Silnik AC AXI 2220/20 V2 DŁUGI

Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na turbinowym efekcie przepływu powietrza utrzymuje uzwojenie silnika nawet o 20% w niższej temperaturze. Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużoną, stożkową powierzchnię przednią dla łatwego montażu w kadłubach szybowców o małej średnicy dziobu.

Wytrzymałe i niezawodne wysokowydajne silniki AC serii AXI 2220/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi posiadają utwardzany wał o średnicy 5 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną podczas montażu normalnego i wstecznego . Wirniki silników serii AXI 2220/xx V2 są wyważane na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.

Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu silniki serii AXI 2220/xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania skrzyni biegów, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.

AXI 2220/16 V2 Long to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania mniejszych modeli o masie lotu do 1300 g i zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem Li-Poly. Jest idealny do modeli takich jak Multiplex Easy Glider, nasz Robin II i podobnych lekkich motoszybowców - generalnie wolniejszych modeli, gdzie bardziej odpowiednie są śmigła o większej średnicy i niższych prędkościach.

Mocowanie silnika: AXI 2220/16 V2 Long przeznaczone jest przede wszystkim do mocowania przedniego, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być również stosowane do mocowania tylnego. W przypadku montażu z przodu za przednią częścią silnika, użyj czterech śrub M3, które wystają z przodu silnika na 4-5 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki o grubości 3 mm.

W zestawie silnikowym: Silnik AC AXI 2220/16 V2 Long z kablami, instrukcja.