HAN2765
Nowy produkt
Availability date:
Sportowy model RC amerykańskiego F6F Hellcat na pokładzie, o rozpiętości 1,6 m dla silnika 15 cm3 lub równoważnego napędu elektrycznego, jest przeznaczony dla wszystkich fanów II wojny światowej. Lekka drewniana konstrukcja pokryta jest folią Oracover w amerykańskich kolorach granatowych. Klasyczny zestaw ARF ze stałym podwoziem i kompletnymi akcesoriami montażowymi.
F6F Hellcat był amerykańskim myśliwcem pokładowym, wyprodukowanym w 1942 roku przez Grummana. Nawet w tym samym roku zaczęto produkować na masową skalę iw 1943 r. Zaczęto być Hellcatami uzbrojonymi w amerykańskie lotniskowce. W sumie wyprodukowano 12 275 maszyn. Hellcat Grumman F6F wraz z Corsair F4U zyskał dominującą pozycję w walce powietrznej na morzu. Hellcats na Pacyfiku otrzymało 3/4 wszystkich wrogich samolotów zabijających (5156 zabójstw japońskich samolotów). Chociaż Hellcat był dwa razy cięższy od Zero, skompensował go silnym uzbrojeniem, solidną konstrukcją, dobrą pasywną ochroną pilota i czołgu oraz wreszcie zaawansowaną taktyką rozmieszczania. Dzięki Hellcatsowi sytuacja militarna na Pacyfiku się odwróciła. Amerykanie masowo niszczyli japońskie maszyny, całkowity współczynnik strat wyniósł 19,1: 1 na korzyść pilotów Hellcat.
Model RC F6F jest zbudowany jako półskalowy model do latania rekreacyjnego, zestaw jest dostarczany z wykończonymi częściami powlekanymi, które muszą być zmontowane i wyposażone w sprzęt RC i zespół napędowy. Aby zbudować, musisz posiadać podstawowe umiejętności modelowania i doświadczenie w budowaniu modeli WW2. Uzupełnienie nie jest jednak wymagające, pomaga również samouczek obrazujący krok po kroku. W zestawie znajduje się również wiele akcesoriów, takich jak laminowana pokrywa silnika, makieta z odlewanym silnikiem, formowana kabina z pomalowaną konstrukcją kabiny i figurą pilota, sztywne podwozie z kołami i pokrywami podwozia, łóżko dla silnika elektrycznego, pręty, dźwignie sterujące i inne. / p>
Wyrafinowana, wycinana laserowo konstrukcja balsy i sklejki jest lekka i wystarczająco wytrzymała, aby wylądować na trawie. Konstrukcja jest dobrze dopasowana do akrobacji. F6F Hellcat 15cc to świetny model, który został zaprojektowany z myślą o wymagających wymaganiach pilota sportowego.
Skrzydło jest dwuczęściowe i nasunięte na aluminiową rurkę, łączniki lotek są przymocowane i każda połowa jest bezpiecznie przymocowana za pomocą jednej plastikowej śruby. Następnie uzupełnij paliwo i włącz zestaw RC.
Wygląd modelu jest wykonany jak najwierniej, wyróżnia się w obudowie silnika szeregiem elementów skali, a także obecność pilota i tablicy rozdzielczej w kabinie. Aby uzyskać większą autentyczność, w obudowie silnika można zamontować model silnika.
Chociaż sztywne podwozie nie jest bardzo autentyczne podczas lotu, ma najbardziej praktyczną funkcję i nie wytrzymuje dobrych lądowań. Każdy, kto chce mieć prawdziwą replikę, może uzyskać swój model z opcjonalnym chowanym podwoziem EFLG520, zaprojektowanym do zamontowania w skrzydle, gdzie podwozie jest odchylone do tyłu, a stopa obraca się o 90 °. Zestaw akcesoriów zawiera zestaw do montażu tego podwozia, który obejmuje wały podwozia i pokrywy podwozia. Aby uzyskać bardziej wierny wygląd, można dodać nogi zawieszenia EFLG520F4U z zawieszeniem.
Aby napędzać model, możesz wybrać silnik EVOE15GX2 o pojemności 15 cm3 lub świecę żarową, silnik elektryczny o napędzie 4-suwowym 21 cm lub silnik elektryczny o mocy 1500 W Wybór należy do Ciebie, a od tego zależy w dużej mierze mowa i wydajność lotu.
Po zdjęciu pokrywy kadłuba, dobrze rozmieszczone i łatwo dostępne miejsce, aby zainstalować wszystkie niezbędne akcesoria. Instalując serwomechanizmy, wymieniając baterię lub montując skrzydło, jest dużo miejsca na wygodną instalację.
Ponieważ model nie ma chowanego podwozia w podstawowym wyposażeniu i nie ma klap, upraszcza to ogólną koncepcję modelu przy jednoczesnym obniżeniu kosztów posiadania. Przy normalnym lataniu wyposażenie to nie jest bardzo ważne, ponieważ duża powierzchnia skrzydła i korzystne obciążenie powierzchniowe sprawiają, że model lądowania jest powolny i dobrze zarządzalny. Ponadto nie ma potrzeby obsługi klap lub podwozia podczas lotu.