Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Pakiet zawiera w pełni zmontowany model samochodu Ford Raptor 1:10 2BL RTR RC z zainstalowanymi komponentami: silnik prądu przemiennego 3300 obr./min, sterownik BL-2S AC, serwo Traxxas 2075, 3-kanałowy odbiornik 2,4 GHz. TQ. Nadajnik Traxxas 2,4 GHz 2 kanały. TQ. Akcesoria: Klucz imbusowy (1,5, 2, 2,5 mm), klucz krzyżakowy, klucz pinowy, klucz do złączy, klucz do anteny, piankowy separator baterii, tłoki i podkładki sprężyste. Instrukcje CZ, instrukcja EN, DE, FR, SP.
Model Ford Raptor RC w skali 1:10 łączy w sobie oszałamiający wygląd szczegółowego, licencjonowanego nadwozia z motywem Foxa ze sprawdzonym podwoziem Slash. Model zasilany jest silnikiem prądu przemiennego oraz regulatorem BL-2S do zasilania akumulatorów LiPo 2S. Napęd naprzemienny zapewnia brutalniejsze przyspieszenie, dłuższą żywotność i prędkość modelu do 56 km/h. Dodatkowo model jest fabrycznie wyposażony w zestaw Extreme Heavy Duty zapewniający wysoką trwałość oraz ekskluzywny, zatrzaskowy system mocowania nadwozia.
Konstrukcja na nylonowym podwoziu zapewnia dużą wytrzymałość, trwałość, a model jest jednocześnie lekki i zwinny. Do napędu tylnych kół wykorzystano sprawdzoną przekładnię Magnum 272 z regulowanym sprzęgłem ciernym. Wysoką przyczepność zapewnia umieszczenie silnika za tylną osią. Doskonałe właściwości jezdne zawdzięczamy precyzyjnej geometrii zawieszenia, a w połączeniu z dużym uniesieniem barków można pokonywać jeszcze bardziej wymagający teren. W porównaniu do innych modeli z napędem na 2 koła, Raptor ma większy rozstaw osi, co zapewnia stabilność i możliwość regulacji geometrii, np. zbieżności lub ugięcia kół.
Regulator z trzema trybami jazdy gwarantuje zabawę dorosłym i dzieciom dzięki możliwości ograniczenia mocy do 50%. Pomimo zwiększonej prędkości i przyspieszenia w porównaniu do napędu DC, zachowana jest przystępna cenowo praca na akumulatorach LiPo 2S. Sterowanie zapewnia nadajnik TQ 2,4 GHz z precyzyjną mechaniką sterowania. Oczywiście dostępna jest szeroka gama części tuningowych, w tym kompletne części zamienne.
Napęd prądu przemiennego BL-2s z silnikiem 3300 obr./min/V zwiększa prędkość i przyspieszenie nawet o 60% w porównaniu do innych napędów z silnikiem prądu stałego. Zwiększona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący zapewniają długą żywotność silnika przy minimalnej konserwacji.
Zainstalowany fabrycznie zestaw zawieszenia i układu napędowego Extreme Heavy Duty jest wykonany z najtrwalszych materiałów, jakich używa Traxxas.
Unikalny system mocowania korpusu za pomocą dziobków w nadkolach, pozwala na szybką i łatwą wymianę akumulatora, a czystego wyglądu modelu nie zakłócają klipsy. W przeciwieństwie do tradycyjnych słupków z klipsami, korpus pasuje do uchwytu zatrzaskowego o znacznie większej powierzchni i nie pęka.
Podwozie wykonane jest z nylonu wypełnionego włóknem szklanym dla większej wytrzymałości i wytrzymałości. Podwozie ma kształt przestrzenny zapewniający dużą sztywność. Silnik wraz ze skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym znajduje się z tyłu modelu. Układ napędowy tworzy zwartą, zamkniętą całość, co sprawia, że model samochodu Traxxas Ford Raptor RC jest modelem mało wymagającym. Duży rozstaw osi i większy prześwit zapewniają stabilność i doskonałe właściwości terenowe.
Skrzynia biegów, sprzęgło tarczowe i planetarny mechanizm różnicowy są zamknięte w jednym kompaktowym urządzeniu. Przekładnia ze sprzęgłem ciernym niezawodnie przenosi moc silnika na osie, a planetarny mechanizm różnicowy Magnum 272™ ma przekładnie wykonane z hartowanej stali. System ten wymaga absolutnie minimalnej konserwacji. Istnieją zębniki i zębatki o różnej liczbie zębów, dzięki czemu można dostosować model do torów szybkościowych i technicznych.
Sprzęgło cierne Revo Spec Torque Control zapewnia płynne przenoszenie mocy i jest regulowane. Odpowiednio ustawiony stopień poślizgu chroni układ napędowy, jednocześnie nie zmniejszając przyspieszenia modelu.
Amortyzatory olejowe o wysokim udźwigu wykorzystują podwójne pierścienie X dla doskonałego uszczelnienia i doskonałej pracy. Solidna konstrukcja w połączeniu z dużą ilością oleju może absorbować nawet mocne uderzenia w trudnym terenie. Możesz dostroić amortyzatory według własnych upodobań, regulując sprężyny i zmieniając lepkość oleju.
Regulowane łączniki zawieszenia kół stalowych pozwalają na indywidualne dostrojenie geometrii zawieszenia i tym samym zmianę charakterystyki jazdy, specyficznych warunków. Model oferuje zatem niesamowitą zmienność!
Zintegrowany przedni zderzak został zaprojektowany tak, aby pochłaniać potencjalne uderzenia, jednocześnie dopełniając agresywnego wyglądu makiety, zupełnie jak prawdziwy samochód. Ponadto po bokach podwozia zainstalowano wzmocnienia Nerf, które pochłaniają uderzenia boczne, zapewniając wsparcie nadwoziu.
Raptor jeździ na replikach kół BFGoodrich Mud Terrain T/A, które zapewniają doskonałą przyczepność w terenie i zapewniają odpowiedni poślizg na asfalcie. Opony osadzono na czarnych tarczach z obręczami wewnętrznymi i zewnętrznymi SCT o podwójnej średnicy oraz satynowym chromowanym pierścieniem.
Wodoodporne serwo Digital Traxxas 2075 o wysokim momencie obrotowym z silnikiem prądu stałego i nylonowymi przekładniami ma moment obrotowy 9,0 kg.cm i prędkość 0,17 s/60° przy 6,0 V. Aby zapewnić wodoodporność*, zamontowano skrzynkę serwa i krawędzie wyjściowe 1000 z uszczelkami. Dwa łożyska kulkowe zapewniają bardzo płynną pracę.
Silnik prądu przemiennego Traxxas 3300 kv zapewnia idealny, niedrogi napęd dla modeli w skali 1:10, ze wszystkimi zaletami wysokiej wydajności, długiej żywotności i minimalnej konserwacji. Silnik jest wyposażony w złącze Quick Connect ułatwiające podłączenie. Inne funkcje obejmują:
Wodoodporny* elektroniczny sterownik AC BL-2S z trzema trybami jazdy, obsługą baterii 2S LiPo i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set™. Reduktor wyposażony jest w tryb treningowy ograniczający pełne otwarcie przepustnicy do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznawać się z funkcjami modelu i przygotowywać się do korzystania z pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed niedoładowaniem akumulatorów LiPo, pozłacane złącza, prosta obsługa, intuicyjna sygnalizacja za pomocą dwukolorowej diody LED oraz wydajna chłodnica, którą można uzupełnić o opcjonalny wentylator (brak w zestawie).
Sterowanie modelem odbywa się za pomocą dwukanałowego, proporcjonalnego radia RC Traxxas TQ przy kierownicy, pracującego w paśmie 2,4 GHz - praca bez zakłóceń. Nadajnik zasilany jest wyłącznie z 4 ogniw AA.
Na nadajniku znajduje się pokrętło służące do trymowania układu kierowniczego (tak, aby model jechał prosto, jeśli kierownica znajduje się w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku sygnalizowany jest diodą LED. Bieg wsteczny można ustawić na nadajniku na kanałach przepustnicy i układu kierowniczego.
Trójkanałowy odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz zapewnia bezpieczną jazdę bez zakłóceń. Łatwe parowanie za pomocą jednego przycisku. Sygnalizacja stanu za pomocą diody LED.
* Informacje na temat specyfikacji wodoodporności można znaleźć w instrukcji obsługi. Na blogu znajdziesz porady i wskazówki dotyczące pracy w mokrych warunkach.
Do obsługi modelu potrzebne są 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy i ładowarka do akumulatora napędowego.
Dzięki nowoczesnym akumulatorom LiPo model RC będzie miał wysoką wydajność i będzie działał przez maksymalny możliwy czas. Model może być zasilany 2-ogniwowym (7,4 V) akumulatorem LiPo.
Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego nadają się do użytku, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH nie zapewniają takiej wydajności.
Uniwersalne ładowarki Traxxas mogą ładować akumulatory Traxxas LiPo i NiMH. Ładowarki Traxxas to prosty i bezpieczny sposób ładowania akumulatorów. Traxxas korzysta z unikalnego systemu iD , dzięki czemu zawsze masz pewność, że wszystko podłączysz łatwo i bezpiecznie. W złączu akumulatora znajduje się zintegrowany chip, który ładowarka Traxxas automatycznie rozpoznaje i ustawia za Ciebie wszystkie parametry ładowania akumulatora. Więcej informacji tutaj.
Aby używać większych akumulatorów, możesz kupić rozszerzenie przedziału Traxxas.
Noś model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie sportowej lub plecaku Traxxas. Oprócz głównej dużej kieszeni modelu, w modelu znajdują się specjalnie zaprojektowane kieszenie boczne na akumulatory, ładowarkę, narzędzia itp.
Aluminiowy stojak obrotowy będzie idealnym dodatkiem do stołu serwisowego lub półki ekspozycyjnej. Podstawka ułatwia konserwację modelu, a jednocześnie zapobiega deformacji (rozciąganiu) opon podczas długotrwałego postoju.
Mata robocza o wymiarach 91x51cm, przeznaczona do obsługi modeli RC i innych prac modelarskich. Zapobiega uszkodzeniom stołu warsztatowego, jest odporny na działanie środków chemicznych. Praktyczne przegródki do organizowania części i narzędzi.
Do normalnej pracy samochodu Traxxas RC potrzebny jest klej do śrub, dobrej jakości klej do opon, silikonowy olej do amortyzatorów oraz komplet śrubokrętów. Polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów z naszej oferty.
Gwint lub łeb wkrętu ocieka się klejem do wkrętów, który go utrwala, a wibracje powstałe podczas wkręcania zapobiegają poluzowaniu się połączenia śrubowego. Klej do śrub posiada specjalny skład, który umożliwia łatwe poluzowanie połączenia śrubowego odpowiednim momentem obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego, poluzowanie tak przyklejonej śruby może być niemożliwe!
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie sklejona na całej długości, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego – po stwardnieniu nie jest on elastyczny i w oponie wokół felgi stopniowo powstają pęknięcia!
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej pracy na tłoczyskach amortyzatora występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego. W przypadku złego stanu powierzchni tłoczków amortyzatorów lub uszczelek, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są tak zwane zestawy naprawcze. W zakresie części tuningowych do wszystkich amortyzatorów dostarczane są tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu). Tłoczyska z powierzchnią TiN można łatwo rozpoznać po złoto-zielonym kolorze.
