A356BY
Nowy produkt
Miejsce do odbioru | czas dostawy |
Sklep Českobrodska 566, Praha 9, 19800 | 22.04. od 14:30 |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD Private do Czeska | 24.04. |
Poczta Czeska | 23.04. |
PPL - Dostawa do Czech | 23.04. |
Zásilkovna | 24.04. |
Balíkovna | 24.04. |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD - wysyłka na Słowację | 25.04. |
GLS- wysyłka na Słowację | 25.04. |
PPL- wysyłka na Słowację | 24.04. |
DPD - wysyłka do Niemiec | 25.04. |
DPD - przesyłka do Polski | 25.04. |
DPD - przesyłka w całej Europie | 29.04. |
GLS - przesyłka w całej Europie | 30.04. |
PPL - przesyłka w całej Europie | 30.04. |
Zásilkovna SK - výdejní místa | 25.04. |
Zásilkovna SK - Packeta home | 26.04. |
Zásilkovna PL - na adresu | 29.04. |
Zásilkovna PL - paczkomaty | 29.04. |
Hermes DE - výdejní místa | 29.04. |
Rakouská pošta | 29.04. |
Availability date:
Modele akrobatyczne Extreme Flight są swobodnie oparte na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił na wiele modyfikacji, aby stworzyć model o wyjątkowym wyglądzie i wydajności lotu. Oznaczenie EXP nie jest związane z rzeczywistym statkiem powietrznym, ale jest skracane do słów "Experimental Progressive". To oznaczenie zostało wybrane ze względu na fakt, że modele Extreme Flight wykorzystują kilka zaawansowanych koncepcji konstrukcyjnych i aerodynamicznych. W lekkiej konstrukcji opartej na balsie i sklejce, materiały kompozytowe z węgla i szkła są używane w dużych ilościach - i we właściwych miejscach - aby uzyskać wysoką wytrzymałość i sztywność przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model zdolny do przenoszenia obciążeń aerodynamicznych w szerokim zakresie, ale wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysoką wydajność.
Zestaw zawiera tunele skrzydełkowe lub generatory siły bocznej (SFG), które zwiększają efektywną powierzchnię boczną modelu, ułatwiając i stabilizując noże i inne obroty zależne od "autorytetu steru". Te winglety również powodują, że model staje się bardziej stabilny przy zakrętach pod dużym kątem (błotniki). Zdecydowanie zalecamy zamontowanie i eksperymentowanie z modelem.
Perfekcyjnie lakierowana pokrywa silnika z laminatu i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród wielu schematów kolorów z przezroczystą folią ULTRACOTE (= Oracover) zapewnia model, z którego będziesz dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który porusza granice możliwości nowoczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight mają wszystkie nowoczesne akrobacje, w tym wolne akrobacje 3D na małej wysokości, szybkie i agresywne ekstremalne akrobacje oraz klasyczne precyzyjne akrobacje.
Sportowa półklazja południowoafrykańskiego samolotu akrobacyjnego na silnik benzynowy 85-130 cm3 dla doświadczonych pilotów latających klasyczne i ekstremalne akrobacje 3D. / p>
Kadłub to klasyczna konstrukcja wykonana ze sklejki i wycinanych laserowo elementów balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi z odpinaną laminowaną pokrywą silnika i odpinanym daszkiem kadłuba z kabiną dla doskonałego dostępu do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik montowany jest z tyłu na skrzyni ze sklejki; tunel pod spodem kadłuba jest przygotowany do ewentualnego dostrojenia tuningowego tłumika wydechu.
Dwuczęściowe skrzydło z symetrycznym profilem (w połowie przesuwającym się z boku do łącznika z węglem i śrubami zabezpieczającymi) jest również klasyczną konstrukcją ze sztywną powłoką całego ciała. Duże lotki są kontrolowane przez 2 pary serwisowe. Końce skrzydeł mogą być wyposażone w winglety lub końcowe łuki laminowane.
Koniki są lekką konstrukcją całkowicie metalową, HOP są dwuczęściowym stabilizatorem zamontowanym na rurce węglowej. Połówki windy są sterowane przez serwomotory zamontowane w poziomym stabilizatorze z krótkimi prostymi prętami. Linijka jest kontrolowana przez jeden lub dwa serwety o standardowym rozmiarze przechowywanym w ogonie. Cały model jest powlekany przy pomocy naprasowanek ULTRACOTE (jest to znak towarowy używany w Stanach Zjednoczonych dla znanych filmów Oracover).
Podwozie jest typu ostrogowego ze stopą węglową, kołami z pokrywami z laminatu i ostrym drutem ze wspornikiem węglowym sprzężonym ze sterem.
Do napędu potrzebny będzie silnik benzynowy o pojemności 85-130 ccm (np. GP-123).
Aby kontrolować model, przynajmniej dziewięciokanałowy skomputeryzowany zestaw RC - umiejętność precyzyjnego ustawiania "par" serw i zaprogramowania podwójnego i wykładniczego ugięcia odpowiedniego rozmiaru jest niezbędna do latania akrobatycznego - klasycznej precyzji i ekstremalnego 3D.
Servo obsługuje szybkie i bardzo mocne w standardowych rozmiarach - np. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW lub HSB-9381TH i jeden standardowy serwo do kontroli gazu. < / p>
Zestaw zawiera: kadłub z żelazem, skrzydło i stożek, pokrywę silnika z rozpylonym laminatem, kompletny zestaw akcesoriów, karbonową ramę, ostrogą, koła i instrukcje.
Rozpiętość [mm] | 2679 |
Długość [mm] | 2540 |
Ciężar [g] | 11800-12700 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 116,12 - 138,7 |
Kontrolowane funkcje | S, S (2), V (2), K (4), M |
Popyt budowlany | S2, S3 |
Wyzwanie lotu | P4 |
Zalecany napęd i wyposażenie RC:
GP Akro | |
Silnik | GP123 |
Śmigło | FOXY 28x10 " |
Zbiornik (ccm) | 600-1000 |
Servos digi HV | 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) |
Napięcie serwomechaniczne | 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) |
Servos bezszczotkowy | 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) |
Zestaw RC | min. 9 kanałów |