SWORKz S12-3C 1/10 2WD Pro Teppichsatz
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SWORKz S12-3C (Carpet Edition) 1/10 2WD Renn-Offroad-Buggy
Der SWORKz S12-3C Carpet Edition ist ein hochwertiger 1:10-Buggy mit Zweiradantrieb, der speziell für Rennen auf Teppich und Kunstrasen entwickelt wurde. Basierend auf der bewährten S12-2C EVO-Plattform bietet dieses Modell ein komplett überarbeitetes Design, das höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein einfaches Handling auf griffigen Oberflächen ermöglicht.
Innovatives Chassis-Design
Das Herzstück des S12-3C bildet eine präzisionsgefertigte Chassis-Plattform aus silber eloxiertem T7075-Aluminium, die für optimale Leistung und Flexibilität entwickelt wurde. Das Getriebe kann nun nachträglich in die Plattform integriert werden, um das Ansprechverhalten des Chassis feinabzustimmen. Optionale Tuning-Platten ermöglichen eine weitere Individualisierung des Chassis-Ansprechverhaltens und geben Rennfahrern die Möglichkeit, das Fahrverhalten des Fahrzeugs an unterschiedliche Streckenbedingungen anzupassen. Die leichte Chassis-Plattform unterstützt zudem bis zu sechs verschiedene Antriebsakku-Konfigurationen und ermöglicht so präzise Balance-Anpassungen. Dadurch ist der S12-3C eine vielseitige Rennplattform.
Hochentwickeltes Stoßdämpfersystem
Der Buggy ist mit dem neu entwickelten 13-mm-BBS-Big-Bore-Stoßdämpfersystem von SWORKz ausgestattet. Dieses verfügt über präzisionsgefertigte Emulsionskunststoffkappen und verstärkte Stoßdämpferkolben für erhöhte Langlebigkeit. Teflonbeschichtete Stoßdämpferachsen gewährleisten ein extrem sanftes Ansprechverhalten, während 4 mm starke Carbon-Stoßdämpferbrücken für außergewöhnliche Stabilität sorgen. Zum Lieferumfang gehören außerdem Stoßdämpferbrückenschutz und die neuesten 13-mm-BBS-Black-Line-Federn mit verdrehsicheren Federtellern für gleichbleibende Performance und deutlich verbessertes Handling bei Sprüngen.
Präzises Steuerungs- und starkes Verbindungssystem
Neue 5,5-mm-Kugelgelenke und ein robustes 3,5-mm-Lenkgestänge erhöhen die Lenkpräzision und die Gesamtstabilität. Der komplett aus Aluminium gefertigte Lenkmechanismus ermöglicht eine leichtgängige und präzise Steuerung auch bei starker Bodenhaftung.
Optimierter Antriebsstrang und langlebiges Rutschkupplungssystem
Das Schnellzugriffsdifferenzial lässt sich in vier verschiedenen Positionen montieren und bietet so Flexibilität für unterschiedliche Strecken. Die Zweischeiben-Rutschkupplung verfügt über hart eloxierte Lamellen, hitzebeständige Unterlegscheiben und einen Hauptzahnradschutz mit eingraviertem SWORKz-Logo.
Geometrie und Einstellbarkeit
Gebogene untere Querlenker senken die Stoßdämpferaufnahme, wodurch der Schwerpunkt abgesenkt und die Stabilität verbessert wird. Das Getriebe wurde für optimale Gewichtsverteilung und Steifigkeit optimiert. Die Höhe der hinteren Stabilisatoren lässt sich mithilfe des innovativen Synthesis-Systems und modularer hinterer CVD-Gelenkwellen anpassen. Für eine verbesserte Kurvenkontrolle sorgen neu entwickelte Stabilisatorbefestigungssysteme an Vorder- und Hinterachse.
Aerodynamik und Karosseriedesign
Eine verstellbare Flügelhalterung ermöglicht Änderungen an Höhe und Winkel, während die vorgeschnittene Karosserie aerodynamisch für den Renneinsatz optimiert ist.
Merkmale:
- silber eloxierte und leichte Chassisplatte aus T7075-Aluminium
- System zur Einstellung der Fahrgestell-Flexibilität
- 6 verschiedene Antriebsbatteriepositionen
- Schnellverschluss-Akkuhalter für Carbonantrieb
- Differential mit Aluminiumdeckel
- Langlebiges und hochwertiges optimiertes Getriebe
- Ausgewogene Motorposition für alle Gripbedingungen
- Schnellzugriffs-Differenzialsystem
- Einstellbare Differenzhöhe
- Rutschkupplungssystem mit zwei Unterlegscheiben und hart eloxierten Scheiben
- Gegenläufige Drehung des Motors
- Hochtemperaturbeständige Pads
- Hauptzahnradschutz mit lasergraviertem Logo
- Brandneues SWORKz 1/10 BBS 13mm Big Bore Stoßdämpfersystem
- Neue 13-mm-BBS-Blackline-Stoßdämpferfedern
- Präzisions-Kunststoffemulsionssystem für Stoßdämpferkappen
- Teflonbeschichtete Stoßdämpferachsen
- hart eloxierte Stoßdämpfergehäuse
- Harteloxierte Stoßdämpferbolzen
- Einzigartig konstruierte Stoßdämpferbefestigungsschrauben
- Neue, breite 4-mm-Carbon-Dämpferbrücken vorne und hinten
- Lenkmechanismus aus Aluminium
- Carbon-Lenkhebelplatten
- Neue Servohalterung aus Kohlefaser
- Superleichte, eloxierte Vorderachsen mit einstellbarem Sechskant-Antriebssystem
- Längere gebogene vordere und hintere Arme
- Schmale vordere und hintere Armhalterung
- Vollständig verstellbare quadratische Aluminiumplatten für die Vorspur vorne und hinten
- Neues Synthesis-Hinterachssystem mit oberen Lenkerhaltern aus Aluminium
- Verstellbares hinteres Stabilisatorsystem mit CVD-Achsen
- Neu gestaltete vordere und hintere Stabilisatorhalterung
- 5,5-mm-Kugelgelenksystem
- Robustes 3,5-mm-Steckverbindersystem
- Schnellwechselplatte für Elektronik
- Optionale Servo-Ausgleichsplatte
- Höhe und Winkel des Heckflügels einstellbar
- Frontflügelhalterung mit 65-mm-Frontflügel
- Neue Karosserie mit optimiertem aerodynamischem Design