Ultimate Engine MXZ motor + Airmax vzduchový filter

Motor Ultimate MXZ 3 Transfers Long Stroke .21 so vzduchovým filtrom Ultimate Airmax. Tento motor je vyrábaný prestížnou japonskou značkou O.S. Engines má nasledujúce vlastnosti:

Chladiaca hlava
Motor MXZ je vybavený rovnakou chladiacou hlavou ako jeho predchodcovia. Táto chladiaca hlava má veľmi nízke ťažisko a bola navrhnutá tak, aby sústredila väčšinu prúdu vzduchu priamo na žhaviacu sviečku. Chladením žhaviacej sviečky dosiahneme stabilnejšiu karburáciu a voľnobeh.

Karburátor
Model MXZ sa opäť dodáva s karburátorom 21 J3. Na rozdiel od pôvodného karburátora OS bol jeho držiak vysokootáčkovej ihly prepracovaný pre lepšie chladenie prúdu paliva do karburátora, čím sa znížila teplota karburátora a následne sa zlepšila stabilnejšia stabilita. spotrebou paliva a celkovým výkonom motora. Okrem toho bol tiež upravený uniballový kĺb posúvača karburátora s dvoma zarážkami namiesto jednej. Vďaka tejto novej upravenej konštrukcii môžete ľahko nastaviť uhol uniballového kĺbu bez toho, aby ste museli motor rozoberať. Tento karburátor ponúka vyššiu presnosť ladenia, čo je pre skúsených šoférov veľmi zaujímavá výhoda. prietok.

Ložiská
Model MXZ sa dodáva s originálnym oceľovým ložiskom OS vzadu a oceľovým ložiskom Ultimate Racing s dvojitým tesnením vpredu.

(Venturi)
Model MXZ sa dodáva s 6,5 mm vložkou difúzora (Venturi) Ultimate Racing FLOWMAX. Vďaka inovatívnej konštrukcii, ktorá je dlhšia ako štandardná vložka O.S. a širšie v základne, zaisťuje, že spodná časť vložky a karburátor majú presne rovnaký priemer. Táto nová geometria zlepšuje dynamiku a poskytuje dodatočný výkon, ktorý umožňuje použitie menších vložiek bez zníženia výkonu, a v dôsledku toho znižuje spotrebu paliva.

Vnútorná vložka hlavy a píst
Vnútorná vložka hlavy s tromi sacími a jedným výfukovým kanálom zaručuje nízku spotrebu paliva pri veľmi vysokom, ale plynulom a plynulom a Vložka i piest sú vyrobené z vysokopevnostného hliníka, čo zvyšuje ich odolnosť.

Vzduchový filter Airmax
Koncepcia AIRMAX spočíva v dosiahnutí maximálneho prietoku vzduchu k karburátorov pri  kompatibilný s väčšinou 1/8 terénnych vozidiel a karosérií. Toto je dosiahnuté pomocou krátkej tvarovanej gumovej spojovacej rúrky s veľkým priemerom, ktorá urýchľuje prúdenie vzduchu, a vnútornej štruktúry filtra s väčšou plochou bez toho, aby bola ohrozená ochrana motora. Výsledkom je znateľné zvýšenie výkonnosti motora.

Gumová spojovacia rúrka je vysoko odolná, aby sa zabránilo nežiaducemu poškodeniu.

Filter je dodávaný s predmazanou jednovrstvovou penou a obsahuje kryt filtra s označením, ktorý obsahuje kryt filtra. dní.

Súčasťou balenia sú 2 nastaviteľné plastové držiaky, ktoré sa hodia pre montáž do rôznych modelov. Jeden slúži na upevnenie vyššie alebo nižšie. Druhý je na upevnenie bližšie alebo ďalej vo vodorovnej polohe. Oba držiaky majú nastaviteľné otvory, ktoré poskytujú určitú voľnosť pre jednoduché osadenie.

Súčasťou balenia sú 4 skrutky a 2 plastové pásky pre kompletnú montáž filtra a držiakov.

Technické špecifikácie

• Ojem: 16,27 mm
• Zdvih: 16,80 mm
• Vnútorná vložka hlavy: 3 + 1 kanál
• Praktický rozsah otáčok: 4 000 - 40 500 ot./min Max. výkon: 2,55 HP pri 34 000 ot/min. Zadné