Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

KAVAN NiMH 650 mAh/9,6 V

KAV33.0350
Kavan
Achtzelliger NiMH-Antriebsakku KAVAN 650mAh 10C in TUBA-Konfiguration. Ohne Stecker. Abmessungen 112x28,5x14 mm, Gewicht 105 g.
Mehr Infos
Auf Lager - Hauptlager: > 10 st
Empfohlener Verkaufspreis
11.39€
Ihr Preis inkl. MwSt
(USt. AT 20%)
11.30€
Preis ohne MwSt
9.41€

  • Haben Sie einen besseren Preis gefunden?
  • Haben Sie einen besseren Preis gefunden?

    * Benötigte Felder

    Wir antworten so schnell wie möglich, in der Regel innerhalb weniger Stunden.

    Mit dem Absenden des Formulars erklären Sie sich mit der Verarbeitung personenbezogener Daten einverstanden (lesen)

     

     

    Expressversand

     

    Kostenloser Versand ab 196 €

     

    Zufriedenheit garantiert

     

    NiMH-Sets der KAVAN Standard-Serie bestehen aus Nickel-Metallhydrid-Akkus, die ein schnelles Laden und Entladen ermöglichen. Die Empfängersets werden mit einem Strom-/Ladekabel mit Standard-JR/UNI-Stecker geliefert, die Antriebssets werden ohne Stecker geliefert. Sie sind für den Antrieb bzw. die Stromversorgung der Bordelektronik kleinerer RC-Modelle aller Art gedacht.

    BATTERIEINSTALLATION

    Schützen Sie den Akku vor Vibrationen und anderen Stößen und Stößen, die beim Betrieb von RC-Modellen auftreten können (Empfänger – durch Einwickeln in Moosgummi oder ähnliches Material). Befestigen Sie es beispielsweise mit Klett- oder Kabelbindern, damit es sich im Flug nicht lösen kann, an einer gut zugänglichen Stelle am Modell und schützen Sie es vor dem Eindringen von Kraftstoff, Abgasen und anderen Betriebsflüssigkeiten oder Wasser.

    BATTERIENUTZUNG

    Akkus sind für den Antrieb kleiner RC-Modelle oder die Versorgung der Bordelektronik kleinerer RC-Modelle gedacht, die keine höhere Strombelastung benötigen. Eine typische Anwendung ist eine Verbindung mit einem Empfänger und 3–4 Servos in Standardgröße (Schub ca. 3–4 kg/cm) oder kleiner für Sätze von 1050-mAh-Batterien oder 2-4 Mikro- oder Picoservos für Sätze mit 350- und 650-mAh-Batterien. Wenn Ihre Bordelektronik eine größere Anzahl von Servos oder Servos größerer Größe oder mit höherer Schubkraft enthält, verwenden Sie bitte Akkus mit einer höheren Stromkapazität. Andernfalls könnten die Akkus eventuelle Stromspitzen nicht abdecken und ihr Spannungsabfall bei übermäßiger Belastung könnte zum Ausfall des Empfängers und damit zum Absturz des Modells führen.

    DIE BATTERIE AUFLADEN

    Laden Sie den Akku vor dem ersten Gebrauch vollständig auf. Wir empfehlen , die Empfängerakkus langsam „über Nacht“ aufzuladen, Ströme auf dem Niveau von 0,1C – also z.B. 100 mA für einen 1050 mAh Akku. In diesem Fall können die Akkus sicher geladen werden, ohne sie aus dem Modell zu entfernen. Wenn Sie aus irgendeinem Grund auf eine schnellere Aufladung bestehen, entfernen Sie immer die Akkus aus dem Lademodell. Aufgrund der Strombelastbarkeit von Stecker, Kabel und Akkus empfehlen wir keinen höheren Ladestrom als 0,5C zu verwenden. Laden Sie die Antriebsakkus nicht mit einem Strom größer als 1C. Die Akkutemperatur während des Ladevorgangs sollte 40 °C nicht überschreiten (der Akku fühlt sich warm an, nicht heiß).

    BATTERIEFORMUNG

    Für eine optimale Inbetriebnahme eines neuen Akkus empfehlen wir eine Erstformation bestehend aus 3-5 Zyklen inklusive langsamem Laden mit einem Strom von 0,1-0,2C und Entladen mit einem Strom von max. 1C. Die Größe der geladenen Ladung ist nicht sehr wichtig, entscheidend ist der Wert der entladenen Ladung – hören Sie auf, sich zu bilden, sobald sich die Größe der entladenen Ladung praktisch nicht ändert (Einzelwerte liegen im Bereich von ca. 5-10). %). Wir empfehlen, das gleiche Verfahren nach längerer (in der Größenordnung von Monaten) Lagerung von Akkus außer Betrieb durchzuführen.

    Batterieentladung

    Wenn Sie langsame „Übernacht“-Ladeströme in Höhe von 0,1–0,2 °C verwenden, ist es nicht erforderlich, die Batterien vor jedem Ladevorgang zu entladen. Wir empfehlen jedoch, die Akkus alle 3 Monate vollständig zu entladen (auf 1,0 V pro Zelle, also 4,0 V bei einem Vier-Zellen-Satz) und sie anschließend wieder vollständig aufzuladen, um sie in optimalem Zustand zu halten.

    Wenn Sie die Schnellladung nutzen, empfehlen wir, die Akkus vor dem Laden zunächst vollständig zu entladen (auf 1,0 V pro Zelle, d. h. 4,0 V bei einem Vier-Zellen-Pack). Sollten sich die Akkus beim Entladen erwärmen, lassen Sie sie vor dem Laden auf Umgebungstemperatur abkühlen. Im Betrieb sollten sich die Akkus nicht über ca. 60°C erwärmen (der Akku fühlt sich heiß an, ein Halten in der Hand ist aber noch möglich). In diesem Fall sollten Sie die Betriebsbedingungen des Akkus ändern (Stromaufnahme reduzieren) oder Akkus mit höherer Stromkapazität verwenden.

    BATTERIESPEICHER

    NiMH-Akkus werden voll geladen gelagert. Wenn Sie wissen, dass Sie die Akkus länger als 3-4 Wochen nicht verwenden werden, laden Sie sie vollständig auf und lagern Sie sie an einem trockenen Ort mit normaler Raumtemperatur. Bei längerfristiger Nicht-Betriebslagerung empfehlen wir, die Akkus alle 3 Monate vollständig zu entladen (auf 1,0 V pro Zelle) und anschließend wieder vollständig aufzuladen. Bitte beachten Sie, dass die Fähigkeit der Batterie, eine geladene elektrische Ladung aufrechtzuerhalten, stark von der Temperatur abhängt, bei der sie gelagert wird. Während bei Raumtemperatur ein ordnungsgemäß betriebener Akku nach 1 Monat noch ca. 60-70 % geladen ist, sind es bei einer Temperatur von 40 °C möglicherweise nur noch 20-30 %.

    Kapazität [mAh] 650
    Spannung [V] 9.6
    Ladestrom [mA] 650
    Max. Ladestrom [mA] 650
    Max. Entladestrom [A] 6.5
    Geringe Selbstentladung NEIN
    Länge [mm] 112
    Breite [mm] 28.5
    Höhe [mm] 14
    Gewicht inkl. Kabel [g] 105
    Zweikanal-Schnellladegerät mit Balancer für 1-16 Zellen NiCd/NiMH, 1-6 Zellen Li-Po/Li-Ion/Li-Fe/LiHV, 2-24V Pb-Strom 0,2-20A (max. 2x100W bei Netzanschluss bzw 2x 500W mit DC Netzteil). Entladung 0,2-1,5 A (max. 2x 15W). Stromversorgung 10-30 V / Netz...