CESSNA 182 new ARF 6k modrá

4ST19880

Nowy produkt

FMS

Na stanie w dostawie: > 10 szt
Sklepy i terminy dostaw
Cena z VAT:
699,50 zł
Cena bez VAT:
578,10 zł

B B

Więcej informacji

Doporučené příslušenství

Náhradní díly

Więcej informacji

Podobnie jak Piper Cub, nieodłączny symbol lat trzydziestych i czterdziestych, od lat pięćdziesiątych do chwili obecnej, jest ikoną lotnictwa ogólnego i sportowego Cessny. Od 1956 r. Wyprodukowano ponad 24 000 różnych wersji o tradycyjnej nazwie Skylane. W ciągu długiego okresu zmieniły się silniki, wyposażenie wnętrza i konstrukcja, ale na pierwszy rzut oka można rozpoznać charakterystyczne cechy wysokiego skrzydła z trójkołowym podwoziem, dużą i bogato oszkloną kabiną oraz płaskim łopatkiem w dziobie.

Nasz nowy ulepszony projekt Cessna 182 idzie o krok dalej w przesuwaniu granic modeli wykonanych z pianki EPP. Dziś zasięg 1400 mm nie jest zaskakujący, ale tym razem naprawdę dbaliśmy o wygląd maket. Posiadamy elegancką kabinę wypełnioną dymem, wyrafinowane podwozie, skrzydło z skrzydłowymi klapami i klapami oraz funkcjonalne oświetlenie ze światłami nawigacyjnymi i światłem antykolizyjnym. Duży rozmiar, atrakcyjny wygląd, fałszywe detale, przyjemne cechy lotu - idealny model rekreacyjny dla każdego, kto już zdążył pilotować szkolne modele takie jak Pioneer, Beta 1400, Alpha 1500 ...

Kadłub modelu kadłuba EPP jest wyposażony w gniazdo obrotowe (AXI 2814 lub RAY C3536) z naprzemiennym regulatorem prądu przemiennego oraz serwa steru i windy. W dolnej części kadłuba znajduje się miejsce na baterie, które są łatwo dostępne dzięki zdejmowanej plastikowej osłonie. W przypadku Cessny potrzebne będą 3-ogniwowe baterie Li-Poly o pojemności co najmniej 1800 mAh i pojemności 20C, ale "weź" jeszcze większe z 2000-3300 mAh, z którymi wydłuży się czas lotu. Osłona silnika EPP jest zdejmowana i mocowana za pomocą pary magnesów po bokach.

Uszczelki ogonowe z EPP mocuje się przez klejenie w formowanych szczelinach i rowkach w kadłubie za pomocą kleju kontaktowego dostarczonego w zestawie lub średnio-sekundowego kleju. Dostęp do steru i elewatora windy można uzyskać po zdjęciu nasadki z magnetyczną osłoną na spodniej stronie kadłuba za kabiną.

Skrzydło jest również wykonane ze spienionego EPP z profilem półkierunkowym, dwuczęściowym, połączonym rurowym sprzęgłem węglowym. Z przodu są zamocowane dwa kołki, a z tyłu 2 śruby. Lotki i klapy są zawsze sterowane przez dwa serwomotory zamontowane w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówki. Przed przymocowaniem prętów zalecamy, aby stery "poruszały się" wielokrotnie ostrożnie w górę i w dół ugięcia, odpowiednio. w lewo i w prawo.

Trójkołowe podwozie ze spuszczoną głową jest okablowane, z eleganckimi plastikowymi osłonami ("buty"). Lotki, klapy, ster, winda i prędkość silnika są kontrolowane.

Do sterowania modelem potrzebny jest przynajmniej sześciokanałowy, ale siedmiokanałowy zestaw RC, który umożliwia niezależne sterowanie lotkami i serwami klapy. W takim przypadku można ustawić różnicowanie ugięć lotek; na początek zalecamy 10-20% - tzn. ugięcie lotek jest nieco mniejsze w porównaniu z odchyleniem w górę. Ułatwi to kontrolowanie modelu, który będzie miał mniejszą skłonność do wyrzucania zakrętu. Możesz również uzyskać podobny efekt za pomocą miksera Aileron-Ruler. Lampy nie wymagają specjalnego kanału sterującego, są podłączone do wolnego kanału odbiornika lub, na przykład kabla Y, do kanału steru.

Cessna 182 jest przeznaczona dla średnio zaawansowanych modelarzy. Model, jako półklaster sportowego "box-like" high-winga, wprowadza niektóre z cech typowych dla podobnych maszyn - będziesz musiał prawidłowo koordynować model ze sterem, lotką i windą. To doświadczenie "jak się znajduje" najpóźniej po rozpoczęciu latania z pierwszym modelem akrobatycznym lub (pół) makietą dowolnego rodzaju. Miło przyzwyczaić się do faktu, że noże na nadajniku nie są przeznaczone do dekoracji, ale do wykorzystania we właściwy sposób i we właściwym czasie. Jest to dla nas okrutne, ale będziesz wdzięczny na później. Jej domeną jest oczywiście cichy wiadukt, który daje ci i koleżankom na lotnisku mnóstwo czasu na cieszenie się swoimi wdziękowymi kształtami, ale po krótkim "rozpoczęciu" niezawodnie zarządza pętlami, zakrętami i krzywizną lufy. Po prostu sportowy poduszkowiec górski, jaki powinien być!

Zestaw ARF obejmuje: gotowy model z naprzemiennym silnikiem, trzyłopatkowe śmigło ze stożkiem, kontroler prędkości i 6 serwa, zestaw małych akcesoriów i przedłużaczy oraz instrukcje.

Rozpiętość [mm] 1400
Długość [mm] 1100
Ciężar [g] 1500
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] 27
Kontrolowane funkcje S, V, K (2), M, F (2)
Popyt na budynki S1
Wyzwanie lotu P2

Napęd i sprzęt RC:

Zestawy ARF
Silnik * C3536-KV900
Regulator * AC 30A
Śmigło * 11x9E "trzypasmowy
Zestaw baterii RAY G3 11,1 V 2200 mAh
Servos * 6x mikro
Zestaw RC min. 6 kanałów, najlepiej 7
*) Zestaw ARF

Doporučené příslušenství

Náhradní díly