Traxxas AC-Controller Velineon VXL-3S V2

Bei AC-Antrieben geht der Trend eindeutig zu sensorlosen Multipolmotoren. Die vierpoligen Motoren haben ein doppeltes Drehmoment, einen ruhigeren Lauf und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas hält an diesem Trend fest und führt jetzt vierpolige Wechselstrommotoren mit neuen Steuerungen ein, die für den Einsatz mit 4-poligen Motoren optimiert wurden.

Der neue VXL-3S V2-Controller wurde für die vierpoligen Velineon 550-Motoren optimiert: Die wasserdichte Konstruktion, die Temperatur, der Schutz, die schaltende BEC-Quelle und die Ein-Tasten-Programmierung mit einer Taste entsprechen denen anderer Traxxas-Controller.

Im Gegensatz zur Vorgängerversion des Controllers ist dieser Controller mit einer geschalteten BEC-Stromversorgung für Servo und Empfänger ausgestattet, was zu einer geringeren Erwärmung des Controllers führt. Die Verwendung moderner MOS-FET-Leistungstransistoren hat zu weniger Wärmeentwicklung und hoher Zuverlässigkeit des Controllers geführt.

Kalibrierung des Controllers

Dies ist die Einstellung der neutralen Position und der extremen Position des Gases. Eine Kalibrierung ist erforderlich, wenn der Sender ausgetauscht wird oder ein falsches Steuerungsverhalten vermutet wird.

Fahrmodus

1. Sportmodus : Volle Kraft vorwärts und rückwärts, bremsen
2. Rennmodus : Voll nach vorne und bremsen, Rückwärts ist nicht verfügbar, um die Regeln einiger Rennen zu erfüllen.
3. Trainingsmodus : 50% Power Forward Controller, 50% Reverse Power, 100% Bremse. In diesem Modus können Sie sich zunächst mit dem Fahrverhalten des Modells oder mit Kindern vertraut machen. Das Modell erreicht etwa ein Drittel seiner Höchstgeschwindigkeit.

Batterietyp

• NiMH-Batterie : Die Leistung des Controllers wird nur durch die Leistung begrenzt, die die Batterien liefern können. In diesem Modus können LiPol-Batterien nicht empfohlen werden, da sie zu schwach sind, um sie zu zerstören.
• LiPol-Akkus : LiPol-Akkus sind eine moderne Stromquelle, die sich durch massive Massenkapazität auszeichnet. Bei LiPol-Batterien muss sichergestellt werden, dass die Spannung unter 3,0 V pro Zelle fällt. Die Steuerung fällt bei Spannung auf ca. 3,3 ab V / Zelle reduziert die Leistung des Controllers auf 50%. Wenn die Spannung auf 3,0 V / Zelle abfällt, wird der Motor vollständig getrennt.

Eigenschaften:

• Der Controller wird mit Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert
• Einstellung des Batterietyps: LiPol oder NiMH
• Liefern Sie 4 - 9 Liter NiMH- oder 2 - 3 LiPol-Zellen
• Schaltnetzteil BEC 6.0V / 2.5A
• Reglermodi: Anfänger - 50% Leistungsreduzierung, Sport - Volle Leistung 100% Rückwärtsgang und Race - Volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Anlagen erfordern diese Option)
• Überspannungsschutz
• Zweistufiger thermischer Schutz: Wenn die erste Stufe erreicht ist, ist die Leistung begrenzt, die zweite Stufe ist unterbrochen.
• Zweistufiger LiPo-Batterieschutz - Wenn die 3,3 V / Zelle erreicht wird, wird die Leistung zuerst auf 50% reduziert. Der Motor wird beim Erreichen der 3,0 V / Zelle abgeschaltet.
• Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung
• Wasserbeständigkeit - Die Reglerelektronik ist in eine spezielle Masse eingebettet
• Großer gerippter schwarzer Kühler.