Futaba HPS-CT501 (21,1 kg 0,060 s/60°)

Sehr leistungsstarkes und superschnelles programmierbares digitales Low-Profile-S.BUS2/S.BUS-Servo mit neuem, speziell entwickeltem Wechselstrommotor, mit Metallgetriebe und in zwei Kugellagern gelagerter Abtriebswelle mit erhöhter Versorgungsspannung für 1:10-Rennmodellautos – Straße und Gelände -Straße . Zur Verwendung mit T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC-Sets mit R334SBS/R334SBS-E-Empfängern besteht die Möglichkeit, diese in den SR-Modus (SR1-SR3-Modus) umzuschalten und das superschnelle Übertragungssystem T-FHSS SR (Super Response) zu verwenden. , oder noch schnelleres F-4G-Telemetriesystem mit T10PX-Sender und R404SBS/R404SBS-E-Empfängern, wenn in den UR-Modus (Ultra Response) (UR1-UR4-Modi) geschaltet wird.

Der Einsatz eines Wechselstrommotors bringt:

• schnellere Reaktion im Vergleich zu Servos mit Gleichstrommotor,
• längere Lebensdauer des Motors (bis zu fünfmal im Vergleich zu einem Gleichstrommotor),
• niedrigere Betriebstemperatur und wirtschaftlicherer Betrieb durch höhere Effizienz des Wechselstrommotors,
• Höhere Effizienz und geringere Abwärmeentwicklung ermöglichen auch eine Erhöhung der Schubkraft und Geschwindigkeit des Servos, ohne seine Abmessungen zu vergrößern.
• Störungen durch Funkenbildung der Bürsten am Kommutator werden eliminiert,
• höhere Vibrationsfestigkeit.

Sie können den HPS-CT501 an die Ausgänge S.BUS 2 (serieller Bus mit bidirektionaler Kommunikation) oder S.BUS (serieller Bus mit unidirektionaler Kommunikation) der Empfänger für Landmodelle (Surface) anschließen oder als solche arbeiten ein klassisches Servo, das an den Kanalausgang (PWM) des Empfängers angeschlossen ist. Der HPS-CT501 kann nicht mit Futaba Air RC-Empfängern verwendet werden.
Mit Hilfe der CIU-3 USB-Schnittstelle und dem S-Link PC-Programm oder einem Futaba-Sender, der mit der S.BUS-Servo-Einstellfunktion ausgestattet ist, können Sie eine ganze Reihe von Servo-Parametern (Geschwindigkeit, Abweichungsgröße, Neutral, Überlastschutz) programmieren , Sanftanlauf usw.). Das Einstellen des Kanals für den Betrieb am S.BUS2/S.BUS-Bus und das Umschalten in den SR-Modus ist nur mit Hilfe des T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX-Senders, in den UR-Modus beim T10PX möglich.

Erhöhte Versorgungsspannung 6,0–7,4 V (nominal), Betriebsspannungsbereich 4,8–8,4 V.

Was ist S.BUS2/S.BUS?

• S.BUS – serieller Futaba-Bus mit unidirektionaler Kommunikation, der die Steuerung von Servos, Controllern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten ermöglicht, die an einen einzigen Ausgangsport des S.BUS-Empfängers angeschlossen sind.
• S.BUS2 – serieller Futaba-Bus für bidirektionale Kommunikation, der (als S.BUS) die Steuerung von Servos, Controllern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten ermöglicht, die an einen einzelnen Ausgangs-/Eingangsport des S.BUS2-Empfängers angeschlossen sind. Darüber hinaus können Sie Telemetriesensoren anschließen und Daten von ihnen über den Empfänger zur Anzeige auf dem Sender übertragen. Von einigen S.BUS2-Servos können Informationen über den Betriebsstrom, die Temperatur oder den Winkel des Servo-Ausgangshebels an den Sender übertragen werden.

Im Gegensatz zu klassischen RC-Bausätzen nutzt das S.BUS(2)-System serielle Datenkommunikation, um Steuersignale vom Empfänger an ein Servo, einen Kreisel oder ein anderes Gerät zu übertragen. Diese Daten enthalten Befehle wie „Kanal 3-Servo auf 15 Grad bewegen, Kanal 5-Servo auf 30 Grad bewegen“ für mehrere Geräte. S.BUS(2)-Geräte führen nur Befehle aus, die zu ihrem eigenen eingestellten Kanal gehören. Aus diesem Grund ist es möglich, mehrere Servos an das gleiche Signalkabel anzuschließen und diese individuell nach Bedarf einzustellen und zu steuern. Hierzu wird der Servo-Identifikationscode (ID) verwendet. Die ID finden Sie auf dem Aufkleber auf der Servobox.
Das S.BUS2-Servo kann an die S.BUS2- und S.BUS-Anschlüsse des Empfängers angeschlossen werden. Seine Funktion wird durch die Einstellung des Kanals im Servospeicher bestimmt (dies erfolgt über die Programmierschnittstelle des Futaba-Senders, des SBC-1-Programmierers oder der CIU-3-USB-Schnittstelle mit dem PC-Programm S-Link – bei einigen Servos die Kanal kann nur mit Hilfe des Senders eingestellt werden).
Ein S.BUS2-Servo, das an den Kanalausgang eines klassischen Empfängers (PWM) angeschlossen ist, funktioniert wie ein klassisches Servo. Seine Bewegung wird durch das Signal im Kanal des Empfängers bestimmt, an den es angeschlossen ist. Die Einstellungen der programmierbaren Servofunktionen bleiben erhalten.

Servogröße	Standard
Servotyp	Digital
Schub bei 6,0 V [kg·cm]	17.1
Schub bei 7,4 V [kg·cm]	21
Geschwindigkeit bei 6,0 V [s/60°]	0,07
Geschwindigkeit bei 7,4 V [s/60°]	0,06
Servogetriebe	Metall
Kugellager	2×
Hochspannung	Ja
Spannungsversorgung [V]	4,8 - 8,4
Länge [mm]	40,5
Breite [mm]	21
Höhe [mm]	26.9
Gewicht [g]	44
Entwickelt für	Straßenfahrzeuge, Geländewagen
S. BUS	Ja
S.BUS2	Ja
SR-Modus	Ja
UR-Modus	Ja