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Es hängt alles von den Details ab. Das Utron SE-Modell ist von modernen australischen Nutzfahrzeugen (Utes) inspiriert und verfügt über detaillierte und realistisch aussehende Elemente. Die einteilige Karosserie aus hochfestem Polycarbonat wurde mit einem zweifarbigen Lack vorlackiert, um ihr den Look zu verleihen, der frisch aus der Lackierkabine kommt. Details wie der individuell geformte und lackierte Kühlergrill, die Signalleuchten und die Rücklichter verleihen dem Utron ein perfektes maßstabsgetreues Aussehen. Die Frontpartie mit integrierter Windenkabelführung und die hinteren Stoßfänger liegen eng an der Karosserie an, wodurch der Böschungs- und Böschungswinkel vergrößert wird, und sie sehen einfach fantastisch aus! Für einen realistischeren Maßstab ist der Utron SE mit einem Paar eingespritzter Innenkotflügel vorne ausgestattet.
Offiziell lizenziertes Camburg L/T-Federungssystem. Das völlig neue IFS2-System wurde von Grund auf neu entwickelt. Mit stoßfreier Lenkung, vergrößertem Federweg, linear verschiebbarer Zahnstange, verbesserter Bodenfreiheit und Anstellwinkeln an den Vorderarmen und Kufen stellt der IFS2 eine enorme Verbesserung sowohl in der Leistung als auch im maßstabsgetreuen Erscheinungsbild dar.
Jerry Zaiden und Jason Campbell gründeten Camburg Engineering 1997 nach jahrelanger Erfahrung im Offroad-Rennsport und in der Fertigung. Ihr ursprüngliches Ziel war es, Produkte und Dienstleistungen anzubieten, die nur Elite-Offroad-Rennteams zur Verfügung standen. Mit Jasons technischem Hintergrund und Jerrys Fokus auf Vertrieb und Marketing begannen sie mit der Entwicklung und Produktion von Aufhängungskomponenten in Serie, was ihnen die Erschließung eines neuen Marktes und Kundenstamms ermöglichte.
Heute ist Camburg Engineering führend bei Offroad-Aufhängungssystemen und steht an der Spitze von Technologie und Design. Ihre rezeptfreien Teile werden ständig im Rennsport getestet und haben zahlreiche Meisterschaften gewonnen. Nur wenige andere Unternehmen entwickeln, fertigen und fahren ihre eigenen Komponenten. Das unterscheidet Camburg von anderen, weil es den Trend vorgibt und ihm nicht folgt.
Andere Eigenschaften
Die aktualisierte Hinterachse verfügt über mehr Keilverzahnungen und Streben für eine längere Haltbarkeit und verfügt über eine größere Eingangsbuchse, die höhere Lasten bewältigen kann. Das neu gestaltete IFS-System verbessert Handling, Bodenfreiheit und Leistung bei einem ultragroßen Erscheinungsbild. Darüber hinaus gibt es im gesamten Antriebsstrang 24 Metallbuchsen für ein langlebiges, zuverlässiges und wartungsfreies Antriebssystem. Unsere ultraleichten Kunststoffstoßdämpfer mit Gewinde und Entlüftungsschrauben zum einfachen Entlüften sowie Miniaturfedern halten den Schwerpunkt unter Kontrolle.
Eigenschaften
Gewindedämpferkörper und Miniaturfedern: Diese robusten Kunststoffdämpfer sind genauso leichtgängig und zuverlässig wie unsere Aluminiumdämpfer, verfügen jedoch über Entlüftungsschraubenkappen zum einfachen Entlüften und Miniaturfedern für ein besseres Aussehen und ein geringes Gewicht.
Andere Eigenschaften
