Expresné dodanie
Doprava zadarmo už od 118 €
Garancia spokojnosti
Pasažierska bočněkolesový parník Mount Washington bol spustený na vodu roku 1872. Od tej doby neúnavne slúžil na jazere Winnipesauke v štáte New Hampshire (tretie najväčšie jazero v štátoch pri východnom pobreží USA, 179 km2, dĺžka 34 km, 253 ostrovov, max. Hĺbka 65 m ) až do 23. decembra 1939, kedy bol zničený ohňom, ktorý sa na neho preniesol z pevniny pri obrovskom požiari blízkych železničných dielní. Bez ohľadu na úsilie hasičských zborov z niekoľkých okolitých miest (hasiči natiahli na 1500 metrov hadíc!) A obetavosť dobrovoľníkov, ktorí háky a sekerami rozbili ľad väznicou loď, Mt. Washington nemohol kotvisko opustiť pre nízky stav vody, a vyhorel až po čiaru ponoru. Počas svojej dlhej kariéry na okružnú trase okolo jazera prepravoval až 60 000 pasažierov ročne. Preslávená bola úroveň kuchyne v paluní reštaurácii, ktorú dobové správy z konca 19. storočia porovnávajú s najvýznamnejšími podnikmi v New Yorku a New Orleans. Mount Washington mal dĺžku 187 stôp a šírku 49 stôp, poháňal ho jednovalcový parný stroj s výkonom 450 HP točiace cca 26 otáčok za minútu. Kolesa bola uvádzaná do pohybu prostredníctvom veľkého vahadla čnějícího vysoko nad loď.
Stavebnica riečneho kolesového parníku v rozsype v mierke 1: 8 pre pohon elektromotorom rady 500 pre veľmi pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke, perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode a nechýba ani príloha S79 fotografiami dodokumentující stavbu krok po kroku. Ďalšie príloha s 20 fotografiami potom dokumentuje skutočnú loď - v celkových pohľadoch i detailoch. (Útlocitnějším povahám odporúčame nepozerať sa na poslednú stranu zachytávajúce stav lode po požiari.) Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1.
Trup je tvorený jednodielnym vákuovým plastovým výliskom s kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky. Paluba je z dielov z mikropěnového PVC a preglejky s Planka znázorňujúcimi nosné trámy. Nadstavba má kostru z předseknutých preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z mikropěnového PVC, preglejky a vákuovo lisovaných plátov s vyznačenými oknami, dverami a ďalšími detailmi.
Kolesa sú tvorené konštrukciou z předseknutých preglejkových a plastových dielov. Sú upevnená na spoločnom hriadeli, ku ktorej sa pomocou ozubeného remeňa pripája pohonný elektromotor sprevodovaný do pomala.
Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ...
Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 600-700 s prevodom do pomala (Dumas # 2029 alebo Graupner # 1750, nie je súčasťou stavebnice), napájaný z dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 12 V oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 20A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo.
S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. < / P>
Stavebnica obsahuje: vákuovo lisovaný trup, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, smrekové plániky, predseknuté diely z mikropěnového PVC, vákuovo lisované plastové diely, mosadzné drôty a tyčovina, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2 remenice a ozubený remienok, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, fotografická príloha zobrazujúci stavbu modelu a skutočnú loď, sadu samolepiek, návod ku stavbe.
| Dĺžka [mm] | 1130 |
| Šírka [mm] | 310 |
| Výška [mm] | 400 |
| ovládané funkcie | M, LK |
| Stavebné náročnosť | S4 |
| náročnosť pilotáže | P1 |
Doporučený pohon a RC vybavenie:
| motor | Dumas # 2029 12 V s prevodom 60,5: 1 alebo Graupner # 1750 Pile-Mot 12 V | Graupner # 2170 Dvojvalcový parný stroj + Sada prevodov # 1048 |
| regulátor | Graupner # 2880 NAVY V30R | - |
| akumulátor | Olovený gélový 12 V / 7 Ah | - |
| serva | 1x HS-311 | 1x HS-311 |
| RC súprava | min. 2 kanály | |
