Klassischer Bausatz Flugzeug A09191 - Avro Anson Mk.I (1:48)

Modellflugzeug zum Kleben. Größe: 1:48; 26,9 cm. Die Packung enthält: 175 Teile zum Zusammenkleben.


Original- und Modellinformationen:

Avros am weitesten verbreitetes Flugzeug, die Anson, war während der Kriegsjahre eines der wichtigsten Flugzeuge Großbritanniens und diente zur Ausbildung Tausender Flugzeugbesatzungen, bevor sie zu Einsatzstaffeln an der Front kamen. Es war auch das erste RAF-Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk.



Obwohl die Avro Anson allgemein nicht als eines der modernsten britischen Flugzeuge gilt, die im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurden, war sie dennoch eines der wichtigsten nicht nur der Zwischenkriegszeit, sondern des Zweiten Weltkriegs selbst. und verdient mehr Anerkennung, als sie normalerweise erhält. Die Avro 652, deren Entwicklung 1933 mit der Idee begonnen hatte, ein modernes, schnelles Langstrecken-Charterflugzeug für den Posttransport zu schaffen, befand sich noch in der Entwicklung, als das britische Luftfahrtministerium eine Anforderung für ein zweimotoriges Aufklärungsflugzeug erließ -Rollenflugzeug, das eine Vielzahl von Rollen sowohl für die Royal Air Force als auch für die Royal Navy erfüllen kann.



Das Avro-Team glaubte, dass ihr kommendes Flugzeug für diese Rolle ideal sein würde, und nahm es später in einem offiziellen Evaluierungsprogramm gegen die konkurrierende de Havilland DH89M auf, eine militärische Version des Doppeldeckers Dragon Rapide. Die Kommission schätzte, dass der Avro-Kandidat eine größere Reichweite und Ausdauer hatte, und obwohl es mehrere Bereiche gab, die einige Designänderungen erforderten, wurden zunächst 174 Flugzeuge in der Militärversion bestellt. Die Avro 652 erhielt den Namen „Anson“ nach einem britischen Admiral aus dem 18. Jahrhundert, was nicht allen im Luftfahrtministerium gefiel, aber angesichts der Tatsache, dass das Flugzeug für die Seepatrouille gedacht war, erwies sich die Bezeichnung als durchaus angemessen.
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Avro Anson wurde zu einer wirklich wichtigen Maschine. Als es im März 1936 beim Geschwader Nr. 48 der RAF Manston in Dienst gestellt wurde, war es das erste Eindeckerflugzeug, das vollständig für Militärgeschwader bestimmt war, und das erste RAF-Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk. Zu diesem Zeitpunkt zog die moderne Anson schnell die Aufmerksamkeit mehrerer anderer Länder auf sich, und damit Avro von diesem Interesse profitieren konnte, wurden einige der Flugzeuge auf bestehenden RAF-Bestellungen umgeleitet, um diesen Bedarf zu decken, und die volle Produktion zwang Avro zur Eröffnung neue Produktionsanlagen im Nordwesten Englands. Der RAF Anson Mk.I war mit einem festen, nach vorne feuernden 7,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet, das vom Piloten bedient wurde, und einem einzelnen Lewis-Geschütz, das in einem manuell betätigten rotierenden Turm auf dem Rücken montiert war. Es konnte auch mit einer bescheidenen Bombenladung ausgestattet werden, die hauptsächlich für die U-Boot-Abwehrflugzeuge des Küstenkommandos benötigt wurde, und obwohl es keine Berichte darüber gibt, dass Anson jemals U-Boote versenkt hat, hielten ihre Anwesenheit diese gefürchteten deutschen Raubtiere unter Wasser .


Während der Evakuierung aus Dünkirchen gerieten die zur Deckung des Einsatzes eingesetzten Ansons unter Beschuss von Messerschmitt Bf 109-Jägern, die große Probleme mit den langsamen britischen Flugzeugen hatten. Die Ansons wurden kontinuierlich überbeschossen, bis sie selbst im Fadenkreuz ihrer Frontgeschütze standen und zwei Luftwaffenflugzeuge überraschend abgeschossen und ein drittes schwer beschädigt wurden, sodass alle Ansons dem Gefecht unbeschadet entkamen. Obwohl die RAF mit 26 mit diesen Flugzeugen ausgerüsteten Staffeln in den Zweiten Weltkrieg eintrat, waren die Ansons als Kampfmaschinen im Wesentlichen veraltet und insbesondere die dem Bomber Command zugeteilten wurden schnell in sekundäre Ausbildungsrollen verbannt, wofür die „Loyal Annie“ sehr geeignet war fit. Im Rahmen des Empire Air Training Scheme bildete sie viele tausend Flugzeugbesatzungen für den Dienst beim Bomber Command in Großbritannien und Übersee aus, darunter auch diejenigen, die auf Avro Lancasters dienen sollten, den riesigen Bombern, die in einigen derselben Fabriken hergestellt wurden wo früher die Ansons gebaut wurden.



Am Ende wurden fast 11.000 Ansons produziert und das letzte Exemplar wurde erst 1968 bei der RAF außer Dienst gestellt, wo es bis dahin als Stationskommunikationsflugzeug fungierte.



Empfohlene Farben (Humbrol):

-



Modelldetails:

Maßstab: 1:48

Anzahl Teile: 175

Länge: 269 mm

Breite: 359 mm

Höhe: 83 mm

Schwierigkeit: 3

Punkte Flugstunden: 3



Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren.



Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!