INFERNO MP9 TKI4 SPEC Eine Sonderausgabe zum 10. Jahrestag 1/8 GP 4WD Buggy KIT 33013
K.33013B
Kyosho
Sondermodell zum 10-jährigen Jubiläum der MP9 TKI4-Serie mit der Unterschrift von Yuichi Kanai.
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Ein Sondermodell zum 10-jährigen Jubiläum des TKI4-Chassis. Das Modell ist größtenteils zusammengebaut und kann an einem einzigen Tag fertiggestellt und rennfertig gemacht werden.
Mit einem beispiellosen Rekord von 8 Weltmeistertiteln setzt jede nächste Generation einen Leistungsstandard, mit dem andere Hersteller vergleichen. MP9 wurde im Oktober 2008 herausgebracht und festigte die legendäre Marke Inferno mit dem Gewinn der 12. IFMAR-Weltmeisterschaft 2010 in Thailand und dem 6. japanischen Nationaltitel. Zum 10-jährigen Jubiläum wurde der neueste MP9 TKI4 mit ausgewählten Tuningteilen ausgestattet. Das Chassis wurde überarbeitet und mit Inferno MP9 TKI4 10 Anniversary Special Edition Spec A benannt.
- Hauptmerkmale wie großvolumige Stoßdämpfer und Differentiale werden vom Inferno-Fachpersonal zusammengebaut und jedes Chassis wird vom Inferno-Designer Yuichi Kanai persönlich inspiziert.
- Stecken Sie einfach die Elektronik und den Motor ein und schon können Sie mit einem der fortschrittlichsten Offroad-Chassis fahren, die gebaut wurden.
Was Sie tun müssen:
- Installieren Sie das R / C-System als Empfänger-, Servo- und Koppleranschlüsse
- Sprühen des Körpers und Kleben von Aufklebern (Körper ausgeschnitten, aber Motor- und Auspuffbohrungen müssen entsprechend der ausgewählten Marke ausgeführt werden)
- Reifen und Liner sollten separat gekauft und auf Scheiben aufgeklebt werden / span>
- Motor, Kupplung, Auspuffkrümmer und Auspuff einbauen. Montieren und installieren Sie die Kraftstoffschläuche, die Kupplungen und den Luftfilter.
- Heckflügel montieren und verschrauben.
- Beschichtete Volumendämpfer mit Gewinde sind Standard und sorgen für eine kontinuierliche Dämpfung über längere Zeiträume und reduzieren gleichzeitig die Kontamination mit Silikonöl.
- Verwenden Sie Kolben mit 1,3 1,3 mm × 8 Löchern. Diese Option ist für die meisten Streckenbedingungen geeignet.
- Eine Verschlusskappe, die für besseren Halt und Traktion serienmäßig ist, sorgt für eine hervorragende Dämpfungsleistung.
- Modifizierte und leichtere Stoßdämpfergehäuse verbessern die Stoßdämpfermontage.
- Das vordere obere Schott ist 2 mm höher als das TKI4 und umfasst standardmäßig eine feste Stoßdämpferhalterung und eine feste Oberlenkerhalterung.
- Darüber hinaus wurde eine verbesserte Neigungsänderung beim Scrollen sowie ein verbessertes Kurvenverhalten erzielt.
- Die vordere Nabenhalterung wurde so modifiziert, dass die Lenkrolle von 13 ° auf 17,5 ° angehoben wird. Diese Änderung verbessert die Stabilität auf holprigen Untergründen und in scharfen Kurven.
- Das 47T-Getriebe verbessert das Ansprechverhalten und die Beschleunigung des Gases (46T ist Standard in TKI4). Kegelwellen mit geringerem Gewicht am vorderen / mittleren / hinteren Differential verbessern auch das Ansprechverhalten und die Bremsleistung.
- Die spezielle Bremsbelaghaftungsmethode sorgt für hervorragende Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
Dinge zu vervollständigen:
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