Bburago Signature Ferrari 488 Challenge Evo 2020 1:43 28

Vorlageninformationen:

Ferrari veröffentlichte eine aktualisierte Version des 488 Challenge mit einer Reihe von Aerodynamik- und Fahrwerksverbesserungen. Er wurde zusammen mit dem neuen 2020 Ferrari 488 GT3 Rennwagen bei einer Sonderveranstaltung auf der Rennstrecke von Mugello in Italien vorgestellt und ist für den Einsatz in der eigenen Rennserie der italienischen Marke konzipiert.

Ferrari führte eine Reihe aerodynamischer Überarbeitungen ein, darunter eine komplette Neugestaltung der Frontpartie des 488 Challenge mit neu profilierten Gittern, einem neuen Splitter, neu gestalteten Canards und einem U-förmigen Lufteinlass, der die Bremsen des Rennwagens mit Luft versorgt. Die Flanken des Ferrari 488 Challenge EVO wurden ebenfalls neu gestaltet, mit einem neuen kleinen Spoiler unter den Außenspiegeln des Autos, der Luft in den Ladeluftkühlereinlass leiten soll. Hinten gibt es einen neuen Stoßfänger mit Lufteinlässen hinter den Radläufen und dem Motorraum, der verwirbelte Luft unter dem Fahrzeug absaugt und den Abtrieb erhöht. Insgesamt haben die aerodynamischen Überarbeitungen der italienischen Marke im Vergleich zu ihrem Vorgänger, dem 488 Challenge EVO, zu einer angeblichen Steigerung des Abtriebs um 50 % geführt.

Der Ferrari 488 Challenge EVO verfügt über ein verbessertes elektronisches Differential, ein neu gestaltetes Traktionskontrollsystem, ein optionales Vierkanal-Antiblockiersystem und einen Satz breiterer 19-Zoll-Leichtmetallräder. Verbesserte Carbon-Keramik-Bremsen sind weniger verschleißanfällig. Im Inneren verfügt der Ferrari 488 Challenge EVO über ein neues Lenkrad, das vom Lenkrad des ausschließlich von La-Ferrari abgeleiteten FXX-K EVO inspiriert ist. Als Reaktion auf das Kundenfeedback hat Ferrari auch eine neue Rückfahrkamera eingebaut, die vom Renn-Ferrari 488 GTE übernommen wurde.

Der Ferrari 488 Challenge EVO ist mit einem 3,9-Liter-V8-Turbomotor mit einer Leistung von 670 PS ausgestattet.