RIPPER 1/18 Bausatz 2,4 GHz, Blau

Der RGT Ripper (18800) ist ein leistungsstarkes Expeditions-Rock-Crawler-Modell im Maßstab 1:18, das als Ready-To-Run (RTR)-Modell geliefert wird. Bei der Entwicklung des Modells stand ein niedriger Schwerpunkt und maximale Geländegängigkeit im Vordergrund. Das Chassis basiert auf einem speziell geformten „Skid-Style“-Rahmen mit einem 5°-Skid-Plate-Winkel für ein problemloses Überwinden von Kanten und Hindernissen. Das Chassis verfügt über eine V-förmige Achtlenkeraufhängung und ein Zweiganggetriebe mit tiefergelegtem Antrieb. Die Gewichtsverteilung ist mit ca. 60 % auf der Vorder- und 40 % auf der Hinterachse optimiert, was die Kippsicherheit beim Klettern erhöht. Der Einsatz von Portalachsen mit Untersetzungsgetriebe an den Rädern erhöht die Bodenfreiheit und reduziert gleichzeitig die mechanische Belastung des zentralen Getriebes. Der Antrieb erfolgt durch das bürstenlose System Hobbywing WP-MINI24-RTR. Der Motor zeichnet sich durch hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, Laufruhe und leisen Betrieb aus. Der Regler (ESC) ermöglicht die achtstufige Einstellung der Bremskraft im Leerlauf (Schleppbremse) und schützt vor Unterspannung, Überhitzung und Signalverlust. Das System ist mit 2S- und 3S-LiPo-Akkus kompatibel.

Die mechanischen Komponenten sind auf hohe Langlebigkeit ausgelegt. Das Getriebe besteht ausschließlich aus Metallzahnrädern und Wellen aus gehärtetem Stahl Nr. 45. Die Federung erfolgt über Öldruckstoßdämpfer mit besonders weichen Federn. Das Modell erreicht Anfahrwinkel von über 90° und einen Übergangswinkel von über 50° und eignet sich daher hervorragend für technisches Klettern.

Technische Merkmale:

• Antrieb: Hobbywing WP-MINI24 Brushless-Regler mit Außenläufermotor; 8-stufige, im Leerlauf einstellbare Bremse.
• Getriebe: Servogesteuerte Schaltung zwischen 2 Gängen, umgekehrte Wellendrehrichtung.
• Achsen: Portalachsen vorne und hinten mit integrierter Verzahnung für erhöhte Bodenfreiheit.
• Materialien: Vollmetallzahnräder, CVD-Wellen und Kugelgelenke aus Stahl, Motorhalterungen aus Aluminium.
• Chassis: LCG-Rahmen mit 5°-Unterfahrschutzwinkel; Gewichtsverteilung 60/40.
• Federung: Öldruckstoßdämpfer mit weichen Federn, V-förmige 8-Lenker-Aufhängung.
• Reifen: Hochviskose Butylmischung, Durchmesser 55 mm mit Profil für lose Oberflächen.
• Lenkung: 9-g-Servo mit Metallgetriebe und Aluminiumhebel (direkt an der Achse montiert).
• Karosserie: 1,0 mm PC-Lexan mit Kippmechanismus und versteckten Griffen.
• Sender: 4-Kanal-2,4-GHz-System (FS OEM), kompaktes Design.

Benötigt: 2S/3S-LiPo-Akku mit Molex 2.0 2P-Stecker und passendes Ladegerät, 4 x AAA-Batterien für den Sender.