Platin 120A V5 SBEC

Top programmierbare Mikroprozessorsteuerung für AC-Motoren ohne Sensoren („brushless, sensorless“), aufgebaut unter Nutzung der Möglichkeiten modernster Halbleitertechnologie mit hervorragenden Gebrauchseigenschaften und umfangreichen Programmier- und Einstellmöglichkeiten. Es wird verwendet, um die Drehzahl von Wechselstrom-Elektromotoren in größeren und riesigen Modellflugzeugen oder Hubschraubern zu steuern, wenn diese mit LiPo-/Li-Ionen-/LiFe-Akkus betrieben werden. Es ist auf eine hohe Langzeitbelastbarkeit und Haltbarkeit ausgelegt, die bei Wettbewerbs- und Großmodellen erforderlich ist. Für Hubschrauber bietet es eine erweiterte Reglerfunktion mit einer Reihe einstellbarer Parameter zur Steuerung der konstanten Geschwindigkeit. Es ist mit einem leistungsstarken Schaltnetzteilstabilisator BEC mit einstellbarer Ausgangsspannung ausgestattet, der die Stromversorgung des Empfängers und der Servos aus dem Antriebsakku gewährleistet. Zur einfachen Einstellung des Controllers verwenden Sie die spezielle multifunktionale LCD-Programmierbox Hobbywing oder den OTA-Programmierer mit Bluetooth, die separat erhältlich sind.

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONEN DES REGLERS

• Geeignet für die überwiegende Mehrheit der Wechselstrommotoren von Flugzeugen, die mit 3–8S LiPo/Li-Ion/LiFe-Akkus betrieben werden.
• Hochleistungs-Mikroprozessor für präzise Reglerfunktion (Konstanthaltung der Drehzahl) und Supersanftanlauf.
• Ein spezieller Leistungsstabilisator für den Mikroprozessor sorgt für hohe Störfestigkeit und verringert das Risiko eines Kontrollverlusts.
• Die durch DEO (Driving Efficiency Optimization) optimierte Steuerungstechnologie verbessert die Gasannahme und die Effizienz der Leistungsstufensteuerung erheblich und senkt die Reglertemperatur.
• Neuer geschalteter BEC-Netzteilstabilisator mit einstellbarer Ausgangsspannung im Bereich von 5-12 V und Belastbarkeit 10 A Dauerbetrieb / 30 A Spitze.
• Das BEC ist von den anderen Schaltkreisen des Reglers getrennt und kann die korrekte Funktion auch dann aufrechterhalten, wenn die Leistungsplatine mit MOSFET-Transistoren des Reglers durchgebrannt ist.
• Umfangreiche Programmiermöglichkeiten mit vielfältigen einstellbaren Funktionen und Parametern.
• Flugmodi: Flugzeug, Helikopter (Linear Throttle), Helikopter (Elf Governor), Helikopter (Store Governor).
• Das neue Reglerprogramm mit einstellbaren P/I-Reglerparametern sorgt für eine hervorragende Aufrechterhaltung konstanter Drehzahlen und garantiert stabile Drehzahlen des Trägerrotors auch bei plötzlichen Laständerungen.
• Der Flugdatenschreiber zeichnet während des Fluges Drehzahl, Mindestspannung und Höchsttemperatur auf.
• Die Funktion „Autorotate-Neustart“ kann die Autorotation manuell unterbrechen und den Motor schnell neu starten, um einen Absturz durch unsachgemäße Modellsteuerung zu vermeiden.
• Unabhängiger Ausgangsanschluss für Drehzahlmessersignale im Helikoptermodus.
• Spezieller Programmieranschluss zum Programmieren des Controllers oder Einstellen der Parameter der multifunktionalen LCD-Programmierbox PRO oder des OTA-Moduls mit Bluetooth.
• Unterstützt Online-Datenprüfung, Controller-Programmierung, Firmware-Update auf PC oder Smartphone/Tablet (erfordert Multifunktions-LCD-Programmierbox PRO oder OTA-Modul).
• OTA-Modul mit Bluetooth (separat erhältlich) zur kabellosen Programmierung des Controllers mit Ihrem Smartphone (iOS oder Android).
• Zahlreiche Schutzfunktionen: Anlaufschutz, Thermoschutz des Reglers, Thermoschutz der Kondensatoren, Überlastschutz, Überstromschutz und Schutz bei Verlust des Steuersignals.

PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

• Flugmodus: Ermöglicht die Auswahl von Programmen für Flugzeuge, Hubschrauber (mit linearer Drosselklappensteuerung/externem Regler), Hubschrauber (mit Elf-Regler) oder Hubschrauber (mit Store-Regler).
• Anzahl der LiPo-Zellen: Der Regler bietet eine automatische Erkennung der Anzahl der Zellen oder deren manuelle Einstellung.
• Methode zum Abschalten des Motors bei aktiviertem Spannungsschutz: Der Controller reduziert die Leistung innerhalb von 3 Sekunden nach Aktivierung des Spannungsschutzes schrittweise auf 50 % der vollen Leistung, wenn der Modus „Leistungsbegrenzung“ ausgewählt ist. Wird der Modus „Hard Shutdown“ gewählt, wird der Motor sofort abgeschaltet.
• PCO – Spannungsschutz: Der Schwellenwert des Spannungsschutzes ist im Bereich von 2,8–3,8 V/Zelle einstellbar.
• BEC-Spannung: Die BEC-Spannung des Leistungsstabilisators ist in 0,1-V-Schritten zwischen 5,0 und 12,0 V einstellbar.
• Reaktionszeit: Die Reaktionszeit des Gashebels ist zwischen 4 und 25 in Schritten von 1 einstellbar.
• Reglerparameter P: Bestimmt die Fähigkeit des Reglers, eine stabile Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
• Reglerparameter I: Bestimmt die dynamische Reaktion des Reglers.
• Zeit für automatischen Neustart: Im Hubschraubermodus (Elf/Store Governor) schaltet der Regler den Motor ab, wenn das Gas zwischen 25 und 40 % liegt. Wenn Sie während der voreingestellten Zeit für den automatischen Neustart mehr als 40 % Gas geben, startet der Motor schnell und beschleunigt (während der eingestellten Beschleunigungszeit für den Neustart) auf die Drehzahl, die dem aktuellen Gaswert entspricht. Wenn Sie nach der voreingestellten automatischen Neustartzeit mehr als 40 % Gas geben, geht der Controller in den Sanftanlauf über.
• Neustart-Beschleunigungszeit: Einstellbar zwischen 1 und 3 Sekunden in Schritten von 0,5 Sekunden. Diese Funktion bestimmt die Zeit, die der Motor benötigt, um im Hubschraubermodus (Elf/Store Governor) neu zu starten und auf volle Geschwindigkeit zu beschleunigen.
• Bremse: Stellt die Propellerbremsfunktion für Flugzeugmodelle ein – Aus, Normal, Rückwärtsgang (ermöglicht das Einschalten des Motorrücklaufs über einen anderen Kanal mit einem Schalter).
• Bremsintensität: Einstellbar zwischen 0 und 100 % in Schritten von 1 % für den normalen Bremsmodus.
• Timing: Einstellbar zwischen 0-30° in 1°-Schritten.
• Motordrehrichtung: Im Uhrzeigersinn/Gegenuhrzeigersinn.
• DEO-Leerlauf: Diese Funktion kann im Flugzeug- oder Hubschraubermodus (Linear Throttle) ein- oder ausgeschaltet werden, um eine bessere Linearität der Gasannahme zu erreichen.

SCHUTZFUNKTIONEN DES REGLERS

• Anlaufschutz: Der Regler misst die Motordrehzahl beim Anlauf. Wenn die Umdrehungen nicht mehr ansteigen oder der Anstieg nicht stabil ist, wertet die Steuerung dies als Fehlstart. Wenn der Gashebel in diesem Moment weniger als 15 % beträgt, versucht die Steuerung automatisch, den Motor erneut zu starten; Wenn der Gashebel mehr als 15 % beträgt, müssen Sie den Gashebel ganz nach unten ziehen, um den Motor erneut zu starten.
• Thermischer Schutz des Reglers: Wenn die Temperatur des Reglers 120 °C überschreitet, begrenzt der Regler die Leistung allmählich, schaltet den Motor jedoch nicht vollständig ab. Um sicherzustellen, dass der Motor eine bestimmte Leistung beibehält und keinen Absturz verursacht, liegt die maximale Leistungsbegrenzung bei ca. 50 % der Vollleistung. Wenn die Temperatur des Controllers sinkt, stellt der Controller nach und nach die maximale Leistung wieder her. Außerdem darf beim Einschalten die Temperatur des Reglers 70°C nicht überschreiten, da sonst der Motor nicht eingeschaltet werden kann.
• Verlust des Drosselsignals: Die Steuerung schaltet den Motor ab, wenn das Signal 0,25 Sekunden lang ausbleibt, um weitere Schäden und Gefahren durch einen schnell rotierenden Rotor oder Propeller zu verhindern. Sobald ein normales Signal empfangen wird, nimmt der Controller seine normale Funktion wieder auf.
• Überlastschutz: Der Controller schaltet den Motor ab oder startet automatisch neu, wenn seine Last plötzlich einen sehr hohen Wert erreicht. (Mögliche Ursache: Propeller- oder Rotorstau.)
• Überstromschutz: Die Steuerung schaltet den Motor ab, wenn sich der Strom dem Kurzschlussstromwert nähert. Dieser Schutz kann durch einen Kurzschluss in einem durchgebrannten Motor oder aus anderen Gründen aktiviert werden.