Alpha 1500V2 RTF (M1) - blau

Obwohl äußerlich die Merkmale des ursprünglichen Alpha 1500 beibehalten werden, ist der ALPHA 1500 V2 ein völlig neues Modell mit anderen Abmessungen, einem neuen Flügelprofil und einer viel ausgefeilteren Konstruktion. Neue Formen und Fortschritte in der Schaumformtechnologie sorgen dafür, dass alle Teile viel feiner und genauer sind. Die zweiteilige Tragfläche wird nun sowohl am Rumpf als auch an den Leitwerken verschraubt, dadurch ist das Modell sehr kompakt. Ein um die Klasse stärkerer Motor mit einem 30A-Regler und einem 3S-LiPo-Akku anstelle des originalen Zweizellen-Akkus bietet ausreichend Power nicht nur für das normale Fliegen mit einem Motorsegler, sondern auch für Flugakrobatik. Der ALPHA 1500 V2 „wächst“ also mit Ihnen und Ihren fliegerischen Fähigkeiten mit; bietet einem erfahrenen Piloten die Möglichkeit, sich zu zeigen!

ALPHA 1500V2 ist ein eleganter Motorsegler mit großer Tragfläche mit gesteuerten Querrudern, Seiten- und Höhenrudern, angetrieben von einem leistungsstarken Wechselstrommotor. Die robuste - und gleichzeitig sehr leichte - Konstruktion aus EPO-Schaum garantiert eine hervorragende Beständigkeit gegen Beschädigungen im Falle eines Unfalls oder zumindest eine sehr einfache Reparatur im Schadensfall. Der Motor wird von einem leichten LiPo-Akku mit großer Kapazität gespeist und das Modell wird von einem 8-Kanal-RC-Kit 2,4 GHz FHSS gesteuert, das eine hohe Störfestigkeit gewährleistet. Wir haben einfach dafür gesorgt, dass Ihr Weg zum Erfolg weit offen ist und Ihre ersten Schritte keine Sorgen "materieller Natur" erschweren.

Der Rumpf mit montiertem Motor C2217-1200, KAVAN R-30B Regler und Seiten- und Höhenruderservos ist aus EPO-Schaum extrudiert. Die Fahrerhausabdeckung ist mit einem Magnetverschluss abnehmbar. Die zweiteilige Tragfläche ist ebenfalls aus EPO extrudiert, die Querruder werden von 2 Servos gesteuert, die mit kurzen geraden Drahtstangen in der Tragfläche montiert sind. Die Flügelhälften werden mit einem Verbinder aus 4 mm Stahldraht verbunden, mit einer Kunststoff-Verbindungsplatte gesichert und mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt. Die Leitwerke in der klassischen Anordnung sind aus EPO extrudiert, sie werden durch Drahtseile gesteuert. Sie werden mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt. Der 8,5 x 6-Zoll-Kipppropeller (der Durchmesser ergibt sich aus einem Kegel mit größerem Durchmesser und einem längeren Strahl) verwendet standardmäßige 8 x 6-Zoll-Blätter. Die Kühlung von Motor, Regler und Akkumulator wird durch zusätzliche Kühllufteinlässe an den Seiten des Bugs unterstützt, der notwendige Auslass für erwärmte Luft befindet sich am Rumpfboden im Raum unter der Tragfläche.

Zur Flugvorbereitung gehören lediglich das Verschrauben der Leitwerke, das Verbinden der Flügelhälften und das Befestigen am Rumpf, das Anschließen des Empfängers und das Anschließen des Antriebsakkus. Die Querruder, Seitenruder, Höhenruder und Motordrehzahl werden gesteuert.

Das Modell wird von einem achtkanaligen KAVAN / Radiolink 2,4 GHz FHSS (Spread Spectrum Frequency Hopping System) mit in Mode 1 (Gas rechts) angeordneten Kreuzsteuerungen gesteuert. Sie können ihn „direkt aus der Verpackung“ als klassischen „Nicht-Computer“-Sender mit Trimmung und mechanischen Schaltern für die Bedeutung von Abweichungen für die Quer-, Höhen-, Gas- und Seitenruderkanäle verwenden. Nach Anschluss an einen PC oder eine Anwendung für Smartphones mit Android- oder iOS-Betriebssystem haben Sie dann die Möglichkeit, die Größen und Richtungen von Abweichungen programmatisch einzustellen, indem Sie doppelte Abweichungen, den exponentiellen Abweichungsverlauf und andere clevere Funktionen verwenden. Sie benötigen 4 AA (Bleistift) Alkalibatterien oder wiederaufladbare Batterien, einen 2-3S LiPo, Li-Ion oder LiFe Akku (nicht Teil des RC-Sets), um den Sender mit Strom zu versorgen.

Der ALPHA 1500 V2 im RTF-Set wird mit einem 11,1 V 1200 mAh LiPo-Akku geliefert.

Die ALPHA 1500 V2 ist für Einsteiger – wie wir sie immer liefern – unter Anleitung eines erfahrenen Piloten, sowie für alle, die so schön fliegen wollen, konzipiert. Die Flugeigenschaften sind angenehm, unverwechselbar und die Steuerung des Modells präzise. Das Modell führt Sie in die volle Kontrolle des Modells um alle drei Achsen ein; mit richtig koordinierter Seitenruder-, Querruder- und Höhenrudersteuerung. Dieses „like you find“-Erlebnis spätestens, wenn Sie mit Ihrem ersten Kunstflugmodell oder (Halb-)Modell jeglicher Art zu fliegen beginnen. Durch Veränderung des Verhältnisses der Hebellängen an Servos und Seitenrudern können Sie die Größe der Abweichungen in einem großen Bereich einstellen. Ein Anfänger fängt klein an, sicher auch bei exzessivem „Lenken“; ein erfahrener Pilot baut einen großen auf und ermöglicht sogar ein bisschen grundlegende Akrobatik mit und ohne Motor - dank des stärkeren Motors sind Saltos, Barrel Turns, Headland Turns der Alpha 1500 V2 sehr einfach und gut! Die Kraft des Motors reicht für einen flotten Aufstieg aus, sodass Sie nur einen Moment brauchen, um Thermiken nachzujagen! Alpha 1500 V2 reagiert feinfühlig auch auf schwache Thermik, dank präziser Steuerung um alle Achsen setzt er sich auch in einem aufsteigenden Schornstein mit kleinem Durchmesser problemlos ab.

RC-Set enthält: Extrudierter EPO-Rumpf mit montiertem Wechselstrommotor, 8,5 x 6 "Kipppropeller, 30-A-Geschwindigkeitsregler, 8-Kanal-2,4-GHz-FHSS-Empfänger und 2 Servos, extrudierter EPO-Flügel mit 2 Servos und installierten LED-Leuchten, EPO-Heckflächen, Stahlflügel Kupplung, achtkanaliger 2,4 GHz FHSS-Sender, 11,1 V 1200 mAh LiPo-Antriebsakku, Schnellladegerät und ausführliche Bau- und Fluganleitung.

Notiz

Gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über Betreiber von Drohnen und unbemannten Systemen aus Drittstaaten und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über die Vorschriften und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeugbetreiber und Piloten von unbemannten Luftfahrzeugen (klassische Flugzeugmodelle, Multikopter, Drohnen), die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der personenbezogene Daten erfassen kann, sind verpflichtet, sich zu registrieren (in der Tschechischen Republik bei der Zivilluftfahrtbehörde) . Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Drohnenbetreibern und Piloten