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Sind Sie ein begeisterter Sammler von Modellautos aus Metall? Oder möchten Sie Ihrem Kind, Freunden oder Bekannten einfach eine Freude machen? Metallmodelle von Maisto-Spielzeugautos werden direkt für diese Zwecke hergestellt!
Metallautomodell 1:18 Maisto 31453 Ford Mustang Mach 1 1970 nicht nur für Sammler. Das Modell ist detailliert auf einem Kunststoffsockel aufgebaut. Die Farbe des Modells ist Orange.
Maisto-Sammlerautomodelle gehören zu den unbeliebtesten auf dem Markt, nicht nur wegen der guten Verarbeitung, sondern auch wegen des günstigen Preises. Der Körper der Modelle besteht aus Metall und enthält viele Details.
Der Ford Mustang wurde im April 1964 als sportliches Pony-Car erfolgreich eingeführt, um jüngere Käufer für Ford-Produkte zu gewinnen. Nach mehreren Jahren der Entwicklung erkannte Ford die Notwendigkeit, leistungsstarke Mustangs zu entwickeln, um mit GM und der Einführung des Chevrolet Camaro und des Pontiac Firebird zu konkurrieren.
Der Ford Mustang von 1969 hatte verschiedene Modellnamen und leistungsorientierte Motoren. Es standen sechs Mustang-Werksmodelle zur Verfügung (GT, Boss 302, Boss 429, Shelby GT350, Shelby GT500 und Mach 1).
Alle Mach 1-Modelle der ersten Generation tragen den Karosseriecode 63C auf dem Türschild. Der Mach 1 begann mit einer V8-angetriebenen SportsRoof-Karosserie und fügte optische und Leistungsverbesserungen hinzu. Die Karosserie von 1970 verfügte über zweistrahlige Scheinwerfer, die seitlichen Lufteinlässe hinter den Türen wurden entfernt, überarbeitete Schalensitze, tiefe Sportradabdeckungen sowie neue Seiten- und Heckembleme. Die Streifen waren die wesentlichen optischen Unterschiede. Der Ford des Modelljahres 1970 verwendete den Windsor 2V-Motor in einigen früheren Serienautos bis hin zum neuen Cleveland (351C) V8 mit 351 cu in (5,8 L) entweder in 2V (zur Verwendung mit 2-Venturi-Vergasern) oder 4V (zur Verwendung). mit 4 Versionen ausschließlich mit Venturi-Vergasern). Der Motor 351C 4V (Code M) hatte eine Verdichtung von 11,0:1 und leistete 300 PS (224 kW; 304 PS) bei 5400 U/min. Dieser neue Motor enthielt Elemente der Ford 385-Serie und der Boss 302-Motoren, insbesondere die Mehrwinkel-Brennkammern mit schrägen Ventilen und der Dünnwandgusstechnologie.
