RC10B6.4 Team Kit stavebnice (2WD)

Šampióni podľa designu

Off Road Buggy 2WD v mierke 1:10 sú charakteristickou triedou tímu Team Associated od vydania modelu RC10 v roku 1984. Team Associated RC10 buggy vyhrala 13 z 18 majstrovstiev sveta IFMAR, napriek tomu nikdy nezaspávame na vavrínoch. S vývojom pneumatík, motorov, batérií a tratí sa Team Associated prispôsobuje a vylepšuje každú iteráciu modelu RC10. Pri projekte RC10B6.4 mali inžinieri za cieľ zlepšiť skákanie a pristávanie, aktualizovať pocit z riadenia, aby bolo "ľahké jazdiť rýchlo", a zrýchliť zatáčanie Buggy na koberci a hline s vysokou priľnavosťou.

Platforma RC10B6.4 pokračuje v trende ponuky dvoch konfigurácií stavebnice. Obe sady obsahujú novú generáciu veľkoobjemových tlmičov a pružín s priemerom 13 mm, ktoré zaisťujú maximálne tlmenie a stabilitu. Tlmiče s väčším priemerom znižujú tlak vo vnútri tlmiča a minimalizujú účinky posunu hriadeľa. Vďaka tomu má Buggy pri ostrých skokoch a pristátiach pocit, ako by išla na neviditeľnom mraku. Podvozok, predná časť a systém riadenia sú optimalizované pre jazdu so zníženým náklonom, čo vynikne na rýchlych povrchoch s vysokou priľnavosťou. Aktualizovaný systém riadenia s výškovo nastaviteľnými tlmičmi pomáha pretekárom minimalizovať nárazy. Okrem toho je predné zavesenie vybavené novými blokmi riadenia s posunom čapu o -1 mm a rozstupom, ktoré zaisťujú hladký a predvídateľný chod prednej časti v celom rozsahu tlmenia. Konštrukcia -1 mm posúva čap riadenia bližšie k stredu prednej pneumatiky, čím udržuje prednú časť v rovine v celom rozsahu riadenia.

Obe Buggy sú vybavené novým usporiadaním podvozku a závažiami pod regulátorom, ktoré umožňujú montáž elektroniky bližšie k servu a taktiež dodatočné umiestnenie batérie vpredu oproti predchádzajúcemu modelu. Všetky nové možnosti nastavenia závažia umožňujú väčšiu stabilitu vo vysokých rýchlostiach a riadenie na koberci s vysokou priľnavosťou.

Súčasťou je mnoho skvelých prvkov, ako je ľahko prístupný zadný diferenciál, nové široké otočné hliníkové držiaky zadných ramien na použitie so 73mm ramenami a 69mm kardany CVA a aktualizované karbónové veže tlmičov s tvarovanými ochrannými krytmi. Oba modely majú mnoho spoločných skvelých prvkov, napríklad ľahko prístupný zadný diferenciál, nové široké otočné hliníkové úchyty zadných ramien na použitie so 73mm ramenami a 69mm kosťami CVA a aktualizované veže tlmičov z uhlíkových vlákien s tvarovanými ochrannými krytmi. Nastavenia a tuningové diely zostávajú zameniteľné medzi konfiguráciami RC10B6.4 a RC10B6.4D. Obe verzie prichádzajú s rýchlosťou, odolnosťou a líniou, ktorá sa očakáva od skutočného šampióna. Vyberte si konfiguráciu, ktorá vyhovuje vašej trati, a pokorte konkurenciu!

Model AE90034 RC10B6.4 Team Kit bude vďaka novému usporiadaniu podvozku +3 mm, nastavenie klznej spojky Octalock LCF 11 mm, oceľovým závažím Regulátora a serva vrátane priloženým protipreklzovým tyčiam vpredu a vzadu tou najlepšou voľbou pre buggy s vysokou priľnavosťou. . Súprava AE90035 RC10B6.4D Team Kit obsahuje nový podvozok s dĺžkou pre jazdu na hline, 19mm nastavenie klznej spojky Octalock LCF, hliníkové závažie Regulátora, layback prevodovku a optimalizované nastavenie pre jazdu na hline.

Nové funkcie

• Nové hliníkové tlmiče a pružiny s 13mm veľkým závitom a opracovanými piestami tlmičov pre lepšiu ovládateľnosť pri nárazoch a skokoch
• Nový hliníkový podvozok s dĺžkou +3 mm s 22,5-stupňovým náklonom, ktorý dopĺňa aktualizovanú geometriu prednej časti, a s novým tvarom na zníženie drhnutia podvozku o povrch trate
• Vrátane tvarovaných prepážok o 20, 22,5 a 25 stupňov pre kompletnú škálu možností natočenia a nakopnutia kolies
• Nový výškovo nastaviteľný systém riadenia a hrebeňov pre optimalizovaný nárazový sklon pri všetkých jazdných výškach a uhloch natočenia volantu
• Nová sada blokov riadenia s posunom čapu o -1 mm pre plynulejšie a predvídateľnejšie riadenie v celom rozsahu hádzavosti kolies
• Nová oceľová montážna vaňa ESC RC10B6.4 posunutá v podvozku dopredu a so širšou plochou pre elektroniku, čo vedie k ďalšiemu posunu hmotnosti dopredu.
• Nové uchytenie predného guľového čapu, hornej dosky a uchytenie predného krídla zohľadňujúce zmenu uhla nábehu.
• Nové bočné lišty podvozku s 3 voliteľnými miestami na uchytenie ventilátora, ktoré si môžete vybrať v závislosti na dĺžke podvozku a použitej prevodovke
• Nový dizajn karosérie RC10B6.4 s kabínou dopredu ponúkaný v štandardnej (stavebnice) a odľahčenej (voliteľná) hrúbke
• Vrátane predných a zadných protipreklzových tyčí
• Predné a zadné veže tlmičov zo 4 mm uhlíkových vlákien s tvarovanými ochrannými krytmi

• Oceľové závažie serva pre nízke zaťaženie a predsunutú váhu v balení
• Predné a zadné protipreklzové tyče sú súčasťou dodávky
• Predné a zadné veže tlmičov zo 4 mm uhlíkových vlákien s tvarovanými ochrannými krytmi
• Hliníkový systém uchytenia serv s úchytmi priamo na podvozok a tvarovanou výstuhou s miestom na uchytenie transpondéra
• Čelné ozubené koleso Octalock a 11mm podložky Octalock LCF
• Široké otočné hliníkové úchyty zadných ramien pre použitie so 73mm ramenami a 69mm kosťami CVA poskytujú - predvídateľnejšiu trakciu zadnej časti a ľahko ovládateľnú zadnú časť. Kompatibilný tiež so 75mm voliteľnými ramenami s použitím najužšieho nastavenia doštičiek.
• Symetrické zadné ramená s vylepšenou geometriou a tuhosťou, ktoré je možné preklopiť a umožniť tak „rozdelenie“ pre pozíciu uchytenia zadného tlmiča. Ramená sú k dispozícii v dĺžkach 73 mm a 75 mm (vrátane 73 mm).
• Zostava zadného náboja s modulárnymi zvislými guľovými čapmi na uchytenie väzobného člena a nastavenie výšky nápravy pre presné nastavenie stredu náklonu
• Vonkajšie čapy zadných závesov zachytené hlavou skrutky a poistnou maticou na zvýšenie odolnosti
• Súčasťou sady sú diely výstuhy tyčovej batérie a hardvéru
• Súčasťou balenia sú lisované drôtové svorky pre káble motora a ESC +1 ramená riadenia z uhlíkových vlákien
• Čierne oceľové vrúbkované matice kolies LP
• 69mm CVA kosti pre zníženie ponorenia kosti a minimalizáciu trenia na hnacom čape
• Priehľadná karoséria a priehľadné krídlo v balení
• Súčasťou balenia je držiak predného krídla a predné krídlo
• 5mm hliníkové upínacie šesťhrany kolies
• Kvapalinou plnený prevodový diferenciál
• Nastaviteľná výška diferenciálu umožňujúca vyrovnanie hnacieho hriadeľa vo všetkých konfiguráciách jazdnej výšky a výšky nápravy
• Tlmiče obsahujú X-krúžky na montáž s nízkym trením
• Hliníkové uchytenie zadného guľového čapu s tromi polohami spojov pre maximálnu nastaviteľnosť a väčšiu pevnosť
• Ľahký hliníkový jednodielny horný hriadeľ a prevodovka
• Továrenská sada guličkových ložísk Team s 24 presnými guličkovými ložiskami, teraz naolejovanými namiesto namazaných pre účinnejšie hnacie ústrojenstvo