Piper J-3 cub 60 zestaw 2285 mm

Jaki samochód ruchu stanowiły Forda T, sport lotniczy reprezentuje Piper J-3 Cub. Oczywiście, istnieje zasadnicza różnica: Pan Ford mawiał: "Ford T, można mieć dowolny kolor, tak długo, jak to jest czarny." Podczas dewizą pana Piper było: ". Piper Cub może mieć dowolny kolor, tak długo, jak to jest żółte" Od 1937 do wejścia USA do wojny wyprodukowano ponad 3000 sztuk J-3, wraz z pojawieniem się zamówień wojskowych, dla których konieczne żółty mylone z oliwek, tempo produkcji wzrosła do jednej L-4 grasshoper (Dźwięk oznaczeniem wojskowej) co 20 minut ,

Projektanci Legendarne amerykańskie samoloty sportowe klasyczne struktury balsa w Rozsyp jechać 10 do 15 cc silnik dwusuwowy lub czterosuwowy 13 do 15 cc. Z silnikiem w górnej granicy tego przedziału Piper grzejniku opanowane podstawowe akrobaci tym np. Zewnętrznej pętli, może latać w pływaki lub służyć jako ciągnionych szybowców za mniej. Ze względu na korzystny stosunek masy płatowca i powierzchnia nośna jest "przecinka" Piper nadaje się do konwersji na elektryczny silnik napędowy klasy AXI 4130. Piper Cub 60 to idealny projekt dla modelarzy, który ma już doświadczenie w tworzeniu prostych modeli w Rozsyp (jak np. ElectriCub lub Spectra) i niezawodnie obsługuje latające skrzydło samolotu z uchwytach eksploatowanych. Wyrafinowany "blokujące" konstrukcja z komponentów dostarczonych z wypukłości i zagłębień, które pasują do siebie jak puzzle części układanki, budowa idzie bardzo szybko i łatwo.

Kadłub jest klasyczny design z lekkiej balsy i sklejki; jej "rdzeń składa się z prostego" bedničková "konstrukcji z płyt bocznych balsa i przegrody ze sklejki, które mogą być uzupełnione kształcie polopřepážkami, podłużnice i obejmuje balsa. łatwo się stałe i niezagiętą konstrukcja odtworzenia kształtu rzeczywistego urządzenia. Silnik jest zamontowana na regulowanym sztucznego DNA na przegrody sklejki ; pokrywa silnika jest z tworzywa sztucznego. To zależy, jeśli szczególnie Skala wygląd, silnik może być zamontowany do góry nogami i zamocować tłumik Scale Top Flite, który jest również całe "skóry" do obudowy silnika. Przestrzeń dla serwomechanizmu steru, winda i gazu znajduje się w kadłubie w kabinie.

Jednoczęściowy profil skrzydła z płaskiego spodu to klasyczna konstrukcja z żebrami balsy i sztywnej pokrywy skrzynki skręcanie. Zamontowane śruby kadłub skrzydło poliamidu. Lotki sterowane są za pośrednictwem krótkich walcówki niezależnie przez dwóch serw zamontowanych w skrzydle. Plan budynku pozwala także Piper, aby zakończyć "akrobatyczny" wersję obcięta wing - co za tym idzie obniżoną margines 2,110 mm.

Powierzchnie tylne są płyty, klejone z drewna balsa belek i części předseknutých.

Podwozie z drutu sterowalnej ostrogi połączeniu ze sterem jest duraluminium ze szczegółami maketovými (zawieszenia) drutów stalowych.

Model może przeciągnąć prześcieradło żelaza - normalna błyszczący MonoKote lub którykolwiek z folii imitujących strukturę płótna, jak Oratex lub Solartex.

Aby kontrolować modelu trzeba będzie co najmniej czterech kanałowy system radiowy. Serva spotkać normalnego standardu udaru 3-4 kg.cm.

Zestaw zawiera: předseknuté balsy i sklejki części, belki drewniane balsa i deski na sztywnej okładce, plastikowa pokrywa silnika i kabina zestaw akcesoriów, regulowany Wspornik silnika, duraluminium główne podwozie, samoprzylepnych naklejek arkusz, planu budynku w skali 1: 1 instrukcja.

Zalecany napęd i urządzenia RC: