Silnik rakietowy klimatyczny C6-P EL (30szt)

Silnik rakietowy Klima C6-P do szybowców (silnik nie ma rzutu). Opakowanie zawiera 30 szt. silników rakietowych, w tym el. pochodnie. Wymiary 18 x 70 mm, impuls 10 N · s, dla modeli do 140 g

KL-0359

Nowy produkt

Klima

1 szt

detal magazyny
  • Dostępne w sklepie Praga 9: 2 szt
Inne opcje i terminy
Dostępny w sklepie: 2 szt
Sklepy i terminy dostaw
Cena z VAT
(PTU PL 23%)
621,56 zł 609,33 zł
Cena bez VAT
495,39 zł

-12,23 zł

B B

Więcej informacji

Więcej informacji

Zawartość Paczki

Opakowanie zawiera 30 szt. silników rakietowych Klima C6-7, w tym el. latarki, instrukcje użytkowania.

Charakterystyka

Silnik rakietowy Klima C6-P do szybowców (silnik nie ma rzutu). Wymiary silnika rakiety o18 x 70 mm, impuls 10 N · s, średni ciąg E2 N, czas spalania 1,6 s, opóźnienie wyrzutu 7 s. Masa silnika 22 g, masa ładunku 11 g. Maksymalna zalecana waga modelu rakiety to 140g.

Dodatkowe informacje i oznaczenia
  • Znak CE 0589
  • Granica wieku dla Czech i Słowacji 18+
  • Kategoria pirotechniki P1
  • Musi być sprzedawany tylko w określonym kompletnym opakowaniu
  • Silniki dostarczane są z bezpiecznikami, które mogą zapalić silnik w klasyczny sposób (zapałki, zapalniczka)
  • Instrukcja użytkowania znajduje się wewnątrz opakowania
  • Opcjonalnie można dokupić latarki elektryczne (nr zamówienia KL-7001), dzięki czemu silniki rakietowe Klima można również zapalić prądem elektrycznym.
  • Używaj tylko na zewnątrz. Odległość bezpieczeństwa: 5 m
  • Data ważności jest podana na silnikach
  • Masa netto materiałów wybuchowych jest podana na opakowaniu
  • Ostrzeżenie: Ryzyko pożaru lub wybuchu. Pożar gasić standardowymi środkami z rozsądnej odległości.
Instrukcja uruchamiania silnika z opcjonalną latarką elektryczną

Włóż rozrusznik (palnik) do silnika tak, aby palna mieszanka na palniku dotykała wewnętrznej ścianki mieszanki miotającej. Zalecamy wygięcie drutów palnika tak, aby palna mieszanina na palniku była wypychana na wewnętrzną ściankę mieszaniny miotającej. Zabezpiecz palnik i przewody w silniku uszczelką silnika.

motor_k.jpg

Szczegółowy przegląd silników rakietowych wraz z objaśnieniami można znaleźć tutaj.

Do zasilania rozrusznika używaj wysokiej jakości baterii alkalicznych. Konwencjonalny chlorek cynku nie jest w stanie dostarczyć prądu wystarczającego do niezawodnego zapłonu palnika. Do zapalenia palnika potrzebny jest prąd ok. 2 A!