Hjejlen 1:33

Billing Boats
Anfang der 1950er-Jahre stellte der dänische Architekt und ehemalige RAF-Pilot Ejnar Billing ein selbstgebautes Modell eines Fischerbootes im Schaufenster des Modellbauladens seiner Frau aus. Nachdem ein Foto des Modells in einer Zeitschrift erschienen war, wurde Herr Billing mit Bestellungen für Dutzende identischer Boote überhäuft. Da er die große Anzahl nicht bewältigen konnte, beschloss er, das Boot als Bausatz anzubieten – den ersten in Serie gefertigten Bausatz mit Holzrahmen, Kiel, Spanten und beplankter Außenhaut, der die Konstruktion echter Schiffe so genau wie möglich nachbildete. Diese Bauweise setzte sich schnell durch, und die Modelle von Herrn Billing eroberten die Welt. 1958 wurde das Familienunternehmen gegründet, das noch heute den Namen Billing Boats trägt. Im Laufe der Jahre wurde das Design der Modelle verbessert und modernisiert. In den 1960er Jahren wurden Kunststoff-Rumpfformen eingeführt, später kamen CNC-Maschinen zum Einsatz, und um die Wende der 1980er und 1990er Jahre begann Billing Boats mit dem Laserschneiden von Teilen. Heute wird das Unternehmen von der dritten Generation der Familie Billing geführt, und schwimmende RC-Modelle sowie nicht schwimmende Tischmodelle stellen nach wie vor die absolute Spitze des Schiffsmodellbaus dar. Wir freuen uns, Ihnen die Bausätze der Billing Boats-Serie anbieten zu können, mit denen Sie wunderschöne, detaillierte, ferngesteuerte Schwimmmodelle bauen oder Ihrer Wohnung mit dem salzigen Duft des Meeres und dem Ruf der Ferne eine stilvolle Ergänzung verleihen können. Die Jungfernfahrt des Schaufelraddampfers Hjejlen von Himmelbjerget, Dänemark, nach Silkeborg am 24. Juni 1861 war ein wahrhaft festliches Ereignis. Seine Majestät Frederik VII., König von Dänemark, war an Bord. Die Werft Baumgarten & Burmeister kümmerte sich hervorragend um das Schiff – die Hjejlen befördert noch heute Passagiere und wird immer noch von der originalen Dampfmaschine angetrieben! Während der Antrieb erhalten blieb, erfuhr das Äußere des Schiffes einige Veränderungen: Ursprünglich besaß es einen hohen Mast, der später entfernt werden musste, damit die Hjejlen unter der neu gebauten Eisenbahnbrücke der Strecke nach Silkeborg hindurchfahren konnte. Aus demselben Grund wurde ein Klappschornstein eingebaut; später wurde auch das Steuerhaus umgebaut und anstelle des Segeltuchdachs ein festes Dach erhalten. Der Bausatz bildet das Schiff somit so ab, wie man es heute sieht – eine Hjejlen, auf der man mitfahren kann.

Der Bausatz im Maßstab 1:33 ist für erfahrene Schiffbauer konzipiert.

Die Hjejlen besitzt einen Rumpf in klassischer Holzbauweise aus lasergeschnittenen Sperrholzteilen mit Plankenbeplankung, ein mit Planken bedecktes Sperrholzdeck und einen hölzernen Aufbau. Der Bausatz enthält alle Kunststoff-, Messing- und Holzteile, die zum Fertigstellen des Modells benötigt werden, sowie Modellzubehör (z. B. Positionslichter, Anker, Rettungsringe usw.) und eine Steuerwelle mit Gehäuse.

Zum Antrieb des Modells eignet sich ein Gleichstrommotor der 400er- oder 500er-Serie mit einer niedrigen Übersetzung (ca. 1:60 bis 1:90), ein bidirektionaler 30-A-Regler und ein 6- bis 7-zelliger NiMH- oder 2- bis 3-zelliger LiPo-Akku mit einer Kapazität von 3000 bis 5000 mAh.

Prinzipiell genügt sogar eine einfache 2-Kanal-Fernsteuerung, um die Basisfunktionen zu steuern. Für die Steuerung des Ruders genügt ein Standard-Servo. Für einen echten Modellbauer ist es natürlich ein Muss, so viele Modellfunktionen wie möglich einzubauen (Lichter, Soundmodul usw.). Dafür ist eine Mehrkanal-Fernsteuerung erforderlich – und man kann nie genug Kanäle haben.