Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Płytka lotek CCPM sterowana elektronicznie mieszanymi serwomechanizmami, flybarless „bezłopatkowa” głowica wirnika z trójosiowym systemem żyroskopowym 3G zamiast zwykłego mechanicznego stabilizatora i żyroskopu stabilizującego helikopter wokół osi pionowej, mocny silnik AC i elektroniczny regulator prędkości z funkcją gubernatora, inteligentny jednostka sterująca umożliwiająca pracę w trybie stabilizacji przechyłu odpowiednim dla początkujących śmigłowców jak i w trybie 3D do dzikich akrobacji bez ograniczeń - to wszystko znajdziesz w mikrohelikopterze M1 EVO o średnicy wirnika 290 mm!
Przyjrzyjmy się bliżej tej najnowszej perełce z biur projektowych OMP Hobby. Podstawą konstrukcji kadłuba jest duralowe łoże silnika i obudowa wału głównego z dołączonymi karbonowymi ścianami bocznymi i poprzeczkami, podwozie płozowe z tworzywa sztucznego oraz profilowana belka tylna z duraluminium z karbonowym stabilizatorem pionowym. Rama zawiera silnik elektryczny Sunnysky® R23-2 AC z obrotową obudową, która bezpośrednio napędza wirnik podtrzymujący, bez zwykłych przekładni (Direct Drive). Podobnie wirnik wyważający jest bezpośrednio napędzany przez miniaturowy silnik prądu przemiennego Sunnysky® R08-2. Dzięki temu cały mechanizm jest maksymalnie uproszczony, znikają problemy z ocierającymi się ślizgami, szczotkowanymi zębatkami czy ślizgającymi się napędami.
Solidny wał główny o średnicy 3 mm jest osadzony w łożyskach kulkowych. Płytka cyklera wykonana jest z duraluminium, podobnie jak głowica wirnika z nośnikami łopatek. Dzięki systemowi flybarless 3G i elektronicznemu CCPM głowica wirnika jest bardzo prosta. Łopaty śmigła ogonowego to piękna miniatura śmigieł ogonowych „dużych” helikopterów RC - ze wszystkimi łożyskami kulkowymi i amortyzatorami!
Elektronika helikoptera składa się z inteligentnej jednostki sterującej ze zintegrowaną jednostką sterującą 3G flybarless, elektronicznego kontrolera prędkości z funkcją gubernatora i trzech cyfrowych pikoserwów DS2045 z metalowymi zębatkami, sterującymi płytą cyklu mieszanego CCPM (120°). Do sterowania helikopterem potrzebny będzie przynajmniej sześciokanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem z portem S.BUS (lub też DSM/DSMX). Do zwykłego latania nadajnika nie trzeba nawet skomputeryzować (wszystkie niezbędne miksy zapewnia centrala), tylko 4 kanały „na drążkach” i piąty kanał z dwupozycyjnym przełącznikiem do przełączania trybów centrali z wystarczy stabilizacja i 3D. Oczywiście do pełnoprawnego latania klasycznego i 3D potrzebny jest komputerowy nadajnik z regulowanymi 2-3 trybami lotu z co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi do zawisu i akrobacji oraz innym trybem do autorotacji.
Łatwo demontowalna sportowa kabina wykonana jest z bardzo lekkiej listwy z wytrzymałego tworzywa - do wyboru są trzy kolorystyki gwarantujące dobrą widoczność i "czytelność" pozycji helikoptera w powietrzu. Helikopter zasilany jest dwuogniwowym akumulatorem LiPo 7,4 V 350 mAh o ładowności 50C (ze złączem JST-XH) umieszczonym na spodzie kadłuba. Zapewni Ci do 9 minut prostego latania lub do 4 minut agresywnych akrobacji 3D.
Helikopter jest dostarczany w stanie kompletnie zmontowanym z wstępnie ustawioną jednostką sterującą, więc wystarczy rozpakować helikopter, podłączyć odbiornik kompatybilny z S.BUS, naładować akumulator napędowy, skonfigurować nadajnik zgodnie ze szczegółową instrukcją ze zdjęciami poglądowymi, sprawdzić wszystkie funkcje helikoptera - i możesz wystartować!
M1 EVO to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolowanym kolektywem – i jako taki zakłada i wymaga odpowiedniego doświadczenia pilotażowego. To nie jest "dron" gdzie tylko dodajesz gaz, on startuje i wisi "jak gwóźdź" bez żadnej ingerencji w kierowcę. M1 EVO spodoba się pilotom średniozaawansowanym i zaawansowanym, którzy mają już doświadczenie w lataniu śmigłowcami zbiorowymi („sześciokanałowymi”). Jednak przy odpowiedniej dozie wytrwałości, pokory, uprzednim rzetelnym szkoleniu na komputerowym symulatorze RC, pod okiem doświadczonego pilota i w trybie ustabilizowanym, nawet początkujący pilot śmigłowca może zacząć latać z M1 EVO.
Zestaw helikoptera ARF zawiera: w 100% zmontowany i gotowy do lotu model M1 EVO, akumulator napędowy LiPo 7,4V 350mAh 50C, śrubokręt imbusowy, klucz płaski, kabel do ładowania, pudełko z twardej pianki EPP z pokrywą na zawiasach do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcję do obsługi modelu i ustawiania jednostki sterującej.
| Średnica wirnika nośnego [mm] | 290 |
| Średnica wirnika wyważającego [mm] | 46 |
| Długość korpusu [mm] | 292 |
| Szerokość [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| Waga [g] | 118 |
| Funkcje kontrolowane | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Żyroskop |
| Trudność budowy | S0 |
| Trudność pilotażu | P2, P3 |
