104" Extra NG - Blau/Weiß/Silber 2,64 m

Die Kunstflugmodelle von Extreme Flight basieren lose auf echten Flugzeugen, während der Designer sich eine Reihe von Modifikationen erlaubte, um ein Modell mit einem einzigartigen Aussehen und einer einzigartigen Flugleistung zu erstellen. Die Bezeichnung EXP hat nichts mit dem eigentlichen Flugzeug zu tun, sondern ist eine Abkürzung für die Wörter "Experimental Progressive". Diese Bezeichnung wurde gewählt, weil die Extreme Flight-Modelle mehrere fortschrittliche Design- und aerodynamische Konzepte verwenden. In der Leichtbauweise, die auf Balsa- und Sperrholzteilen basiert, werden großzügig und an den richtigen Stellen Carbon- und Glasverbundwerkstoffe eingesetzt, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Drachens bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das aerodynamische Belastungen über einen weiten Bereich aufnehmen kann, aber leicht genug ist, um eine hohe Leistung zu erzielen.

Das Kit enthält Tuning Winglets oder Side Force Generators (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und den Blattflug und andere vom Turnaround abhängige Kurven einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Kurven mit hohem Winkel stabiler. Wir empfehlen dringend, dass Sie sie an einem Modell montieren und mit ihnen experimentieren.

Die perfekt besprühte Motorabdeckung aus Laminat und die aerodynamischen Radabdeckungen sowie die Möglichkeit, aus mehreren Farbschemata der ULTRACOTE (= Oracover) -Bügelfolienabdeckung mit hoher Sichtbarkeit zu wählen, bieten Ihnen ein Modell, auf das Sie am Flughafen zu Recht stolz sein werden. Die Kombination all dieser modernen Elemente schafft ein Modell, das die Grenzen des modernen akrobatischen Fliegens überschreitet. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich durch alle Modi der modernen Luftakrobatik aus, einschließlich langsamer 3D-Akrobatik in geringer Höhe, schneller und aggressiver extremer Akrobatik und klassischer Präzisionsakrobatik.

Sport-Halbmodell eines Kunstflugzeugs mit einem Benzinmotor von 85 bis 130 ccm für erfahrene Piloten zum Fliegen klassischer Präzision und extremer 3D-Akrobatik. / p>

Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Teilen aus Sperrholz und Balsa mit Verbundverstärkungen mit einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat und einem abnehmbaren oberen Teil des Rumpfes mit einer Kabine für den perfekten Zugang zum Antriebssystem und zur RC-Ausrüstung. Der Motor ist in der hinteren Halterung auf Sperrholzkastenbetten montiert. Ein Tunnel an der Unterseite des Rumpfes ist für die mögliche Installation eines abgestimmten Schalldämpfers vorbereitet.

Der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften gleiten von der Seite auf die Carbonrohrkupplung und werden mit Schrauben gesichert) ist ebenfalls eine klassische Konstruktion mit einer All-Balsa-Hartbeschichtung. Die Querruder mit großer Fläche werden von 2 Servopaaren gesteuert. Sie können die Flügelenden mit den mitgelieferten Winglets oder Laminatendbögen versehen.

Die Heckflächen sind leichte All-Balsa-Konstruktionen, die GTC sind zweiteilige Stabilisatorhälften, die auf ein Carbonrohr geschoben werden. Die Hälften des Aufzugs werden von Servos gesteuert, die in einem horizontalen Stabilisator mit kurzen geraden Stangen montiert sind. Das Ruder wird von einem oder zwei im Heck montierten Servos in Standardgröße gesteuert. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Aufbügelfolie beschichtet (dies ist die Marke, die in den USA für die bekannten Oracover-Folien verwendet wird).

Das Chassis ist vom Sporn-Typ mit Carbon-Hauptbeinen, Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Draht-Sporn mit einer Carbon-Halterung, die mit dem Ruder verbunden ist.

Zum Antrieb benötigen Sie einen 85-130 ccm Benzinmotor (zB GP-123).

Für die Steuerung des Modells ist mindestens ein 9-Kanal-Computer-RC-Kit geeignet - die Möglichkeit der präzisen Einstellung von "Paar" -Servos und der Programmierung von doppelten und exponentiellen Auslenkungen in der richtigen Größe ist für die fliegende Akrobatik unerlässlich - klassisch genaues und extremes 3D.

Servos sind schnell und in der Standardgröße sehr leistungsstark - z. B. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW oder HSB-9381TH und ein Standardservo für die Drosselklappensteuerung. / p>

Das Kit enthält: Rumpf mit Bügelfolie, Flügel- und Heckflächen, Motorabdeckung aus gesprühtem Laminat, komplettes Zubehörset, Carbon-Chassis, Sporn, Räder und Anweisungen.

Beachten

Gemäß der delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und unbemannte Systembetreiber aus Drittländern und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über die Regeln und Verfahren für den Betrieb Unbemannte Flugzeugbetreiber und Piloten unbemannter Luftfahrzeuge (klassische Flugzeugmodelle, Multikopter, Drohnen) mit einem Gewicht von mehr als 250 g oder einer Kamera oder einem anderen Sensor, mit dem personenbezogene Daten auf irgendeine Weise erfasst werden können, müssen sich registrieren lassen (in der Tschechischen Republik bei der Zivilluftfahrtbehörde). . Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Betreibern und Piloten von Drohnen

Empfohlene Antriebs- und RC-Ausrüstung: