GF-30 II inklusive Schalldämpfer F-6040

Der OS MAX GT30II bietet Piloten von Modellen, die für 20-25-cm_-Glüh- oder 20-cm_-Benzin-Zweitaktmotoren gebaut sind, alles, was sie brauchen – Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, einfache und kostengünstige Bedienung, einfache Einrichtung und vor allem einen erstaunlich realistischen 4-Takt-Sound, perfekt für Modelle! Im Vergleich zum Originaldesign bringt es einen neuen RC-Vergaser, eine neue Kraftstoffpumpe und eine neue elektronische Zündung mit.

• Gleiche Einbaumaße wie GT22.
• Neue elektronische Zündung IG-07 mit Strom aus 4-6 NiCd/NiMH- oder 2S LiPo/LiFe-Zellen.
• Hinten montierter Zweinadelvergaser Typ 70T2 mit Saugdüse mit Druckregler und PD-09-Kraftstoffpumpe für zuverlässige und absolut stabile Kraftstoffversorgung.
• PCV-System (Positive Kurbelgehäuseentlüftung) zur Entlüftung des Kurbelgehäuses durch Rückführung von ausgeblasenen Gasen und Öl.
• Es verwendet eine kostengünstige Mischung aus Naturbenzin und Zweitaktöl im Verhältnis 25-50:1 (abhängig von der Ölsorte).
• Sehr sparsamer Betrieb – der 230 ml Tank reicht für 10-15 Minuten Kunstflug mit einer Reserve von 7-8 Minuten bei Vollgas.
• Expansionsschalldämpfer F-6040 mit effektiver Schalldämpfung und einfacher Montage innerhalb der Motorabdeckung.
• Der edle tiefe Sound eines Benzin-Viertaktmotors ist ideal für Modelle und Halbmodelle.

Der GF30II ist ein Viertakt-Benzinmotor, der für Modellflugzeuge mit 20-25-cm_-Glühkerzen oder 20-cm_-Benzin-Zweitaktmotoren entwickelt wurde. Es ist mit einem Zweinadelvergaser vom Typ 70T2 mit einer Saugdüse mit Druckregler und einer PD-09-Kraftstoffpumpe ausgestattet. Zur Grundausstattung gehören außerdem die elektronische Zündung IG-07 und der Expansionsschalldämpfer Typ F-6040.

• Empfohlene Propellerabmessungen: Run: 16x10", Sport/Acrobat/Mockup: 16x10-12" 17x8-10" 18x6W-8"
• Empfohlener Kraftstoff: Einlauf 25:1 (25 Teile Naturbenzin auf 1 Teil KLOTZ-Öl), Normalbetrieb 50:1
• Der Kraftstofftank (220-300 ml) und alle Schläuche müssen Benzin sein.

Das Motorset beinhaltet: GF30II-Motor mit RC-Vergaser Typ 70T2 mit PD-09-Druckregler und Kraftstoffpumpe, elektronische Zündung IG-07, 1/4-32-Zündkerze, F-6040-Schalldämpfer, Bedienungsanleitung.