264264 Solius RR 2160mm vetroň/elektra

Solius nadväzuje na osvedčenú aerodynamickú koncepciu Easy Glider, ku ktorej pridáva eleganciu moderného vetroňa v "á-es-wéčkovém" štýle. Na prvý pohľad zaujme štíhly trup s priehľadným krytom kabíny s naznačeným kokpitom, poteší chvostové plochy v T usporiadaní umožňujúci ľahkú demontáž vodorovné chvostové plochy pre prepravu. Krídlo s rozpätím 2160 mm si zachováva vďaka rozumné štíhlosti veľkú nosnú plochu a zaručuje tak výborné vlastnosti v klzu a príjemné správanie pri nízkych rýchlostiach.

Trup modelu je zhotovený z takmer nezničiteľného penového ELAPORu. Tajomstvom, ktoré umožňuje mať penový trup tak štíhly, je šesťhranná tenkostenná rúrka zo zliatiny hliníka vystužujúce trup od krídla po chvostové plochy. Rúrkou sú tiež vedené predlžovacie káble serv smerovky a výškovky. Predok trupu i chvost ďalej spevňuje niekoľko laminátových tyčiek vlepených medzi polovice trupu a na kýlovkou. Motor Permax BL-O 3516-0850 je upevnený v prove na plastovom motorovom lôžku. Súčasťou stavebnice je sklopná vrtuľa s listami 12x6 ". Konštruktéri Multiplexu samozrejme nezabudli trup opatriť nasávacími a výstupnými otvormi zabezpečujúce chladenie motora, regulátora a pohonného akumulátora. V priestore kabíny je uložený 40 A striedavý regulátor otáčok MULTIcont BL 40 S-BEC. Kryt kabíny s priehľadnou "bublinou" je odnímateľný, upevňuje sa dvojicou obvyklých plastových zámkov Multiplex. v prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v kýlovce, kormidla ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami.

Krídlo modelu z penového ELAPORu je dvojdielne s nosníkmi zo štvorhrannej rúrky zo zliatiny hliníka, ktorých vyčnievajúce časti slúži zároveň ako spojka krídla. Polovice krídla sú na mieste zaistené dômyselným čapom zapadajúcim do zámkov na koreňových rebrách - čap sa vyníma a zasúva z priestoru kabíny. Serva krídielok sú nainštalovaná v šachtách s plastovými krytmi, krídelká (po dĺžke vystužená tenkostennú hadicou z nehrdzavejúcej ocele) sú ovládané nezávisle krátkymi priamymi drôtovými tiahlami.

Chvostové plochy sú z takisto z penového ELAPORu s výstuhami z laminátových tyčiek. Vodorovná chvostová plocha sa upevňuje na vrchol kýlovkou pomocou dvoch polyamidových skrutiek.

Pristávacie zariadenie je jednostopové v "ASW" štýle, s hlavným okolo s priemerom 45 mm a klznou pätkou na chvoste.

Pre napájanie poslúži Li-poly trojčlánok s kapacitou 2200 mAh alebo väčšou sa zaťažiteľnosťou aspon 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska.

Pre ovládanie modelu v zásade vystačíte aj s tou najobyčajnejšie štvorkanálový RC súpravou, takže môžete použiť palubné vybavenie z vášho "olétaného" začiatočníckeho RC setu. Ideálne je samozrejme použitie aspoň päť- alebo Šesť-kanálové počítačové RC súpravy umožňujúci nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamických bŕzd (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne hore).

ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového ELAPORu s nainštalovaným striedavým motorom Permax BL-O 3516-0850, striedavým regulátorom otáčok MULTIcont BL 40 S-BEC, 4 servami MPX Nano-S, sadu príslušenstva, sklopnú vrtuľu s listami 12x6 "a návod.