Arrma Outcast 4S V2 BLX 1:10 4WD RTR Rot

Modulares Chassis

Das starre Verbundwerkstoff-Chassis wurde verstärkt und für das neu eingesetzte Mittendifferenzial modifiziert. Der modulare Aufbau aus leicht abnehmbaren Blöcken für eine einfache Wartung wurde beibehalten. Erhöhte Seiten begrenzen das Eindringen von Schmutz in das Modellinnere. Die vorderen und hinteren Stoßfänger absorbieren Stöße effektiv.

Mittendifferenzial

Vordere und hintere Differentiale mit Ganzmetall-EXB-Zahnrädern, neu hinzugefügtes Mittendifferential mit Aluminiumgehäuse. Dies verleiht dem Modell eine unglaubliche Haltbarkeit und eine perfekte Kraftverteilung auf die einzelnen Räder, wodurch ein hervorragendes Handling und maximale Traktion erreicht werden.

Öldämpfer

Die Langhub-Stoßdämpfer aus Aluminium sind mit Öl gefüllt und auf hohen Stoßdämpferbrücken montiert. Dies sorgt für eine effiziente Absorption auch harter Stöße.

Schutzhüllen

Zusätzlichen Schutz vor Schmutz und umherfliegenden Steinen bieten erhöhte Abdeckungen an den einzelnen Armen. Federung und Achsen sind dadurch besser geschützt als je zuvor.

Detaillierte Karosserie

Der elegante Pickup-Körper enthält einen detaillierten Aufdruck und wird durch einen nachgebildeten Schutzrahmen und einen hinteren Druckflügel ergänzt.

dBoots Back-Flip LP-Reifen

Hochwertige dBoots® Back-Flip-Gummireifen sind mit eloxierten Aluminiummuttern und 17-mm-Stollen an MT 3,8-Zoll-Rädern befestigt.

Digitalservo SPEKTRUM® S662

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• Servo SPEKTRUM® S662 mit Metallgetriebe
  
• Wasserdicht*
  
• Drehmoment 17 kg-cm bei 7,4 V.
  

AC-Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART 3S-4S

Die Steuerung des Modells übernimmt ein moderner SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART Controller mit einem 32-Bit ARM Cortex M4 Mikrocontroller, der in der Lage ist, komplette Telemetriedaten zu erfassen und diese über ein integriertes Kabel im neuen IC5-Anschluss an den Empfänger zu übertragen . Die Datenübertragung erfolgt über das SRXL2-Protokoll. Der Controller liest Informationen über Typ, Temperatur und Spannung der Batteriezellen direkt aus der Smart-Batterie. Strom, Temperatur, Gesamtspannung der Smart-Batterie, Zellenspannung der Smart-Batterie, Batterietemperatur, verbleibende Kapazität und Motordrehzahl sind in Echtzeit verfügbar.

Die Elektronik ist komplett mit einem speziellen Vergussmaterial ummantelt, das verhindert, dass Feuchtigkeit* oder Schmutz in die Elektronik eindringt. Der Regler wird mit den Knöpfen, die sich unter der Gummiabdeckung befinden, eingeschaltet und eingestellt.

Die aktualisierte Firmware sorgt für eine kraftvollere Leistung und ein gewisses Fahrgefühl.

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• Der Controller enthält einen schnellen und leistungsstarken 32-Bit-ARM-M4-Prozessor
  
• Der Atemregler ist wasserdicht*
  
• Überstromschutz, thermischer Schutz, ausfallsicher
  
• Automatische LiPol-Abschaltung bei Unterspannung
  
• Robustes Kunststoffgehäuse, Aluminium-Kühlkörper mit Lüfter für hohe Effizienz
  
• Einstellbares Hochleistungs-BEC
  
• Hochleistungs-IC5™-Steckverbinder, kompatibel mit EC5™-Steckverbindern
  

AC Motor

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• Motor Spektrum Firma 3668-2400kv
  
• Stromversorgung 2-4S LiPol
  
• Aluminiumgehäuse mit schwarzer Eloxierung und eingraviertem Spektrum-Logo
  
• 4-poliges Rotordesign
  
• Die Welle mit einem Durchmesser von 5 mm aus legiertem Stahl ist kugelgelagert
  
• Für eine zuverlässige Verbindung ist der Motor werkseitig mit vergoldeten 4-mm-Steckern ausgestattet
  
• Die Nut am Ende der Motorwelle ermöglicht eine sichere Montage des Ritzels
  

Spektrum SR315 DSMR Sport

Der SR315 DSMR Sport-Empfänger der neuen Generation im Micro-Design wiegt nur 6g. Wahlweise SmartSafe™ oder „Gas“ Failsafe, Kopplung per Knopfdruck. Die DSMR-Technologie sorgt für volle Reichweite und schnelle Reaktion des Empfängers.

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• Boxdesign mit abgerundeten Ecken und geringem Gewicht
  
• Dank der Pairing-Taste benötigen Sie keinen Pairing-Stecker
  
• SmartSafe™ Failsafe und „Gasmodus“ sind bei Kopplung verfügbar
  
• Sicheres DSMR-Modulationsprotokoll und hohe Bildrate von 5,5 ms
  
• Kompatibel mit SMART-Telemetrie (kompatibler DMSR-Sender mit SPEKTRUM-Dashboard-Anwendung)
  

Spektrum SLT3-Sender

Der Spektrum SLT3 3-Kanal-Lenkradsender, der im 2,4-GHz-Band arbeitet, ist mit dem SLT-Protokoll kompatibel. Das geringe Gewicht des Spektrum SLT3-Senders ermöglicht ein ermüdungsfreies Halten. Für einen sicheren Halt ist das Lenkrad mit einem Schaumstoffrand überzogen. Die Anordnung der Bedienelemente ist praktisch und intuitiv – alle Bedienelemente sind so angeordnet, dass sie bei Bedarf schnell zugänglich sind. Zur Befestigung am Gurt ist eine sichere Schlaufe vorhanden.

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• Spektrum SLT 3-Kanal-Lenkrad-RC-Kit für zuverlässige Steuerung
  
• Bewährte Konstruktion für bequemen Griff ohne Ermüdung
  
• Optionen zur Begrenzung der maximalen Abweichungen des Regelkanals
  
• Gas- und Lenktrimmung, Gas- und Lenkumkehr
  
• Motorleistungsbegrenzer 50 %, 75 % und 100 %
  
• Den dritten Kanal können Sie für zusätzliche Geräte nutzen, z.B. für Soundmodule.
  

Spektrum SMART-Technologie

Die Spektrum Smart-Technologie bietet mehr Informationen über das Modell, die Übertragung von Telemetriedaten, eine einfachere Bedienung und Batteriepflege. Alle SMART-Komponenten, einschließlich der Batterien, sind in der Lage, miteinander zu kommunizieren und Telemetriedaten zu übertragen. Um die vollständige Telemetrie anzuzeigen, benötigen Sie einen kompatiblen Spektrum-Sender mit Display. Die Anzeige der Telemetrie hängt von der Art des Funkgeräts für ein bestimmtes Modell ab.

Weitere Informationen zur Smart-Technologie finden Sie in unserem Blog . Übersicht kompatibler Sender hier.

Empfohlene Batterien

Am besten eignet sich ein LiPo-Antriebsakku mit 3 oder 4 Zellen (11,1 V, 14,8 V). Lassen Sie in diesem Fall das andere Ende des Y-Kabels durch Jumper IC5 verschlossen.

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• Für regelmäßiges Fahren: Spektrum 11,1 V 5000 mAh LiPo-Akku mit Smart -Technologie oder Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh mit Smart G2- Technologie.
  
• Für die maximal mögliche Geschwindigkeit LiPo-Akku Spektrum 14,8 V 5000 mAh mit Smart -Technologie oder Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh mit Smart G2- Technologie.
  
• Für maximale Geschwindigkeit, Leistung und Fahrzeit sorgt der Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh LiPo-Akku mit Smart G2- Technologie.
  

Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Art dar, Akkus zu warten und zu laden. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier.

Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden.

Empfohlene Ladegeräte für konventionelle und Smart-Akkus

Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2.

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• Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W.
  
• Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W.
  
• Netzladegerät Spektrum S2100 mit zwei Ausgängen 2x 100 W.
  
• Spektrum S1400 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 400 W.
  

Universalsender mit Display

Für den Betrieb des Modells empfehlen wir als Tuning den Universalsender Spektrum DX5C oder DX5 Rugged, der gegenüber dem mitgelieferten Set-Sender folgende Vorteile bietet:

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• Display zur Anzeige von Daten und komfortablen Einstellungen
  
• Anzeige der kompletten SMART-Telemetrie des Modells (je nach Modelltyp)
  
• Präzise Steuermechanik, hervorragende Ergonomie
  
• Option zum Festlegen erweiterter Funktionen, einschließlich Exponentialfunktionen
  
• Kopplung mehrerer Modelle mit einem Sender, Speicherung individueller Einstellungen
  

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb von RC-Modellen benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, ein Werkzeugset und Silikon-Stoßdämpferöl. Wir empfehlen Ihnen einen günstigen Werkzeugsatz für RC-Cars aus unserem Sortiment.

Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot – siehe empfohlenes Zubehör.

Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtungen in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Aus unserem Sortiment an Silikonölen empfehlen wir TLR (Team Losi Racing) Silikonöle, siehe empfohlenes Zubehör.

Für die routinemäßige Wartung wird Schraubenkleber benötigt. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Stellschraube im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden.

Schutzhüllen für Akkumulatoren

Eine Schutzverpackung soll das Risiko beim Transport und Laden von Akkus begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Umgekehrt ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.