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Ganzmetallausführung. Die Edelstahlwelle ist in einem Metall-Kunststoff-Gehäuse untergebracht, das Axiallager besteht aus Teflon. Duraluminium-Flansch, direkte Duraluminium-Kupplung pr.3/2. Sehr einfache Montage, indem der Motor einfach in den Flansch geschoben und mit Kleber befestigt wird. Wir weisen darauf hin, dass die Motoren der Baugrößenklasse „280“ in der Regel keine Gewinde zur Befestigung im Kopf haben, sondern nur Bohrungen, eine Befestigung mit Schrauben kommt daher nicht in Betracht.
