Traxxas Rally 1:18 4WD RTR orange

Topmodell-Chassis

Der LaTrax Rally ist ein RC-Modellauto im Rallye-Stil im Maßstab 1:18 mit 4WD-Allradantrieb. Das Chassis des Modells besteht aus fasergefülltem Nylon. Dank der durchdachten Konstruktion gelang es, den Schwerpunkt so weit wie möglich zu senken und dadurch die Fahreigenschaften zu verbessern.
Trotz seiner geringen Größe ist dieses RC-Modell wie ein großes Auto ausgestattet. Freuen Sie sich auf Einzelradaufhängung, Federung mit Stoßdämpfern und Kraftverteilung über das vordere und hintere Differenzial auf die Halbachsen und dann auf die Räder.

Differenziale

Wie bei echten Autos verwendet dieses RC-Modell ein vorderes Differential, das das Drehmoment zwischen den Rädern verteilt und bei Kurvenfahrten unterschiedliche Geschwindigkeiten an den Vorderrädern ermöglicht. Dadurch ist die Fahrt angenehm und das Spielzeugauto verfügt über hervorragende Fahreigenschaften. Für eine perfekte Kraftverteilung ist das Modell außerdem mit einem Hinterachsdifferenzial ausgestattet. Die Differentiale sind mit Nylonzahnrädern ausgestattet.

Stoßdämpfer

Die Federung erfolgt über Stoßdämpfer, die Unebenheiten während der Fahrt absorbieren.

Servolenkung

Traxxas Servo 2065 digitales Nano-Servo mit Gleichstrommotor und Nylongetriebe. Das Servo hat ein Drehmoment von 2,5 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,20 s/60° bei 6,0 V. Zur Wasserdichtigkeit* ist die Servobox mit einer Dichtung ausgestattet.

Gleichspannungs Motor

Angetrieben wird das Modell von einem leistungsstarken Gleichstrommotor der Serie 370 mit 23 Windungen.

Elektronische LaTrax-Steuerung

Im Modell ist ein wasserdichter* LaTrax DC-Regler verbaut. Der Regler sorgt für einen feinfühligen, vollproportionalen Motorbetrieb. In der Elektronik werden moderne MOSFET-Transistoren mit hohem Wirkungsgrad und geringen Verlusten für eine perfekte Leistung eingesetzt. Stromversorgung 6 Zellen NiMH oder 2 Zellen LiPol.

Am Controller sind 3 Fahrmodi einstellbar:

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• Sportmodus: Volle Kraft vorwärts und rückwärts, Bremse.
  
• Rennmodus: Volle Kraft vorwärts und bremsen, Rückwärts ist nicht verfügbar, um den Regeln einiger Rennen zu entsprechen.
  
• Trainingsmodus: 50 % Reglerkraft vorwärts, 50 % Kraft rückwärts, 100 % Bremse. Dieser Modus eignet sich zum ersten Kennenlernen der Fahreigenschaften des Modells oder für Kinder.
  

2,4-GHz-Empfänger

Der dreikanalige Latrax 2,4 GHz-Empfänger sorgt für sicheres Fahren ohne Unterbrechungen. Einfaches Pairing mit einer Taste. Statusanzeige mittels LED-Diode.

LaTrax TQ Lenkradsender

Die Steuerung des Modells erfolgt über ein Zweikanal-Proportionallenkrad-RC-Kit LaTrax TQ im 2,4-GHz-Band – störungsfreier Betrieb. Der Sender wird nur mit 4 AA-Zellen betrieben, optional können Sie auch wiederaufladbare NiMH-Akkus verwenden.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf, der die Radlenkung trimmt (d. h. so, dass das Modell geradeaus steht, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Der Status der Batterien im Sender wird durch eine LED angezeigt. Der Sender kann so eingestellt werden, dass er auf dem Gas- und Lenkkanal umkehrt (wenn Sie den Sender zur Steuerung anderer Modelle verwenden möchten).

Empfohlene Ladegeräte

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• Erschwingliches Fusion Sprint NX84 Ladegerät + Traxxas - Tamiya Konvertierungskabel.
  
• Traxxas EZ-Peak Plus 50W Ladegerät.
  

Empfohlene Ersatzbatterien

Um die Fahrzeit zu verlängern, empfehlen wir den Kauf eines Zusatzakkus. Für normales Fahren und für Kinder empfehlen wir den Kauf eines weiteren NiMH-Akkus.

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• Ersatzakku NiMH-Akku Traxxas 7,4 V 1200 mAh.
  
  
  

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb des Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Wir empfehlen Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für Autos aus unserem Sortiment.

Das Gewinde bzw. der Kopf der Schraube wird mit Schraubenkleber beträufelt, wodurch diese fixiert wird und durch die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung verhindert wird. Der Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein einfaches Lösen der Schraubverbindung mit einem ausreichenden Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber, da sich eine so festsitzende Schraube unter Umständen nicht mehr lösen lässt!

Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht mehr flexibel und es würden sich im Reifen rund um die Felgen nach und nach Risse bilden!

Manchmal ist es notwendig, den Dämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtungen in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden sogenannte Reparatursets mitgeliefert. Im Bereich Tuningteile werden zu allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung geliefert. Kolbenstangen mit einer TiN-Oberfläche sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.