Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:9 RTR Silber

Fahrwerk 4-Tec 3.0

Das Traxxas 4-Tec 3.0- Chassis besteht aus einem dreidimensionalen Verbundformteil (mit Glasfasern gefülltes Nylon), das leicht und gleichzeitig steif und stark ist. Alles wurde einer möglichst tiefen Schwerpunktlage untergeordnet. Das neue Chassis ist im Vergleich zur Vorgängerversion um 15 % gewachsen, die größere Länge und Breite des Modells trägt zusammen mit den größeren Rädern und dem 4x4-Antrieb zum perfekten Handling bei.

Um die Wartung zu vereinfachen, ist das Chassis modular aufgebaut. Vorder-, Mittel- und Rückseite des Modells können einfach getrennt werden.

4x4-Antrieb

Die hervorragenden Fahreigenschaften des Modells werden durch den Allradantrieb ermöglicht. Das Drehmoment wird vom Motor über die zentrale Antriebswelle, Differentiale und Achsen auf die Räder übertragen. Alle Wellen sind für maximale Effizienz in Lagern montiert.

Ölstoßdämpfer

Das 4-Tec 3.0 Chassis gleicht Unebenheiten effektiv durch Öldämpfer mit exklusiven X-Ringen aus, die perfekt abdichten. Die Stoßdämpfer sind einstellbar - die Federvorspannung kann durch Unterlegscheiben verändert werden, die Steifigkeit kann durch Änderung der Viskosität des Öls im Stoßdämpfer eingestellt werden.

Möglichkeit, den Winkel der Vorderräder zu erhöhen, wodurch die vertikale Bewegung der Arme eingeschränkt wird

Traxxas erinnerte sich an diejenigen, die sich gerne treiben ließen. Beim Driften ist es wichtig, dass der Bereich der Vorderraddrehungen so groß wie möglich ist. Deshalb ist die Vorderradaufhängung des 4-Tec 3.0 Chassis so ausgelegt, dass du mit einer einfachen Einstellung den Lenkeinschlag vergrößern kannst.

Darüber hinaus umfasst die Aufhängung eine begrenzbare vertikale Bewegung der Arme. Sie können die vertikale Bewegung des Arms mit der M4-Einstellschraube begrenzen. Dadurch können Sie schneller in Kurven fahren und die Driftleistung verbessern.

Einstellbarer Servosaver

Der integrierte Servo-Saver schützt nicht nur das Servo sicher vor Stößen, sondern ermöglicht auch eine einfache Anpassung der Muttersteifigkeit, je nach Ihren Anforderungen oder Streckenbedingungen

Differenzial vorne und hinten

Die ideale Kraftverteilung wird durch das vordere und hintere Differential gewährleistet. Die Differentialsperre kann geändert werden, indem das Öl auf eine andere Viskosität (dicker oder dünner) umgestellt wird.

Festes Zahnspiel

Die präzise Einstellung des Zahnzwischenraums ist ein Kinderspiel. Das Motorbett enthält Aufnahmebohrungen, die Ritzel mit einer bestimmten Zähnezahl zugeordnet sind, was eine genaue Einstellung des Zahnzwischenraums ermöglicht.

Modelllaufräder mit Scheibenbremsen

Das Modell ist mit neuen, größeren Rädern ausgestattet, die ausschließlich mit einem Chromring versehen sind. Bei Modellrädern mit 12 mm Träger sind Straßenreifen stark haftende Reifen. Die Bremsen verleihen der Authentizität detaillierte Details, die Scheiben mit Bremssätteln imitieren.

Körperspannung

Zur leichteren Zugänglichkeit wird die Karosserie nur hinten mit Clips befestigt, vorne gleitet die Karosserie einfach in die Halterung über den vorderen Stoßdämpfern.

Servolenkung

Das digitale Traxxas Servo 2075 High-Torque Waterproof mit DC-Motor und Nylongetriebe hat ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s / 60° @ 6,0 V. Für Wasserdichtigkeit* sind die Servobox und der Abtriebsvierkant montiert mit Siegel. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr ruhigen Lauf.

Leistungsstarker Titan 12T-Motor

Das Automodell ist mit einem modifizierten Gleichstrommotor Titan Serie 550 12T ausgestattet. Der Motor hat 30 % mehr Leistung als herkömmliche 540er-Motoren Der Rotor am Heck des Motors enthält einen Propeller, der Luft in den Motor bläst und ihn effektiv kühlt.

Elektronische Steuerung Traxxas XL 5

Wasserdichter* elektronischer Controller Traxxas XL-5 mit drei Fahrmodi, Unterstützung für moderne LiPo-Akkus mit hoher Kapazität und einfacher Bedienung mit der EZ-Set™-Taste. Der XL-5-Controller ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet, der Vollgas auf 50 % begrenzt. Dadurch können sich Fahranfänger oder Kinder allmählich mit den Eigenschaften des Modells vertraut machen und sich auf die volle Kraft des Autos vorbereiten. Thermischer Schutz, vergoldete Anschlüsse und unglaublich niedriger Innenwiderstand sind die Devise dieses Controllers.

XL-Controller-Modi 5

• Sport : Standardmodus, Vorwärts, Bremsen und Rückwärts sind möglich
• Rennen : Ein für Rennen geeigneter Modus. Vorwärtsfahren und Bremsen sind möglich; Rückwärts ist nicht verfügbar.
• Training : Ein Modus, der für Kinder oder Anfänger geeignet ist. Es ist möglich mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % vorwärts zu fahren, mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % wieder zu bremsen und rückwärts zu fahren.

TQ-Empfänger

Der dreikanalige Traxxas TQ 2,4 GHz Empfänger sorgt für eine sichere Steuerung ohne Ausfälle. Einfache Ein-Knopf-Kopplung. Statusanzeige durch LED-Diode.

RC-Set Traxxas TQ

Das Modell wird von einem zweikanaligen proportionalen Lenkrad-RC-Sender Traxxas TQ gesteuert, der im 2,4-GHz-Band arbeitet - störungsfreier Betrieb. Der Sender wird mit nur 4 AA-Zellen betrieben.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf, der das Lenkrad trimmt (so dass das Modell gerade ist, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Die Batteriezustandsanzeige im Sender wird durch eine LED angezeigt. Der Sender kann so eingestellt werden, dass er den Gas- und Steuerkanal umkehrt (wenn Sie den Sender zur Steuerung anderer Modelle verwenden möchten).

Empfohlene LiPo-Akkus:

Mit modernen LiPo-Akkus wird das Modell maximal beschleunigen. Das Modell kann mit einem 2-zelligen (7,4 V) LiPo-Akku betrieben werden.

• Für höhere Leistung LiPo-Akku Traxxas 7,4 V 5000 mAh
• Für höhere Leistung und lange Fahrzeit LiPo-Akku Traxxas 7,4 V 7600 mAh

Empfohlene NiMH-Akkus:

NiMH-Akkus sind nicht schwer zu handhaben und daher geeignet, wenn das RC-Modellauto von Kindern bedient wird (NiMH-Akkus werden nicht durch Tiefentladung zerstört). NiMH-Akkus bieten jedoch keine solche Leistung.

• NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 3000 mAh (flach)
• Für längere Fahrzeit NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 5000 mAh (flach)

Empfohlene Traxxas-Ladegeräte

Traxxas Universal-Ladegeräte können zum Laden von Traxxas LiPo- und NiMH-Akkus verwendet werden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Batterien aufzuladen. Traxxas verwendet das einzigartige iD-System , sodass Sie immer sicher sein können, dass Sie alles einfach und sicher verbinden können. Im Batterieanschluss befindet sich ein integrierter Chip, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen hier.

• Traxxas EZ-Peak 50 W Netzladegerät mit einem Ausgang
• Traxxas EZ-Peak 2x50W Netzladegerät mit 2 Ausgängen

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb des Traxxas RC Cars benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Aus unserem Sortiment empfehlen wir einen günstigen Werkzeugsatz für Autos.

Der Schraubenkleber tropft auf das Gewinde bzw. den Kopf der Schraube, wodurch diese fixiert wird und die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung nicht zulassen. Der Schraubenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die ein leichtes Lösen der Schraubverbindung mit einem angemessenen Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Niemals gewöhnlichen Sekundenkleber verwenden, eine so verklebte Schraube lässt sich unter Umständen gar nicht mehr lösen!

Der Reifenkleber haftet die Reifen an der Felge der Scheibe. Es ist immer erforderlich, dass der Reifen am gesamten Umfang fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht am gesamten Umfang festsitzt, kann er reißen. Der Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verbinden, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber – er ist nach dem Aushärten nicht flexibel und es würden sich nach und nach Risse im Reifen um die Felgen herum bilden!

Gelegentlich ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb tritt entlang der Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur eine geringe Silikonölleckage auf. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolbenstange oder der Dichtungszustand in schlechtem Zustand ist, kann das Ölleck groß sein. Für diese Fälle werden sogenannte Reparatursätze geliefert. Im Bereich Tuningteile werden bei allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid) Beschichtung mitgeliefert. TiN-beschichtete Kolbenstangen sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.