FOXY G2 R-80SB Zasilacz sieciowy 80A

Programowalny kontroler AC dla modeli samolotów. Prąd stały 80A (szczyt 100A), zasilanie 3-6 ogniw LiPo, przełączane BEC 5,2V, 6V, 7,4V / 8A, waga 92g, wymiary 69,8x34,6x19,2mm.

1RC31030

Nowy produkt

FOXY

Na stanie w dostawie: > 10 szt
Sklepy i terminy dostaw
Cena z VAT:
315,53 zł 299,83 zł
Cena bez VAT:
247,80 zł

-15,70 zł

B B

Więcej informacji

Doporučené příslušenství

Więcej informacji

Nowa generacja bezszczotkowych, bezczujnikowych programowalnych kontrolerów mikroprocesorowych do rekreacyjnych i sportowych modeli samolotów zasilanych z akumulatorów LiPo / Li-ion / LiFe. W porównaniu z poprzednią generacją kontrolerów FOXY, możliwości programowania zostały rozszerzone o szereg nowych funkcji, a kontrolery G2 wykorzystują zaawansowaną, zoptymalizowaną technologię sterowania w celu znacznej poprawy reakcji na gaz i wydajności energetycznej. Konstrukcja sterownika uwzględnia wysoką trwałość i trwałość wymaganą w dużych, wielozakresowych modelach. Sterowniki są wyposażone w stabilizator mocy BEC o wysokiej mocy z wybieralnym napięciem wyjściowym do zasilania odbiornika i serwomechanizmów (normalny i HV) z akumulatora napędowego. Specjalna karta programowania FOXY G2, dostarczana osobno, jest łatwa do skonfigurowania.

OPIS I FUNKCJA REGULATORA

  • Kontroler wyposażony w 32-bitowy wysokowydajny mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 72 MHz; jest kompatybilny z większością silników AC.
  • Nadaje się do większości silników AC zasilanych przez akumulatory 3-6S LiPo / Li-ion / LiFe.
  • Specjalny mikroprocesorowy stabilizator mocy zapewniający wysoką odporność na hałas i utratę kontroli.
  • Zoptymalizowana technologia sterowania znacząco poprawia reakcję na gaz i efektywność regulacji stopnia mocy, redukując temperaturę regulatora.
  • Potężny stabilizator mocy o napięciu wyjściowym BEC z regulacją do 5,2, 6,0 lub 7,4 V i ciągłym obciążeniem 8 A i szczytem 20 A. BEC jest oddzielony od innych obwodów kontrolera, może utrzymać poprawną pracę nawet wtedy, gdy płyta zasilająca spala się z tranzystorami MOSFET sterownika.
  • Tryby normalnego / miękkiego / bardzo łagodnego startu są odpowiednie dla normalnych samolotów śmigłowych, jak również dla modeli łopatkowych" / li>
  • Proste programowanie i konfiguracja za pomocą karty programującej FOXY G2 lub nadajnika.
  • Specjalny kabel programujący do podłączenia kontrolera do karty programowania LED pozwala użytkownikowi zaprogramować kontroler w dowolnym czasie i miejscu (szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji programowania FOXY G2 LED dla szczegółów).
  • Tryby Normal / Proportional / Reversing (szczególnie tryb rewersyjny) mogą skutecznie zmniejszyć lądowanie po lądowaniu.
  • Szereg funkcji zabezpieczających: zabezpieczenie przed startem, ochrona termiczna sterownika, zabezpieczenie termiczne kondensatorów, zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie nadprądowe, ochrona przed nienormalnym napięciem zasilającym i utrata sygnału sterującego skutecznie przedłuża żywotność sterownika.
  • Kalibracja zakresu gazu dla idealnego dopasowania sygnału sterującego z zestawu RC.

PROGRAMOWALNE FUNKCJE

  • Typ hamulca: Hamulec wyłączony, hamulec normalny (z regulacją intensywności hamowania w 7 poziomach), hamulec proporcjonalny (sterowanie z przepustnicą: 0-20% wychylenia przepustnicy odpowiada 100-0% hamulca, 20-100% ugięcie kierowcy odpowiada 0-100 % gazu), cofanie (umożliwia odwrócenie pracy silnika za pomocą innego kanału z przełącznikiem).
  • Siła hamowania: Siła hamowania jest regulowana od poziomu 1 do poziomu 7 w trybie "normalnego hamowania".
  • Tryb wyłączenia silnika: Miękkie wyłączenie: Sterownik stopniowo zmniejsza moc do 50% pełnej mocy w ciągu 3 sekund od aktywacji ochrony napięcia. Hard Shutdown: Silnik jest natychmiast wyłączony.
  • Liczba ogniw LiPo: Zalecamy ustawienie ręczne w celu 100% niezawodnej pracy zabezpieczenia napięciowego. Sterownik automatycznie oblicza liczbę ogniw podłączonych do baterii zgodnie z zasadą "3.7V na ogniwo", jeśli wybierzesz automatyczne wykrywanie.
  • Zabezpieczenie napięciowe: Progowy poziom napięcia można regulować pomiędzy 2,8-3,8 V / ogniwo; ochrona może być całkowicie wyłączona.
  • Napięcie BEC: Napięcie stabilizatora napięcia BEC można ustawić na 5,2 V, 6,0 V lub 7,4 V <" / li>
  • Rozruch: normalny rozruch, łagodny rozruch (powolny rozruch silników z dużymi śmigłami, skrzynia biegów lub mniejsze dmuchawy), bardzo łagodny rozruch (przy bardzo powolnym rozruchu w przypadku silników z dużymi śmigłami, skrzynią biegów lub dmuchawami 90 mm).
  • Czas: Regulowany w zakresie 0-30 °.
  • Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara / przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
  • DEO Freewheel: Ta funkcja może być włączona lub wyłączona; może przynieść lepszą liniowość lub płynniejszą reakcję na gaz.

FUNKCJE ZABEZPIECZAJĄCE STEROWNIKA

  • Zabezpieczenie przed startem : Sterownik mierzy prędkość obrotową silnika podczas rozruchu. Jeśli prędkość przestaje rosnąć lub wzmocnienie nie jest stabilne, sterownik ocenia to jako niepoprawny start. Jeśli w tym momencie poziom gazu spadnie poniżej 15%, regulator automatycznie podejmie próbę ponownego uruchomienia silnika; jeśli ilość gazu przekracza 15%, należy całkowicie wyłączyć przełącznik gazu, aby ponownie uruchomić silnik.
  • Zabezpieczenie termiczne sterownika: Silnik "zacina się", jeżeli temperatura regulatora przekroczy 110 ° C, wskazując, że zabezpieczenie termiczne zostało aktywowane. Jeżeli regulacja przepustnicy w tym punkcie jest mniejsza niż 60%, "dławienie" zniknie, a kontroler dostarczy moc odpowiadającą położeniu gazu. Jeśli przesuniesz gaz powyżej 60%, "przyciąganie" pojawi się ponownie. Temperatura sterownika nie może przekroczyć 70 ° C, gdy jest on włączony, w przeciwnym razie silnik nie może zostać uruchomiony.
  • Ochrona przed utratą sygnału gazu: Sterownik natychmiast wyłącza silnik, jeśli brak sygnału przez 0,25 sekundy, aby uniknąć jeszcze większych szkód i ryzyka wirującego wirnika lub śmigła. Po otrzymaniu normalnego sygnału sterownik powraca do normalnej pracy.
  • Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Sterownik wyłącza silnik lub automatycznie uruchamia się ponownie, gdy jego obciążenie nagle wzrasta do bardzo wysokiej wartości" / li>
  • Zabezpieczenie nadprądowe: Sterownik natychmiast wyłącza silnik, jeżeli maksymalne zużycie prądu przekracza maksymalną dopuszczalną wartość; przywraca normalną funkcję. Następnie, jeśli pobór prądu nadal przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, silnik zostaje całkowicie wyłączony.

Wskazówka: Podczas kalibracji sterownika po raz pierwszy, najpierw skalibruj zakres gazu według instrukcji. Dopiero wtedy można użyć sterownika i ustawić inne parametry za pomocą nadajnika lub diody LED karty programującej.

Użyj Samolot, helikopter
Wpisz naprzemiennie
Prąd ciągły [A] 80
Max. prąd szczytowy [A] 100
Komórki LiXX 3 - 6
Napięcie BEC [V] 5,2 - 7,4
Prąd BEC [A] 8
Długość [mm] 69,8
Szerokość [mm] 34,6
Wysokość [mm] 19.2
Ciężar [g] 92
Rozporządzenie w jedną stronę
Hamulec Tak
Wejście dla czujników Nie.
Programowalne Tak
"

Doporučené příslušenství