Spad VII 457 mm Laser. geschnitzt

Die erste operativen Einsatz des neuen Französisch Kampfflugzeuge Spad S.vii Herbst 1916 wurde durch Probleme mit den Motoren 8 und andere "Geburtswehen" Hispano-Suiza markiert. Aber einmal zuverlässig gelang es uns , die Kühlung zu lösen und lief eine Serienfertigung mit einem stärkeren Motor Hispano-Suiza 8AB im folgenden Jahr fällt wurde die aktuelle Dominanz der deutschen Fokker und Albatros ein sehr wichtiges Instrument für den Ausgleich. Obwohl SPAD nicht so flink wie der Nieuport waren und hatte eine schwächere Outfit als Albatros, ihre hohe Geschwindigkeit und robuste Bauweise machen sie erhebliche Popularität gewonnen. Die Spad S.vii flogen viele der Top - Fliegerasse wie Georges Guynemer Französisch oder Italienisch Francesco Baracca war. Spad S.vii war auch bei der Geburt der tschechischen Luftwaffe, die Teil Geschenk und ein Teil erhielt gekauft 140 Maschinen Spad S.vii und S.XIII Krieg Überschuss (Anteil beider Typen jetzt unmöglich ist , zu bestimmen, aber S.VII waren mindestens 50 Stück ). Nach Frankreich und den Vereinigten Staaten , so dass wir die größten Nutzer des Nachkriegsflugzeuge. Nur restliche Stück in der Form wiederhergestellt , in dem er von 1919-1920 diente, kann im Aviation Museum Kbely betrachtet werden.

Designer der amerikanischen Unternehmen DUMAS Aircraft ist die ideale Maschine für Modellierer, die bereits zumindest grundlegende Erfahrung in den Aufbau kleiner Modelle von Gummimotor (als allgemeines Modell für den Erwerb von Grunderfahrung mit klassischen Gebäude ist mit dem ersten Build zB empfohlen. Einer der Kabine Flügelflugzeug aus Guillow oder des RA) . Sie werden im Gebäude "žbrdličkové" Skelett des Rumpfs und der Tragflächen, Papierbeschichtung und Lackierung, Vorbereitung und Härten der Gummivolumen zalétávání verbessern - nur all diese wunderbaren Fähigkeiten echter Klassiker modelařiny. Während das Gebäude nicht viel geht sie Hunderte von Stunden in der Werkstatt, dank einer sehr vorverarbeitet laser geschnitzt Teile erwarten, dass es wie am Schnürchen. < / P>

Designer frei semiscales Französisch Kampfflugzeuge konzipiert für den Antrieb von Gummi fliegen. Das Modell ist einfach, aber klassische Balsa Struktur in Rozsyp mit Laser Holzteile geschnitzt, Scale-Zubehör aus vakuumgeformten Kunststoffteile und Kunststoff im Spritzgussverfahren gezogen. Der Rumpf ist normale minimaketářskou Technik aufgebaut - die erste aus Balsaholz Streifen an den Seiten der Montage, die polopřepážkami und Bars in der Gitterrahmen verbinden. Die letzte Runde Formen erhalten, nachdem eine große Anzahl von dünnen Stringer kleben. Die Flügel sind das klassische Design der Holme und Rippen, Schwanz aus Balsaholz Streifen und laser geschnitzt Teile.

SPAD ist auch geeignet für die Umwandlung in ein Miniatur-RC-Modell mit Elektroantrieb - obwohl der Bauplan diese Option nicht für erfahrene Modellierer anbietet und der Pilot wäre kein großes Problem sein. Zum Beispiel können Sie versuchen, die Antriebseinheit und Kabinenelektronik von Miniatur-Schaum Modelle Nine Eagles zu verwenden.

Das Kit enthält: Laser geschnitzt Balsateile, Balsa Holzbalken, Vakuum-Formteile (Motorabdeckung, Baldachin ...), Kunststoff - Kardanwelle und Kopf, Gummivolumen (FAI Wettbewerb Gummi TAN II), Fahrräder, Stahlsaiten auf dem Chassis und mehr Kleinteile, farbiges Futter Papierblatt von Aufklebern, Bauplan.