Traxxas Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classic

Extrem robuste Komponenten

Die werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Federungs- und Antriebsstrangkomponenten bestehen aus den härtesten Materialien, die Traxxas verwendet.

Frequenzumrichter BL-2S

Der BL-2s AC-Antrieb mit einem 3300 U/min/V-Motor erhöht Geschwindigkeit und Beschleunigung um bis zu 60 % im Vergleich zu anderen DC-Motorantrieben. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator sorgen für eine lange Lebensdauer des Motors bei minimalem Wartungsaufwand.

Cliplose Karosserie

Das einzigartige System zur Befestigung der Karosserie mit Schnäbeln in den Radkästen ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel, und die klare Optik des Modells wird durch die Clips nicht beeinträchtigt.

Modularer Fahrgestellaufbau

Sie können das modulare Bigfoot 4x4-Chassis ganz einfach mit nur einem Schraubendreher in seine Einzelteile zerlegen. Innerhalb einer Minute haben Sie Zugriff auf alle wichtigen Komponenten, Modelleinstellungen und Servicewartungen. Die solide Frontstoßstange schützt das Modell vor Stößen und ist gleichzeitig so konzipiert, dass sie hohe Böschungswinkel beibehält.

Chassis

Für mehr Stabilität ist das Fahrgestell mit einem längeren Radstand von 295 mm ausgestattet. Kurze Überhänge vorne und hinten ermöglichen es dem Modell, über fast senkrechte Hindernisse zu klettern oder diese als Sprungbrett zu nutzen.

Batteriefach

Für einen niedrigen Schwerpunkt und maximalen Schutz ist die Batterie tief im Chassis untergebracht. Das Verriegelungssystem garantiert eine einfache und schnelle Montage und Demontage des Akkus. Durch die Verlängerung des Chassis konnte das Batteriebett neu gestaltet werden, das auch lange 157-mm-Batterien aufnehmen kann.

Öldämpfer

Die Ultra Shock-Ölstoßdämpfer mit langem Hub sind so konzipiert, dass sie jeden Aufprall absorbieren. Doppelt abdichtende X-Ringe sorgen für einen reibungslosen Betrieb ohne Ölleckage. Die Eigenschaften der Stoßdämpfer können durch Vorspannen der Federn oder durch den Austausch der Federn gegen andere verändert werden, und das Verhalten der Stoßdämpfer kann auch durch Änderung der Viskosität des verwendeten Öls angepasst werden.

Langes Schulterzucken

Der lange Hub der Schultern dämpft selbst heftige Stöße und verbessert die Steuerbarkeit des Modells. In jeder Situation reagiert es präzise und schnell auf die Lenkung. Für endlosen Fahrspaß kommen am Fahrwerk verstellbare Ölstoßdämpfer zum Einsatz.

Robustere Querlenker

Zusätzlich zum Extreme Heavy Duty-Kit ist das Modell auch mit stärkeren Querlenkern ausgestattet, die einem möglichen Aufprall noch besser standhalten.

Wasserdichte* Konstruktion

Das Modell nutzt eine Reihe patentierter Lösungen, die das Risiko des Eindringens von Wasser in die Elektronik verringern, wie z. B. die Abdichtung der Empfängerbox, des Servos oder der mit Epoxidharz beschichteten Elektronik des Reglers. Dies gibt Ihnen die Motivation, unabhängig vom Wetter eine Fahrt zu unternehmen.

Präzise Lenkung

Die Mechanik zum Drehen der Vorderräder wird mithilfe des Dula-Bell-Crank-Systems realisiert, das die präzise Bewegung der Stangen zu den Rädern gewährleistet. Die Lenkung verfügt über einen integrierten Servo-Saver, der Stöße absorbiert und das Servo vor Überlastung schützt.

Karosseriehalterung

Durch den Schnabelhalter wird der Körper fest an Ort und Stelle gehalten. Selbst wenn sich das Modell in einem Überschlag des Körpers befindet, wird es nicht vom Modell gelöst.

Wheelie-Räder

Dank der Heckstange mit Wheelie-Rädern können Sie das Fahren auf den Hinterrädern genießen. Die Stange dient gleichzeitig als Griff zum Tragen des Modells.

Reibungskupplung

Die Reibungskupplung verwendet ein spezielles halbmetallisches Reibungsmaterial und Druckplatten aus Aluminiumlegierung, um Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Die Kupplungsschlupfintensität kann ohne Demontage des Modells eingestellt werden.

Robuste Verzahnung

Das 32DP-Getriebemodul wird häufig bei größeren Modellen verwendet. Die einzelnen Zähne sind somit groß und langlebig genug für die Motorleistung und für ein mögliches Upgrade auf einen noch leistungsstärkeren VLX-3S-Antrieb.

Metalldifferentiale

Das Modell ist mit hochwertigen Differenzialen mit Metallgetriebe ausgestattet, die vollständig auf die Leistung des Wechselstromantriebs und sogar auf ein Upgrade auf den VLX-3S vorbereitet sind. Durch die präzise Abdichtung mit X-Ringen können Differentiale durch Änderung der Ölviskosität auf bestimmte Betriebsbedingungen abgestimmt werden.

Antriebswellen

Maxx Duty-Antriebswellen verfügen über verstärkte Kardangelenke und große Achsen, die in Antriebswellen gleiten. Die Wellen sind so konzipiert, dass sie die Leistung des Wechselstromantriebs problemlos bewältigen können.

Kugellager

Für einen reibungslosen Betrieb werden im gesamten Antriebsstrang große Kugellager verwendet. Damit möglichst wenig Schmutz in die Lager gelangt, sind die Lager mit einer Kunststoffabdeckung versehen. Diese Lösung verlängert die Lebensdauer und vereinfacht die Wartung des Modells.

Terra Groove-Reifen

Terra Groove-Reifen imitieren das Aussehen von Profilen in Originalgröße. Die einzigartige Gummimischung weist eine hohe Haftung auf einer Vielzahl von Oberflächen auf, darunter Lehm, Gras, Beton und Steine.

Servolenkung

Das digitale Traxxas-Servo 2075 mit hohem Drehmoment, wasserdicht, mit Gleichstrommotor und Nylonzahnrädern, hat ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s/60° bei 6,0 V. Für Wasserdichtigkeit* sind die Servobox und die Ausgangs-1000-Kanten angebracht mit Siegeln. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr ruhigen Lauf.

Wechselstrommotor 3300 kV

Der Traxxas 3300-kV-Wechselstrommotor bietet einen idealen, erschwinglichen Antrieb, insbesondere für 1:10-Modelle, mit allen Vorteilen hoher Leistung, langer Lebensdauer und minimalem Wartungsaufwand. Für den einfachen Anschluss ist der Motor mit einem Quick Connect-Anschluss ausgestattet. Weitere Funktionen sind:

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• Integrierter Lüfter
  
• Hochgeschwindigkeitskugellager
  
• Hohe Beschleunigung
  
• Effizienter Betrieb für längere Fahrzeit
  

Elektronischer Regler BL-2S

Wasserdichter* elektronischer AC-Controller BL-2S mit drei Fahrmodi, 2S LiPo-Akku-Unterstützung und einfacher EZ-Set™-Tastensteuerung. Der Regler ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet, der die Vollgasgabe auf 50 % begrenzt. Dadurch können sich Fahranfänger oder Kinder nach und nach mit den Funktionen des Modells vertraut machen und sich auf die volle Leistung des Autos vorbereiten. Überhitzungsschutz, Schutz vor Unterentladung von LiPo-Akkus, vergoldete Anschlüsse, einfache Bedienung, intuitive Signalisierung durch eine zweifarbige LED-Diode und ein leistungsstarker Kühler, der optional um einen Lüfter ergänzt werden kann (nicht im Lieferumfang enthalten).

BL-2S-Controller-Modi

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• Sport : Standardmodus, Vorwärts, Bremsen und Rückwärts sind möglich.
  
• Rennen : Für Rennen geeigneter Modus. Vorwärts und Bremsen ist möglich; Rückwärtsgang ist nicht verfügbar.
  
• Training : Modus geeignet für Kinder oder Anfänger. Es ist möglich, mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % vorwärts zu fahren, zu bremsen und mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % wieder rückwärts zu fahren.
  

Traxxas TQ RC-Kit

Die Steuerung des Modells erfolgt über ein Zweikanal-Proportionallenkrad-RC-Radio Traxxas TQ, das im 2,4-GHz-Band arbeitet – störungsfreier Betrieb. Der Sender wird nur mit 4 AA-Zellen betrieben.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf, der die Lenkung trimmt (so dass das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Der Status der Batterien im Sender wird durch eine LED angezeigt. Der Rückwärtsgang kann am Sender an den Gas- und Lenkkanälen eingestellt werden.

TQ-Empfänger

Der Traxxas TQ 2,4 GHz Dreikanalempfänger sorgt für sicheres Fahren ohne Unterbrechungen. Einfaches Pairing mit einer Taste. Statusanzeige mittels LED-Diode.

Empfohlene LiPo-Akkus:

Mit modernen LiPo-Akkus erreicht das Modell maximale Beschleunigung. Das Modell kann mit einem 2-Zellen (7,4 V) LiPo-Akku betrieben werden.

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• Für höhere Leistung Traxxas LiPo-Akku 7,4 V 5000 mAh
  
• Für höhere Leistung und mechanische Widerstandsfähigkeit sorgt der Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase LiPo-Akku
  
• Für höhere Leistung und lange Fahrzeit Traxxas LiPo-Akku 7,4 V 7600 mAh
  

Empfohlene NiMH-Akkus:

NiMH-Akkus erfordern keine präzise Handhabung und sind daher geeignet, wenn das RC-Modellauto von Kindern betrieben wird (NiMH-Akkus werden nicht durch Tiefentladung zerstört). NiMH-Akkus bieten diese Leistung jedoch nicht.

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• NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 3000 mAh (flach)
  
• Für längere Fahrzeit Traxxas NiMH-Akku 8,4 V 5000 mAh (flach)
  

Empfohlene Traxxas-Ladegeräte

Traxxas Universal-Ladegeräte können Traxxas LiPo- und NiMH-Akkus laden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Batterien aufzuladen. Traxxas nutzt das einzigartige iD-System , dank dem Sie immer sicher sein können, alles einfach und sicher anzuschließen. Im Batterieanschluss ist ein Chip integriert, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen hier.

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• Traxxas EZ-Peak 50-W-Netzladegerät mit einem Ausgang
  
• Traxxas EZ-Peak 2x50W Netzladegerät mit 2 Ausgängen
  

Tragetasche und Rucksack

Tragen Sie das RC-Modell bequem und sicher in einer Traxxas-Sporttasche oder einem Rucksack. Neben der großen Haupttasche des Modells gibt es speziell entwickelte Seitentaschen für Akkus, Ladegerät, Werkzeug usw.

Stand

Der drehbare Aluminiumständer ist die perfekte Ergänzung für Ihren Serviertisch oder Ihr Präsentationsregal. Der Ständer erleichtert die Wartung des Modells und verhindert gleichzeitig die Verformung (Ausdehnung) der Reifen bei längerem Stehen.

Arbeitsmatte

Arbeitsmatte 91x51cm, für die Wartung von RC-Modellen und andere Modellbauarbeiten. Verhindert Schäden an der Werkbank, beständig gegen Chemikalien. Praktische Fächer zur Organisation von Teilen und Werkzeugen.

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb des Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Wir empfehlen Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für Autos aus unserem Sortiment.

Das Gewinde bzw. der Kopf der Schraube wird mit Schraubenkleber beträufelt, wodurch diese fixiert wird und durch die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung verhindert wird. Der Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein einfaches Lösen der Schraubverbindung mit einem ausreichenden Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber, da sich eine so festsitzende Schraube unter Umständen nicht mehr lösen lässt!

Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht flexibel und würde im Reifenbereich rund um die Felgen nach und nach Risse verursachen!

Manchmal ist es notwendig, den Dämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtungen in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle sind die sogenannten Reparatursätze. Im Bereich Tuningteile werden zu allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung geliefert. Kolbenstangen mit einer TiN-Oberfläche sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.