JDF07 Gripen 1080 mm EDF 90

W 1979 roku Departament Obrony Szwedzki rozpoczął poszukiwania nowego samolotu wielozadaniowego, zdolnego wojownika, myśliwskich i rozpoznawczych misji, zarówno na ziemi i nad morzem. Maszyna powinna zastąpić starzenia Saab J35 Draken i Saab 37 Viggen. Rozwój został przyznany firmie SAAB, badania porównawcze przeprowadzone przez amerykańskie samoloty F-16 Falcon, Podziemny F / A-18 Hornet i Northrop F-20 Tigershark. Niektóre propozycje zostały przygotowane jak najlepszy projekt wybrany w 2105, później przemianowany Projektu 2108 i Project 2110, która wyróżniona lekki jednosilnikowy jednomiejscowy z natury niestabilne Średniej wyposażonych drutem fly-by-technologicznej, czyli tzw. Innate niestabilności. Gdy silnik został wybrany Volvo-Flygmotor RM12, która została licencjonowaną wersję General Electric F404-400. Pierwszy projekt został ukończony w 1981 roku 1984 rozpoczął testy podsystemów i neletuschopný modelu została zakończona w 1986 roku uruchomione testy rozpoczęto z okazji 50. rocznicy Saab 26 kwietnia 1987 roku, a pierwszy prototyp poleciał w dniu 9 grudnia 1988 roku.