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KAVAN PRO-20SB Wechselstromregler 20A

KAV32.31005
Kavan
Programmierbare AC-Steuerung für Flugzeugmodelle. Konstantstrom 20A (Spitze 30A), Stromversorgung 2-4 LiPo-Zellen, geschaltetes BEC 5,2V / 2,5A, Gewicht 13g, Abmessungen 25x15x5mm.
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    Programmierbare Mikroprozessorsteuerung für AC-Motoren ohne Sensoren ("bürstenlos, sensorlos") für Freizeit- und Sportflugzeugmodelle, die mit LiPo / Li-Ion / LiFe-Akkus betrieben werden. Es verwendet eine fortschrittliche optimierte Steuerungstechnologie, die die Gasreaktion und die Effizienz der Leistungsstufensteuerung erheblich verbessert. Das Design des Reglers berücksichtigt die hohe Dauerbelastbarkeit und Langlebigkeit, die bei Modellen mit einer größeren Anzahl von Servos gefordert wird. Die Regler sind mit einem leistungsstarken Schaltnetzteilstabilisator BEC mit wählbarer Ausgangsspannung ausgestattet, der Empfänger und Servo aus dem Fahrakku mit Strom versorgt. Zur einfachen Einstellung des Reglers dient eine spezielle LED-Programmierkarte KAVAN PRO, die separat geliefert wird.

    BESCHREIBUNG UND FUNKTIONEN DES REGLERS

    • Controller ausgestattet mit einem leistungsstarken 32-Bit-ARM-M4-Mikroprozessor mit einer Taktfrequenz von bis zu 72 MHz; ist mit den meisten AC-Motoren kompatibel.
    • Geeignet für die überwiegende Mehrheit der Flugzeug-Wechselstrommotoren, die mit 2-4S LiPo / Li-Ion / LiFe-Akkus betrieben werden.
    • Spezieller Leistungsstabilisator für Mikroprozessoren für hohe Störfestigkeit und Verringerung des Risikos eines Kontrollverlusts.
    • Die optimierte Steuerungstechnologie verbessert die Gasreaktion und die Effizienz der Leistungsstufensteuerung erheblich und reduziert die Temperatur des Controllers.
    • Die Technologie der optimierten Steuerung verbessert das Gasverhalten und die Effizienz der Endstufensteuerung erheblich, reduziert die Temperatur des Reglers. Das BEC ist von den anderen Schaltkreisen des Controllers getrennt, es kann seine ordnungsgemäße Funktion beibehalten, selbst wenn die Leistungsplatine mit den MOSFET-Transistoren des Controllers durchbrennt.
    • Die Startmodi Normal / Soft / Very Soft eignen sich sowohl für normale Propellerflugzeuge als auch für Modelle mit Gebläse.
    • Einfache Programmierung und Einstellung mit Hilfe des KAVAN PRO-Senders oder der LED-Programmierkarte /li>
    • Ein spezielles Programmierkabel zur Verbindung des Controllers mit der LED-Programmierkarte ermöglicht es dem Benutzer, den Controller jederzeit und überall zu programmieren (Details siehe Bedienungsanleitung der KAVAN PRO LED-Programmierkarte).
    • Eine Reihe von Schutzfunktionen: Startschutz, thermischer Controller-Schutz, thermischer Kondensatorschutz, Überlastschutz, Überstromschutz, Schutz vor anormaler Versorgungsspannung und Schutz vor Verlust des Steuersignals verlängern effektiv die Lebensdauer des Controllers.
    • Gasbereichskalibrierung zur perfekten Anpassung an das Steuersignal Ihres RC-Kits.

    PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

    • Bremstyp: Bremse aus, normale Bremse (mit in 7 Stufen einstellbarer Bremsintensität).
    • Bremskraft : Die Bremsintensität ist für den Modus „Normale Bremse“ von Stufe 1 bis Stufe 7 einstellbar.
    • Motorabschaltmethode: Sanftes Herunterfahren: Der Controller reduziert die Leistung innerhalb von 3 Sekunden nach Aktivierung des Spannungsschutzes allmählich auf 50 % der vollen Leistung. Hard Shutdown: Der Motor wird sofort abgeschaltet.
    • Anzahl der LiPo-Zellen: Wir empfehlen die manuelle Einstellung für eine 100% zuverlässige Spannungsschutzfunktion. Der Controller berechnet automatisch die Zellenzahl des angeschlossenen Akkus nach der Regel „3,7 V pro Zelle“, wenn Sie die automatische Erkennung wählen.
    • Spannungsschutz: Der Schwellenwert des Spannungsschutzes ist im Bereich von 2,8-3,8 V / Zelle einstellbar; Schutz kann auch komplett ausgeschaltet werden.
    • BEC-Spannung: Die BEC-Spannung des Versorgungsstabilisators ist fest eingestellt (5,2 V).
    • Anlauf: Normalanlauf (Sofortanlauf), Sanftanlauf (langsamer Anlauf für Motoren mit großen Propellern, Getriebe oder kleineren Gebläsen), Sehr sanfter Anlauf (mit sehr langsamem Anlauf für Motoren mit großen Propellern, Getriebe).
    • Timing: Einstellbar von 0-30 °.
    • Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn / Gegen den Uhrzeigersinn. < /li>
    • DEO-Freilauf: Diese Funktion kann ein- oder ausgeschaltet werden; kann zu einer besseren Linearität oder einer gleichmäßigeren Gasreaktion führen.

    SCHUTZFUNKTIONEN DES CONTROLLERS

    • Anlaufschutz : Die Steuerung misst die Motordrehzahl während des Anlaufs. Steigt die Drehzahl nicht mehr an oder steigt sie nicht stabil an, wertet die Steuerung dies als Fehlstart. Wenn das Gas zu diesem Zeitpunkt weniger als 15 % beträgt, versucht die Steuerung automatisch, den Motor neu zu starten; Wenn der Gashebel mehr als 15 % beträgt, müssen Sie den Gashebel ganz nach unten ziehen, um den Motor neu zu starten.
    • Überhitzungsschutz des Controllers: Der Motor bleibt stehen, wenn die Temperatur des Controllers 110 °C übersteigt, was darauf hinweist, dass der Überhitzungsschutz aktiviert wurde. Wenn Sie den Gashebel in diesem Moment unter 60 % ziehen, verschwindet der „Stall“ und der Regler liefert Leistung, die der Gasposition entspricht. Wenn Sie das Gas über 60 % bewegen, erscheint der „Stall“ wieder. Die Reglertemperatur beim Anlauf darf 70 °C nicht überschreiten, sonst lässt sich der Motor nicht starten.
    • Gassignalverlustschutz: Die Steuerung schaltet den Motor sofort ab, wenn das Signal für 0,25 s ausbleibt, um noch größere Schäden und Risiken durch einen schnell drehenden Rotor oder Propeller zu vermeiden. Sobald ein normales Signal empfangen wird, nimmt die Steuerung den normalen Betrieb wieder auf.
    • Überlastschutz: Die Steuerung schaltet den Motor ab oder startet automatisch neu, wenn seine Last plötzlich auf einen sehr hohen Wert ansteigt.
    • Überstromschutz: Die Steuerung schaltet den Motor sofort ab, wenn die Spitzenstromaufnahme den maximal zulässigen Wert überschreitet; dann nimmt es den normalen Betrieb wieder auf. Übersteigt die Stromaufnahme immer noch den maximal zulässigen Wert, wird der Motor komplett abgeschaltet.

    Tipp: Beim erstmaligen Einschalten des Controllers kalibrieren Sie zunächst den Gasbereich gemäß Anleitung. Erst dann kann der Controller mit Hilfe des Senders oder der LED-Programmierkarte verwendet und weitere Parameter eingestellt werden / i>

    Benutzen Flugzeug, Hubschrauber
    Typ wechseln
    Dauerstrom [A] 20
    max. Spitzenstrom [A] 30
    LiXX-Artikel 2 - 4
    BEC-Spannung [V] 5.2
    BEC-Strom [A] 2.5
    Länge [mm] 25
    Breite [mm] fünfzehn
    Höhe [mm] 5
    Gewicht [g] 13
    Verordnung Einweg
    Bremse ja
    Eingang für Sensoren Nein
    Programmierbar ja
    Motoren

    KAVAN Brushless-Motor PRO 2809-1620

    Kavan
    KAV30.2005
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 250 g, Trainer 220 g, Acro 180 g, 3D 130 g, KV1620 U / min auf V, Lixx 2-3s-Netzteil. Schaft 3,0 mm/Gummitreiber 5,5 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen:...
    Motoren

    KAVAN Brushless-Motor PRO 2811-1800

    Kavan
    KAV30.2006
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 250 g, Trainer 250 g, Acro 200 g, 3D 150 g, KV1800 U / min auf V, Lixx 2-3s-Netzteil. Schaft 4,0 mm/Gummitreiber 5,5 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen:...
    Motoren

    KAVAN Brushless-Motor PRO 2811-2300

    Kavan
    KAV30.2007
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 250 g, Trainer 250 g, Acro 200 g, 3D 150 g, KV2300 U / min auf V, Lixx 2-3s-Netzteil. Schaft 4,0 mm/Gummitreiber 5,5 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen:...
    Motoren

    KAVAN Brushless-Motor PRO 2813-1500

    Kavan
    KAV30.2008
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 300 g, Trainer 280 g, Acro 250 g, 3D 200 g, KV1500 U / min auf V, Lixx 2-3s-Netzteil. Schaft 4,0 mm/Gummitreiber 5,5 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen:...
    Motoren

    KAVAN Brushless-Motor PRO 2826-1000

    Kavan
    KAV30.2009
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 450 g, Trainer 450 g, Acro 400 g, 3D 330 g, KV1000 U / min auf V, Lixx 2-4s-Netzteil. Schaft 4,0 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen: 2208-1000.
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    Kavan
    KAV30.2010
    Hubkolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 450 g, Trainer 450 g, Acro 400 g, 3D 330 g, KV1200 U / min auf V, Lixx 2-4s-Netzteil. Schaft 4,0 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen: 2208-1200.
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    KAVAN Brushless-Motor PRO 2830-900

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    KAV30.2012
    Kolben-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse für Flugzeugmodelle: Segelflugzeug 850 g, Trainer 700 g, Acro 600 g, 3D 450 g, KV900 U / min auf V, Lixx 3-4s-Netzteil. Schaft 4,0 mm. Alternative Bezeichnung nach Statorabmessungen: 2212-900.

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