AXI 2220/12 Cyklon KV1200

Silniki AXI Cyclone mają zupełnie nową koncepcję - opartą na silnikach AXI V2 Long, ale ich obrotowa obudowa jest zamknięta w zewnętrznej obudowie, eliminując problemy instalacyjne w ciasnych przestrzeniach kadłuba silnika. Ryzyko kontaktu z obracającą się obudową z kablami lub innymi częściami modelu jest całkowicie wykluczone. Podobnie jak w przypadku silników AXI V2 Long, specjalna wewnętrzna konstrukcja ze zintegrowanym turbinowym układem chłodzenia powietrza służy do utrzymania chłodnicy uzwojenia silnika. Przednia powierzchnia jest stożkowo wydłużona, co ułatwia montaż w kadłubach szybowców o małej średnicy łuku.

Solidne i niezawodne silniki prądu przemiennego AXI 2814 / xx Cyclone o wysokiej wydajności z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają hartowany wał o średnicy 5 mm umieszczony w trzech łożyskach kulkowych, co zapewnia bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno przy montażu normalnym, jak i odwrotnym. Wirniki silnikowe AXI 2814 / xx Cyclone są eksportowane na najnowocześniejszym wyważaniu dynamicznym przez firmę Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników Cyclone charakteryzują się zwiększoną trwałością i cichą pracą.

Silniki AXI 2814 / xx Cyclone Series, dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu, nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez potrzeby stosowania skrzyni biegów, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.

AXI 2814/20 Cyclone to bezszczotkowy silnik przeznaczony do napędzania modeli o wadze do 1900 g przy zasilaniu z trzykomorowej lub czterokomórkowej baterii Li-poly. Idealnie nadaje się do lekkich szybowców termicznych do 2500 mm - modele ze śmigłem o niskiej prędkości o dużej średnicy. / p>

Montaż silnika: AXI 2814/20 Cyclone jest przeznaczony do montażu z przodu. Użyj czterech śrub M3, które pasują do powierzchni silnika w zakresie 4-5 mm. Przegroda silnika powinna być sklejką lotniczą 4-5 mm.

Zestaw zawiera: silnik bezszczotkowy AXI 2814/20 Cyclone z kablami, instrukcje.