sie vorsichtig damit, Sie müssen nur Gas geben, und das sechsgliedrige FLUX-System schiebt das Auto nach vorne. Sie müssen sich nicht einmal umsehen, und Savage X befindet sich im Angriffsmodus. Erwarten Sie verrückte Akrobatik auf dem Festland. Und auch die Menge an Steinen, Lehm und Schlamm, die von den Fahrrädern auf Sie geschleudert werden. Die Kraft von FLUX ist nicht zu leugnen.
Neukonstruktion mit niedrigerem Schwerpunkt
HPI-Designer beschlossen, ein neues Design von Grund auf neu zu entwerfen. Maximieren Sie die Leistung, tunen Sie Räder mit Reifen. Mit dem neuen Layout des Aluminium-TV-Chassis wird die Arbeit noch einfacher und effizienter. Das Modell ist vollständig optimiert für das beste RC-Rennen Ihres Lebens.
Langlebige Servofeder
Die Stärkung mehrerer Grundausstattungen wurde verstärkt. Diese kraftvolle Servofeder sorgt für eine präzisere Steuerung aller neuen Savage X Nitro- und Savage X Flux-Modelle. Es ermöglicht modernen leistungsstarken Lenkservos, dem Modell eine schnellere und unmittelbarere Lenkreaktion zu verleihen.
Robuste Aufhängung
Nach fast zwei Jahrzehnten unglaublich aufregender RC-Bashing-Leistung hat sich Savage den Ruf als härtester Monstertruck auf dem Markt erworben. Im Laufe der Zeit entwickelte sich auch die Federung. Der neue Savage X Flux V2 verfügt über superstarke, verstärkte Querlenker und Lenknaben. Sie können der Gewalt jedes Sprungs, jedes Kampfes und jedes Terrains standhalten.
Zentrale Schutzplatte
Eine weitere Neuheit des Modells Savage X Flux V2 ist der extrem haltbare „Splash“. HPI-Ingenieure haben es für maximalen Schutz der Unterseite des Chassis und der gesamten daran angebrachten Elektronik entwickelt. Einerseits dämpft es Stöße durch Stöße, umherfliegenden Schotter und Lehm und sieht dabei auch noch super aus.
Gekapselte Schulterstifte
Es geht nicht nur um Leistung. Die neue Generation von Savage befasst sich auch mit der Benutzerfreundlichkeit. Im Laufe der Jahre haben uns Modellbauer gezeigt, dass es notwendig ist, die Stifte so zu befestigen, dass sie sich aufgrund großer Stöße nicht von der Stelle bewegen. Die Designer hörten auf das Feedback und statteten das Modell mit Stiftgehäusen aus. Du kannst also nach Belieben stoßen, aber die Stifte lassen trotzdem nicht los.
17mm Radträger
Die neue Savage-Generation kommt auch mit standardisierten 17-mm-Aluminium-Radträgern. Das bedeutet, dass Sie Ihren Monstertruck in alle Buggy- oder Truggy-Räder achter HPI-Modelle stecken können. Die große schwarze 17-mm-Mutter hält die Räder um jeden Preis am Träger befestigt. Machen Sie sich keine Sorgen über Unebenheiten und Sprünge.
Legendäres TV-Chassis aus Aluminium
Ausgestattet mit allen wichtigen Komponenten ist dieses robuste Metallgehäuse im Wesentlichen ein Synonym für die Savage-Familie. Drei Millimeter dicke „TVP“ (Twin Vertical Plate) sind unerschütterlich stark, aber gleichzeitig leicht. Sie sind das perfekte Rückgrat, um riesigen Sprüngen, rauen Schlägen, Kesseln und Karambolagen bei voller Geschwindigkeit standzuhalten.
Nagelneue robuste Stoßstangen
Das kräftigere und aggressivere Erscheinungsbild der vorderen und hinteren Stoßfänger bietet unter anderem ausreichend Platz für 3mm und 5mm LEDs. Damit haben Sie die Möglichkeit, Ihr Auto mit Beleuchtung so abzustimmen, dass es auf der Strecke immer im Blick ist.
Gepresste Konstruktionsteile
Historisch gesehen geht es bei der besten Generation von Savage Ersatz- und Tuningteilen nicht nur um Leistung. Das brandneue Design des GT-6 sieht wunderschön aus, nicht nur die attraktive Karosserie, sondern auch Plastikattrappen wie Kühlergrill, Spiegel oder Überrollbügel.
Zugängliche Motorhalterung
Savage ist dafür bekannt, Auslöser zu bringen, Gelände zu zerstören, zu verschlingen und alles, was seinen Weg kreuzt. Dies muss jedoch keine schmerzhafte Wartung sein. Wir vereinfachen das Layout an mehreren Stellen weiter. Beispielsweise ermöglicht die zweiteilige Konstruktion der Motorhalterung den Zugang mit nur zwei oberen Schrauben. Sie müssen keine Pause mehr einlegen, um den Motor auszubauen.
FLUX Hochleistungselektronik
Der kolossal leistungsstarke FLUX MLH-2200KV-Motor ist bereit für all die Kraft, die Sie durchlassen. Der Regler FLUX ELH-6S verträgt Spannungen bis 22,2 V. Dank ihm wagen Sie selbst die verrücktesten Stücke.
Es reicht aus, um dieses Antriebsset mit einem Paar zweizelliger LiPo 7,4V-Akkus mit Saft zu versorgen. Wenn Sie noch mehr wollen, kein Problem. Schließen Sie ein Paar 11,1-V-Triples an. Mit der Kraft von 6S LiPo wird Ihr Kopf herumgehen.
Gekapselte Elektronik
Die Sicherheit Ihrer wertvollen Elektronik hat Priorität. Die Aluminiumkonstruktion rund um den Regler ist buchstäblich eine uneinnehmbare Stärke. Clever verteilte Schlitze lassen Luft durch und kühlen den Controller, aber sie machen auch den Schalter des Controllers unterhaltsamer und zugänglicher.
Schnell zugänglicher Akku
Die Saga der Vereinfachung setzt sich bis zur Batteriefachtür fort. Der Koffer ist jetzt mit einem Riegel ausgestattet, sodass die Tür einfacher und schneller geöffnet und geschlossen werden kann. Frische Energie tanken war noch nie so einfach.
Große Nylon-Stoßdämpfer
Die vier riesigen XL-Stoßdämpfer bieten so viel Federung, wie Sie brauchen, um durch anspruchsvollstes Gelände zu fliegen. Dank des Nylonkörpers sind sie leicht und stark und es gibt fast keine Reibung am Kolben. Extra große Kapazität bietet mehr Kontrolle und Dämpfung. Offroad macht ihnen unglaublich viel Spaß.
Ganzmetallgetriebe
Neben Stahlritzel und Direktzahnrad ist der Savage FLUX V2 auch mit einem Ganzmetallgetriebe ausgestattet. Dank ihnen wird die Kraft ungestört und mit minimalen Verlusten vom Motor auf die Räder übertragen, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Zahnräder beschädigt werden. Der gesamte Antriebsstrang steht auf Kugellagern, für optimale Effizienz, langen Federweg und brutale Geschwindigkeiten.
Stahlrad mit Direktübertragung und Rutschkupplung
Der Antriebsstrang enthält ein robustes Stahlritzel und ein Direktübertragungsrad mit 43 Zähnen. Damit Sie sich auch bei der wildesten Akrobatik wohlfühlen. Für eine noch längere Lebensdauer ist das Direktübertragungsrad mit einem Paar Rutschkupplungen ausgestattet. Wie beim Sandwich sitzt das Direktantriebsrad zwischen den leichten Aluminium-Kupplungen und schützt so den Antrieb vor harten Schlägen.
Zentralgetriebe mit Schnellzugriff
Jeder RC-Fan weiß, dass es beim Modellbau nicht nur ums Fahren geht. Auch Wartung, Reparatur, Tuning und Tuning spielen eine Rolle. Bei der Savage X Flux V2 Mittelgetriebe ist es wunderbar zu sehen, dass die Eingeweide dieses Tieres leicht zugänglich sind, entfernen Sie einfach ein paar Schrauben. Egal, ob Sie nur den Zustand Ihrer Zähne überprüfen oder es durch ein optionales Mittendifferenzial ersetzen möchten, Sie werden es auf jeden Fall aus der Kehle haben.
Noch langlebigerer Antriebsstrang
Damit der Antriebsstrang die enorme Kraft und die brutalen Energieausbrüche, die der 2200KV-FLUX-Motor erzeugt, zuverlässig bewältigen kann, muss er auf diese Bedingungen ausgelegt sein. Vom Ganzmetall-Mittelgetriebe bis hin zu kugelsicheren 29 / 9T-Differentialen. Die Differenziale sind mit extrem haltbaren geschmiedeten Ritzel und Scheibenrädern ausgestattet. Darüber hinaus haben sie 4-Gang-Eingeweide aus Sintermetall und Metallabdeckungen an beiden Enden. Halbachsträger aus Stahl, extra starke Kardangelenke und Halbachsen aus Stahl komplettieren den gesamten Antriebsstrang.
Akrobatik direkt aus der Box
Der Savage X Flux V2 lebt und atmet für lange Flüge, mehrere Purzelbäume und eine verrückte Heckfahrt. Daher muss natürlich die Mittelwelle die gesamte Kraft für maximale Freestyle-Action liefern. Die Mittelwelle ist krampfhaft, aber wenn Sie eine ruhige Fahrt und ein reibungsloses Handling bevorzugen, ersetzen Sie sie durch ein optionales Mitteldifferential.
Eigenschaften
- NEUE genormte 17mm Alu-Radträger
- NEUE Tredz Terrahex 3,8 "Reifen
- NEUE Räder Havok 3,8 "
- NEUE detaillierte GT-6-Karosserie
- NEUES Modellzubehör aus geformtem Kunststoff
- NEUE moderne robuste Stoßstangen
- NEU gekapselte Schulterstifte
- NEUES Chassis-Layout und Design
- NEUER zweiteiliger Motorträger
- NEUE zentrale Schutzplatte
- NEUES doppeltes Batteriefach
- NEUES Mittelgetriebe
- Allradantrieb
- Einzelradaufhängung
- Einstellbare Öldämpfer
- Kugelsichere 29 / 9T-Differentiale
- Regler ELH-6S 150A
- Bürstenloser Motor MLH-2200KV
- 43T permanentes Übertragungsrad mit doppelter Rutschkupplung
Inhalt des RTR-Sets
- Monstertruck Savage X FLUX V2 1/8
- 2,4-GHz-RC-Kit
- Gebrauchsanweisung
Notwendig für die Inbetriebnahme
- 4 AA-Batterien für den Sender
- 2 identische 2S / 3S LiPo-Akkus mit Dean-T-Anschluss (mindestens 4000mAh bei 40C Belastbarkeit)
- Ladegerät für LiPo-Akkus
| Länge [mm] | 534 |
| Breite [mm] | 445 |
| Höhe [mm] | 250 |
| Radstand [mm] | 336,5 |
