5830 HTS Telemetria combo kompletna Nitro

System telemetryczny Hitec 2.4GHz (HTS-SS) to kolejny etap rewolucji RC!

Teraz możesz latać z modelem i ZANIM znasz aktualną prędkość obrotową silnika, stan zbiornika paliwa, temperaturę w różnych miejscach i informacje GPS, w tym dane o pozycji, prędkości i wysokości. System może być zainstalowany w większości modeli latających: helikopterów, szybowców, modeli napędzanych silnikiem spalinowym i silnikiem elektrycznym.

# 5830 Zestaw telemetryczny HTS Complete Nitro

Dla łatwego startu Hitec przygotował zestaw zawierający centralę telemetryczną i zestaw czujników:

• 1x czujnik prędkości optycznej (O-RPM)
• 1x magnetyczny czujnik prędkości (HTS-MRPM)
• 4x czujnik temperatury (HTS-TEMP)
• 1 Czujnik poziomu paliwa (HTS-FUEL) z trzema różnymi czujnikami
• 1x czujnik GPS (HTS-GPS)

Ze względu na niewielkie wymiary i niewielką masę (panel sterowania waży około 40 gramów, czyli mniej niż jeden standardowy serwomechanizm), dane telemetryczne można również uzyskać z pokładu małych i lekkich modeli.

Inne flagi i czujniki zoptymalizowane pod kątem szybowców / pojazdów elektrycznych i gigantycznych modeli są w przygotowaniu.

# 5832 Rozdzielnica telemetryczna HTS-SS Nitro

Panel telemetryczny służy do zbierania danych z czujników zewnętrznych (do 8 czujników) i przesyłania ich do odbiornika telemetrycznego Hitec z wejściem danych (obecnie Optima 7 i Optima 9). Jak sugeruje nazwa "Nitro", jest zoptymalizowany specjalnie dla modeli napędzanych silnikiem spalinowym - samolotem, helikopterami, samochodami i łodziami. Na panelu sterowania znajduje się elektronika "obsługująca" poszczególne czujniki - nie jest możliwe podłączenie samego czujnika bezpośrednio do odbiornika, ale zawsze za pośrednictwem panelu sterowania.

Aby zapewnić prawidłowe działanie, konieczne jest sprawdzenie wstępne (i jeśli to konieczne aktualizacja za pomocą HPP-22), że:

• oprogramowanie nadajnika Aurora 9 (jeśli używasz go) to wersja 1.07 lub nowsza
• Oprogramowanie modułu nadajnika Spectra 24 (lub VF Part na Optic 6 Sport 2.4GHz) to 2.0 lub później
• Oprogramowanie odbiornika Optima (7 lub 9) to wersja 2.0 lub nowsza

Oto jak zaktualizować TUTAJ .

Panel sterowania nie wymaga żadnej regulacji, jest połączony za pomocą pary przewodów z nim dostarczanych - skręcony kabel trójprzewodowy prowadzi telemetrię do wejścia DATA odbiornika, płaski kabel służy do zasilania panelu sterowania i czujników (4,8-8,4 V). Możesz podłączyć go bezpośrednio do nieużywanego wyjścia serwo odbiornika. Jeśli wszystkie są zajęte, użyj kabla Y lub możesz zasilić zasilanie bezpośrednio z przełącznika baterii odbiornika.

Oprócz danych wyjściowych (DATA) i gniazd zasilania (P), panel ma osiem gniazd z niewymiennymi złączami dla różnych typów czujników:

• R1, R2 - do podłączenia czujników prędkości
• F - aby podłączyć czujnik poziomu paliwa
• G - aby podłączyć czujnik GPS
• T1, T2, T3, T4 - do podłączenia czujników temperatury

Można podłączyć maksymalnie dwa czujniki prędkości, niezależnie od tego, czy są to czujniki magnetyczne czy optyczne, numer gniazda wskazuje adres, na którym czujnik pojawi się na wyświetlaczu przetwornika Aurora 9 lub na monitorze komputera po podłączeniu przez interfejs HPP-22 do modułu nadajnika.

Podobnie można podłączyć do czterech czujników temperatury, a numer gniazda ponownie wskazuje adres czujnika.

Zestaw rejestratora danych telemetrycznych obejmuje: centralę telemetryczną HTS-SS Nitro, kabel zasilający, kabel danych i dwustronną piankową taśmę samoprzylepną.

# 55833 Optyczny czujnik prędkości (O-RPM)

Optyczny czujnik prędkości jest przeznaczony dla większych modeli (na przykład śmigłowców) latających pod szerokim niebem.

Instalacja jest prosta. Przymocuj czujnik do tylnej klapy helikoptera za pomocą dwóch pasków wciągających dostarczonych wraz z czujnikiem i podłącz go do rozdzielni telemetrii. W modelach samolotów można przymocować enkoder np. Do pokrywy silnika za pomocą śrub lub dwustronnej taśmy samoprzylepnej, dzięki czemu ma on niezakłócony "widok" na obracające się śmigło. < / p>

Czujnik może znajdować się w odległości do 1 500 mm od (dużego) śmigła lub wirnika w sprzyjających warunkach, pod warunkiem, że jest zainstalowany wystarczająco daleko od przedmiotów, które mogą wpływać na pomiar (np. Z powierzchni stabilizujących, łopatek, śmigłowców) ). Oczywiście zależy to od wymiarów obracającego się obiektu - musisz zbliżyć się znacznie do 8-calowego śmigła na silnik o pojemności 2,5 cm3, niż do dużego trzydziestocalowego "wiadra" na "stacji benzynowej" dla dorosłych.

W menu obrotomierza na PC lub Aurora 9 oczywiście należy ustawić odpowiednią liczbę łopatek wirnika.

Zestaw czujników zawiera: optyczny czujnik prędkości z kablem, 2 taśmy wciągane, samoprzylepną dwustronną taśmę piankową, 2 śruby 8x1,8 mm.

# 55834 Czujnik temperatury (HTS-TEMP)

Czujnik temperatury służy do pomiaru temperatury dotykowej - na przykład podczas monitorowania temperatury głowicy silnika spalinowego, akumulatorów, regulatorów prędkości lub innych części modelu, które mogą nas zainteresować.

Sonda jest owinięta folią termokurczliwą odporną na wyższe temperatury; zakres roboczy mierzonych temperatur wynosi od -40 ° C do 200 ° C. Oznacza to, że czujniki mogą mierzyć temperaturę praktycznie w dowolnym miejscu we wspólnych modelach.

Zestaw czujników zawiera: 2 czujniki temperatury z kablem.

# 55835 Czujnik poziomu paliwa (HTS-FUEL)

Czujnik poziomu paliwa sygnalizuje pilotowi 5 poziomów paliwa w zbiorniku (pełne, 3/4, 1/2, 1/4, puste). Czujnik zapewnia nawet dane z tyłu; jest przeznaczony do stosowania w modelach świec żarowych (alkohol metylowy).

Instalacja jest bardzo prosta. Wystarczy przymocować czujnik z zewnątrz do zbiornika, podłączyć czujnik przymocowany za pomocą dwustronnej taśmy klejącej do odpowiedniej części modelu, podłączyć kabel czujnika do panelu telemetrii i latać. W celu wyjątkowo łatwego zamocowania czujnik wykonany z elastycznej wkładki zaopatrzony jest w warstwę samoprzylepną (pokrytą folią ochronną) po obu stronach, a złącza są podwojone na krótkich i długich bokach czujnika. / p>

Uwaga - Włączyć system przed ponownym napełnieniem zbiornika, w przeciwnym razie autokalibracja czujnika nie będzie właściwa po włączeniu.

Podczas ekstremalnego latania 3D dane z czujnika mogą być niedokładne. Jeśli to zrobisz, spróbuj powiesić (na śmigłowcu) na kilka sekund lub przejść do lotu poziomego (w samolocie), aby uzyskać poprawne informacje ponownie.

Zestaw czujników zawiera: czujnik paliwa do kabla, dwustronną piankową taśmę samoprzylepną, 3 czujniki (40x25 mm, 52x25 mm i 62,5x25 mm).

Wskazówka: Podłączając czujnik do złącza czujnika, wykonaj następujące czynności: chwyć czujnik, aby zobaczył "HTS-FUEL", paznokcie i palec wskazujący delikatnie pociągnij beżową blokadę złącza. Włóż wtyczkę elastycznego złącza czujnika do złącza "odblokowanego", aby zobaczyć złocone elementy poszczególnych kontaktów. Przesuń delikatnie (około 5 mm) i zabezpiecz, wkładając bezpiecznik złącza czujnika. Jeśli wtyczka czujnika zostanie podłączona do tyłu, nie będzie miała kontaktu, a urządzenie nie będzie działać.

# 55836 Czujnik GPS (HTS-GPS)

Czujnik GPS Hitec jest specjalnie zaprojektowany do stosowania w modelach RC poruszających się w przestrzeni trójwymiarowej - w przeciwieństwie do anten w nawigacji GPS dla samochodów zdolnych do odbierania sygnałów z satelitów w jednym kierunku (prostopadle do powierzchni czujnika), antena sześcienna Hitec jest w stanie odbierać w 5 kierunkach . Pozwala to na ciągłe odbieranie danych GPS nawet w locie 3D.

Czujnik jest po prostu zamontowany z dwustronną piankową taśmą samoprzylepną w górnej części modelu, dzięki czemu antena sześcienna ma "swobodny widok" satelitów nawigacyjnych krążących po orbicie wokół ziemi, a kabel czujnika jest skierowany wzdłuż osi podłużnej modelu.

GPS udostępnia typowe dane (wyświetlane na wyświetlaczu Aurora 9):

• szerokość geograficzna
• długość geograficzna
• wysokość bezwzględna lub względna w stosunku do punktu startowego (wybrana na oprogramowaniu Aurora 9 lub na komputerze PC)
• data i czas (Świat, UTC - dwie godziny za środkowoeuropejskim czasem dziennym, jedna godzina za czasem środkowoeuropejskim)
• prędkość modelu

Możesz także monitorować monitor komputera HPP-22:

• model kursu
• odległość modelu w linii prostej i odległości
• odległość modelu od prostopadłej projekcji modelu do ziemi do punktu początkowego
• Komputer umożliwia również rejestrowanie lotu (jazdy) i przechowywanie danych wszystkich czujników, nie tylko GPS

Format daty (dzień / miesiąc / rok), użycie jednostek metrycznych lub anglosaskich (imperialnych) oraz sposób wskazania wysokości (bezwzględny / względny) jest ustalany przez oprogramowanie na nadajniku Aurora 9 lub na komputerze PC. / p>

Uwaga: Dokładność i stabilność danych zależy oczywiście od liczby satelitów nawigacyjnych, które czujnik GPS "widzi".

Uwaga: Podczas pierwszego uruchomienia systemu początkowa pozycja ostrości trwa nieco dłużej - również w zależności od tego, gdzie się znajdujesz. Po uruchomieniu system zapamiętuje ostatnią pozycję przez około 4 godziny. Ponowne włączenie w tym samym miejscu podczas tych 4 godzin jest początkowym pozycjonowaniem znacznie szybszym.

Uwaga: Ekstremalne latanie 3D może spowodować utratę sygnału. W takim przypadku spróbuj ustabilizować model w locie poziomym, aż przywrócone zostanie połączenie z satelitami nawigacyjnymi.

Zestaw czujników zawiera: czujnik GPS z sześcienną anteną i kablem, dwustronna piankowa taśma samoprzylepna.

# 55842 Magnetyczny czujnik prędkości (HTS-MRPM)

Magnetyczny czujnik prędkości nadaje się do zastosowań, w których nie można zastosować pomiaru prędkości optycznej (np. Z powodu wymiarów czujnika optycznego). Czujnik magnetyczny zapewnia również dokładniejszy pomiar prędkości, bez wpływu oświetlenia i warunków pogodowych.

Prędkość monitorowanego obiektu mierzona jest za pomocą stałego magnesu przymocowanego do przedmiotu i czujnika w bezpośrednim sąsiedztwie którego magnes się porusza. Osiągniemy najlepsze wyniki, jeśli odległość między czujnikiem a magnesem jest mniejsza niż 1 mm.

Magnes można przyłożyć do wgłębienia (o średnicy 4 mm i 2,5 mm) wywierconego na przykład w tylnym dysku śruby, koła zamachowego silnika w samochodzie lub helikopterze itp. Z powodu obracających się obiektów o wysokiej prędkości należy zachować ich równoważąc, magnesy są zwykle montowane w parze symetrycznie względem osi obrotu. Drugi magnes jest przymocowany do przeciwnej polaryzacji (oznaczonej przez "+" na magnesie), aby nie wpływać na zmierzoną wartość. Z drugiej strony, w przypadku obiektów o małej prędkości dokładność pomiaru można zwiększyć za pomocą wielu magnesów, a wynik jest następnie dzielony przez liczbę magnesów - można to zrobić automatycznie, ustawiając śmigło z wieloma zliczeniami w oprogramowaniu komputerowym lub oprogramowaniu Aurora 9. Używając pojedynczego magnesu w menu obrotomierza, ustaw Aurora 9 "Vrt.-M" wzgl. "Prop-M", dla dwóch magnesów "Vrt.-2" wzgl. "Prop-2" itd.

Uchwyt z uchwytem sondy Halla jest mocowany za pomocą śrub w bezpośrednim sąsiedztwie ścieżki magnesu.

Zestaw czujników zawiera: sondę czujnika na uchwycie kabla, 3 magnesy, 2 śruby M2,3x6 mm z nakrętką.