CESSNA 182 neu ARF 6k blau

Wie das Piper Cub ist das in den 30er und 40er Jahren von den 1950er Jahren bis heute inhärente Symbol die Ikone der allgemeinen Luftfahrt und der Sportfliegerei von Cessna. Seit 1956 wurden mehr als 24.000 verschiedene Versionen mit dem traditionellen Namen Skylane hergestellt. Während des langen Zeitraums haben sich die Motoren, die Innenausstattung und die Konstruktion verändert. Die charakteristischen Merkmale eines hohen Flügels mit Dreiradfahrwerk, einer großen, reich verglasten Kabine und eines flachen Motors im Bug sind auf den ersten Blick noch immer erkennbar.

Unser neues, verbessertes Cessna 182-Design geht noch einen Schritt weiter, um die Grenzen von Modellen aus Schaumstoff-EPP zu verschieben. Heute ist der Bereich von 1400 mm nicht überraschend, aber dieses Mal haben wir uns wirklich um den Look des Makets gekümmert. Wir verfügen über eine elegante, rauchgefüllte Kabine, ein ausgeklügeltes Chassis, einen Flügel mit Flügelklappen und Klappen sowie eine funktionale Beleuchtung mit Navigationslichtern und einer Antikollisionsleuchte. Große Größe, attraktive Optik, simulierte Details, angenehme Flugeigenschaften - nur ein ideales Freizeitmodell für alle, die bereits schulbasierte Modelle wie Pioneer, Beta 1400, Alpha 1500 steuern konnten.

Der Rumpf des EPP-Rumpfs ist mit einem drehbaren Wagenheber (AXI 2814 oder RAY C3536) ausgestattet, mit einem Wechselstromregler und Ruder- und Höhenruder-Servos. Im unteren Teil des Rumpfes ist dank der abnehmbaren Kunststoffabdeckung Platz für die Batterien, die leicht zugänglich sind. Für Cessna benötigen Sie Li-Poly-3-Zellen-Akkus mit mindestens 1800 mAh und einer Kapazität von 20 ° C. Nehmen Sie jedoch auch größere Akkus von 2000 bis 3300 mAh mit, wodurch sich die Flugzeit verlängert. Die EPP-Motorabdeckung ist abnehmbar und wird seitlich mit einem Paar Magneten fixiert.

Die Endabdichtungen aus EPP werden durch Einkleben in geformte Schlitze und Nuten im Rumpf mit Hilfe des im Kit enthaltenen Kontaktklebers oder mittelsekundenhaftem Klebstoff befestigt." Das Ruder- und Höhenruderaufzug kann durch Abnehmen der Kappe mit Magnetkappe an der Unterseite des Rumpfs hinter der Kabine erreicht werden.

Der Flügel besteht ebenfalls aus geschäumtem EPP mit halbprofiliertem Profil, zweiteilig, verbunden durch eine rohrförmige Carbon-Kupplung. Am Rumpf sind vorne zwei Stifte und hinten zwei Bolzen befestigt. Querruder und Klappen werden immer von zwei im Flügel montierten Servos mit kurzen geraden Drahtstangen gesteuert. Vor dem Anbringen der Stangen empfehlen wir, dass sich die Ruder mit vorsichtiger Auf- und Abwärtsbewegung wiederholt bewegen. links und rechts.

Das dreirädrige Chassis mit gebogenem Kopf ist mit eleganten Kunststoffabdeckungen ("Boots") verkabelt. Querruder, Klappen, Ruder, Höhenruder und Motordrehzahl werden gesteuert.

Für die Steuerung des Modells benötigen Sie mindestens ein RC-Kit mit sechs Kanälen, jedoch mit sieben Kanälen, mit dem Querruder und Klappenservo unabhängig voneinander gesteuert werden können. In diesem Fall können Sie eine Differenzierung der Querruderausschläge festlegen. Wir empfehlen 10-20% für den Anfang - dh die Querruderauslenkung ist etwas geringer als die Aufwärtsbewegung. Dadurch wird die Kontrolle über das Modell erleichtert, wodurch die Tendenz besteht, dass der Turn abgewendet wird. Einen ähnlichen Effekt erzielen Sie auch mit dem Querruder-Lineal-Mixer. Lampen benötigen keinen speziellen Steuerkanal, sie sind mit dem freien Kanal des Empfängers oder über ein Y-Kabel zum Beispiel mit dem Ruderkanal verbunden.

Cessna 182 ist für fortgeschrittene Modellbauer gedacht. Das Modell, als ein Semi-Cluster des sportlichen "kastenartigen" hohen Flügels, führt Sie in einige der Funktionen ein, die für ähnliche Maschinen typisch sind - Sie müssen das Modell mit Ruder, Querruder und Höhenruder richtig abstimmen. Diese Erfahrung "wie Sie sie finden" spätestens, nachdem Sie mit Ihrem ersten Akrobatikmodell oder (Halb-) Modell jeglicher Art fliegen. Es ist schön, sich daran zu gewöhnen, dass die Kniffe am Sender nicht zur Dekoration dienen, sondern auf die richtige Weise und zur richtigen Zeit verwendet werden." Es ist grausam für uns, aber Sie werden für später dankbar sein. Ihre Domäne ist natürlich eine ruhige Überführung, die Ihnen und Ihren Kollegen am Flughafen viel Zeit bietet, um die anmutigen Formen zu genießen, aber nach einem kleinen "Kick-Off" bewältigt sie zuverlässig die Looping-, Verdrehungs- und Laufkurven. Nur ein sportliches Berg-Luftkissenfahrzeug, wie es sein sollte!

Das ARF-Kit umfasst: ein fertiges Modell mit Wechselmotor, Dreiblattpropeller mit Kegel, Drehzahlregler und 6 Servos, ein Set an Zubehör und Verlängerungskabeln sowie Anweisungen.

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