Brauchen Sie Rat? Rufen Sie uns an.
+49 151 17855048 (Mo-Do 9-18 | Fr 9-16)
SV-1251MG+ Digitales HiVolt-Servo (10 kg – 0,085 s/60 °)
SAVOX-SV1251MG
SAVOX
Digitales Hi-Volt-Miniservo mit kernlosem Motor und Metallgetriebe, 2x Kugellager, 5,0/8,0/10,0 kg bei 6,0/7,4/8,4 V und 0,11/0,095/0,085 s pro 6,0/7,4/8,4 V, Gewicht 30 g, 35,0 x 15 x 26 .7mm. Betriebsspannung 4,8 - 8,4V.
Expressversand
Kostenloser Versand ab 196 €
Zufriedenheit garantiert
Ein komplett neu gestaltetes Servo mit diesen Funktionen
- SSR-kompatibel (ermöglicht NUR in Verbindung mit SANWA RC-Kits Typ M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximale Übertragungsgeschwindigkeit und Präzision)
- SOFT START : Sanftanlauf (schützt das Servo und den Rudersteuermechanismus, wenn die Bordelektronik eingeschaltet ist)
Dies ist ein digitales HiVolt-Servo Savox SV-1251MG+ mit Metallgetriebe und Coreless-Motor
Funktion:
- Superstarke und präzisionsgefertigte Metallgetriebe sorgen für eine Haltbarkeit, die starker Beanspruchung und Belastung standhält.
- für Flugzeuge, Autos, Boote und andere Modelle, bei denen Sie viel Leistung bei kleiner Größe benötigen
- HiVolt
Spezifikationen:
- Drehmoment/Kraft bei 6,0 V – 5,0 kg
- Drehmoment/Kraft bei 7,4 V – 8,0 kg
- Drehmoment/Kraft bei 8,4 V – 10,0 kg
- Geschwindigkeit bei 6,0 V – 0,11 s/60 Grad
- Geschwindigkeit bei 7,4 V – 0,095 s/60 Grad
- Geschwindigkeit bei 8,4 V – 0,085 s/60 Grad
- Abmessungen L x B x H (mm): 35,0 x 15,0 x 26,7
- Betriebsspannung 4,8 - 8,4V (bis zu 2s HV LiPo-Kit)
- Gewicht: 30g
Spezifikationen
- Betriebstemperatur: -10 ° - 50 °C
- Betriebsstrom (ohne Last): 100 mA bei 6,0 V, 120 mA bei 7,4 V
- Dauerstrom (selbsthaltend): 1600 mA bei 6,0 V, 2000 mA bei 7,4 V
- Ruhestrom: 6 mA bei 6,0 V, 6 mA bei 7,4 V
- Drahtlänge: 250 +/- 5 mm
- Abtriebsrad: 25 Zähne
- Lager: BB
- Arbeitsbereich: 110° (1000 › 2000 µs)
- Neutralstellung: 1.500 µs
- Pulsbreitenbereich: 800 › 2200 µs
- Maximaler Bereich: ca. 154° (800 › 2200 µs)
- Bildwiederholfrequenz: 333 Hz
- Motortyp: Kernloser Motor
Professioneller Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Abstand der Löcher von der Servoachse: 45 mm; 38mm; 32mm.
Professioneller Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Abstand der Löcher von der Servoachse: 36 mm; 42,5 mm; 51mm.
Professioneller doppelseitiger Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Lochabstand: 89 mm; 76,5 mm; 63,5 mm.
Doppelarm-Universalhebel aus Carbon für Servos 110x22 mm, Mittelloch 8 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Doppelarm-Universal-Carbonhebel für Servos 60x22,5 mm, Mittelloch 7 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Einarmiger Universal-Bogen-Carbonhebel für Servos 53 x 20 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Einarmiger Universal-Carbonhebel für Servos 40x21 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Einarmiger Universal-Carbonhebel für Servos 66x22,5 mm, Mittelloch 7 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Doppelarmiger Universal-Bogen-Carbonhebel für Servos 110 x 31 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
Professioneller doppelseitiger Servohebel mit Kröpfung für Servos mit 25-Zahn-Ausgangssechskant (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Lochabstand: 114 mm; 102mm; 89mm; 76,5...
Der CARTEN T410 ist das Basismodell unserer Tourenwagen-Reihe. Kardanantrieb für möglichst gleichmäßigen Antriebsstrang mit minimalem Widerstand.
Der CARTEN T410R ist ein Rennmodell aus unserer Tourenwagen-Reihe. Kardanantrieb für möglichst gleichmäßigen Antriebsstrang mit minimalem Widerstand.