M1 V3 Pro - orange

2019 revolutionierte OMPHOBBY die Welt der RC-Helikopter mit dem ersten 3D-Helikopter mit Direktantrieb, dem M2 V1. Diese Technologie wurde in der gesamten M2-Serie weiterentwickelt und setzte später mit der M1-Serie neue Maßstäbe in der 100er-Klasse. Sie ebnete schließlich den Weg für den überaus erfolgreichen M2 V3 PRO. Nach diesem überwältigenden Erfolg war es Zeit für eine grundlegende Überarbeitung des M1… OMPHOBBY präsentiert stolz den neuen absoluten Standard in der Helikoptertechnologie der 100er-Klasse: den M1 V3 PRO.
Der M1 V3 PRO ist ein leistungsstarker Mikro-Helikopter, der für alle Flugstile geeignet ist. Im Vergleich zu seinen Vorgängern bietet der M1 V3 PRO dank OFS3+ mehr Leistung, mehr Kontrolle, überlegene Stabilität, längere Flugdauer und absolute Flugsicherheit – unabhängig vom Flugstil. Mit einem um 10 % geringeren Fluggewicht von nur 112 g (inkl. Empfänger, entspricht 110 g ohne Empfänger) bietet der M1 V3 PRO die geringsten Rotorbelastungen, die längsten Flugzeiten und die beste Flugleistung seiner Klasse.

Konstruktion des Hubschraubers
Die Konstruktion des M1 V3 PRO wurde komplett überarbeitet, um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren und gleichzeitig die unglaubliche Haltbarkeit und Leistung beizubehalten. Das Rahmendesign basiert auf den M2 V3 Hubschraubern, die sich als extrem leicht und dennoch bei Abstürzen nahezu unzerstörbar erwiesen haben. Die zentrale Hauptplatte bildet das Rückgrat des Rahmens und trägt den Motor, die Servohalterungen mit den neuen, verbesserten DS2045LW V2 Servos und den Heckausleger. Zwei robuste Carbonplatten dienen als Befestigungspunkte für das Fahrwerk, den Antriebsakku und den OFS3+ Flugregler mit Regler. Ähnlich wie bei seinen größeren Geschwistern ist der Rumpf im Heckbereich mit Verstärkungsplatten ausgestattet, um die Kräfte bei einem Absturz umzuleiten und so die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass wichtige Komponenten intakt bleiben. Alle Schrauben des M1 V3 PRO sind ausschließlich 1,3-mm- und 1,5-mm-Inbusschrauben. Spezialwerkzeug ist nicht mehr nötig, Kompromisse sind ausgeschlossen – für Wartung und Reparatur des gesamten Hubschraubers benötigen Sie lediglich zwei Standard-Inbusschraubendreher.

Rotorkopf
Als erstes Modell seiner Größenklasse verfügt die M1 V3 PRO über einen Hauptrotorkopf mit Axiallagern. Dies verlängert die Lebensdauer der Blattträgerlager deutlich und ermöglicht gleichzeitig eine sanftere und präzisere Steuerung der Blattanstellwinkel und damit des Rotorschubs sowie der zyklischen und kollektiven Steuerung. Zusammen mit der neuen Rotorgeometrie und den neuen APEX 125-Blättern ist dieser neue, schwarz eloxierte Rotorkopf bestens gerüstet, die M1 V3 PRO auch durch anspruchsvollste 3D-Kurven zu führen. Er ermöglicht zudem eine unglaublich präzise und sanfte Steuerung bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Dank der neuen, für OFS3+ optimierten Rotorgeometrie bietet die M1 V3 PRO eine nie dagewesene Kontrollierbarkeit.

Heck
Der Heckholm besteht nun aus Carbonrohr, was die Haltbarkeit erhöht und das Gewicht reduziert. Die minimalistische Heckmotorhalterung gewährleistet ein präzises und schnelles Ansprechverhalten auf die Gierachse und dient gleichzeitig als Kühlkörper für den neuen Heckmotor R11X-2. Dies treibt den neuen APEX 27 Heckrotor an, der den Schub deutlich erhöht und gleichzeitig die Geräuschentwicklung reduziert und die Sicht im Vergleich zum ursprünglichen M1 verbessert. Die Rotornabe und die Heckmotorwelle sind nun mit Bolzen versehen, wodurch das Risiko eines Verrutschens des Heckrotors und einer falschen Montage ausgeschlossen wird. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch ein doppelseitig bedrucktes Seitenleitwerk aus Kohlefaser, das farblich auf die Kabine abgestimmt ist.

Antriebssystem
Der M1 V3 PRO wird von einem neu entwickelten und optimierten bürstenlosen R23X-2-Motor angetrieben, der leichter, aber leistungsstärker als sein Vorgänger im M1 ist. Die Stromversorgung erfolgt über einen neuen 2S 400mAh 50C LiHV-Akku mit einem vergoldeten GY15-Stecker mit robusten Kontakten. Dank seiner geringeren Abmessungen und höheren Stromaufnahme im Vergleich zum vorherigen JST-XH-Stecker ist er auf eine lange Lebensdauer ausgelegt und gewährleistet eine niederohmige Verbindung. Die Stecker sind auch separat erhältlich, und ein Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten. Mit diesem neuen Antriebssystem bietet die M1 V3 PRO erstklassige Effizienz und Flugzeit und ermöglicht im Vergleich zur M1 20-30 % längere 3D-Flüge, sportliches Fliegen und Schweben.

Flugsteuerung
Dieses Meisterwerk der Luftfahrttechnik wird von der hochmodernen OFS3+ Flugsteuerung mit integriertem ExpressLRS-Empfänger gesteuert. Darüber hinaus ermöglicht OFS3+ den Anschluss des Empfängers der folgenden Systeme:

• CRSF (ExpressLRS, Crossfire, Tracer)
• FrSky/KAVAN F.Port
• DSM2/DSMX
• SRXL2
• S.BUS

Kabinen
Der M1 V3 PRO verfügt über eine komplett neue, schlankere und aerodynamischere Kabinenform und übernimmt die vier attraktiven Farbvarianten, die bereits von den Modellen M5, M6 und M7R bekannt sind. In Orange, Gelb, Pink und Grün wird dieser Hubschrauber die Herzen aller Piloten erobern!

Das Hubschrauber-Set beinhaltet: Montierter M1 V3 PRO Hubschrauber mit Rotorblättern, LiHV-Akku 7,6 V 400 mAh 50C, GY-15/XT60/JST-XH Ladekabel, CRSF/FrSky/KAVAN F.Port Empfängerkabel, Bluetooth®-Modul, Servohebel-Set, EPO-Schaumstoffkoffer, Anleitung.