Roar Ege statek Wikingów 1:25

Billing Boats

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot RAF wojenne Ejnar Billing wykazywał self-made model łodzi rybackiej w Windows Store hobby należącym do jego żony. Po zdjęcia modelu pojawiła się w gazecie, pan Billing przytłoczony w celu umieszczenia kilkadziesiąt sztuk tego samego modelu. Ponieważ nie było w jego mocy, aby obsłużyć tyle, dotarło do niego, że łódź będzie oferować zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żeberka i poszycia kadłuba projektowania naśladującego najbardziej prawdziwy statek. Ta metoda budowy szybko zaprzyjaźnia się z modeli rozliczeniowych Pan i zaczął podbijać świat. W 1958 roku, po czym założył firmę noszące nazwisko wciąż Billing Boats. Z biegiem lat, projekt do perfekcji i zmodernizowane modele w latach 60. wprowadzono stosowanie Wytłoczki plastikowe kadłubów, a następnie wyruszył na maszynach CNC na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęli korzystać z części cięcie laserem. Obecnie firma zarządza rozliczeń trzeciej generacji i pływających modeli RC oraz tabelę makiety zaglądać nadal stanowi ostateczny w modelowaniu morskiego.

Mamy przyjemność zaoferować serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować wyrafinowane najdrobniejszych detali modele zaglądać i tworzą stylową uzupełni każde wnętrze ze słonym zapachem morza i wezwanie odległych miejsc ...

Roar Ege 01:25

Roar Ege jest dokładną repliką statku z 11 wieku wyróżniony w 1962 roku z dna Zatoki, który jest duński port Roskilde. W tym samym miejscu zostały one znalezione wraki pozostałych czterech statków, wszystkie załadowane głazów, więc najwyraźniej celowo zatopione zablokować dostęp do portu. Oryginalny statek został starannie odrestaurowany i obecnie eksponowane w specjalnie wybudowanej hali w Roskilde. W latach 1982-1984 zbudowano replikę nazwie Roar Ege z konsekwentnego wykorzystania rodzimych technologii i materiałów - np. deski do cynkowania wycięto przez moczenie, a otrzymuje się przez podzielenie pni - respektowanie strukturę naturalnego drewna uzyskano materiał o większej wytrzymałości i elastyczności. Wynik był piękny jacht o doskonałych właściwościach morskich. Projekt Roar Ege był frachtowiec w stanie wykonać 4-5 ton ładunków z załogą liczącą 4-5 ludzi potrzebnych do obsługi żagli i steru. Widocznie służył mieszkańcom dużej posiadłości do transportu towarów do obrotu lub żeglugi przybrzeżnej w wodach wokół Danii i Bałtyku. Roar Ege jest przeznaczony dla doświadczonych budowniczych łodzi; Został on zaprojektowany jako non-pływającego stołu makieta.

Roar Ege ma klasyczny drewniany kadłub wykonany z części laserowych rzeźbione opierzenie z poszyciem. Zestaw zawiera wszystkie drewniane, plastikowe i metalowe części potrzebnych do wykonania modelu, akcesoria manekin, pływają itp