Silnik prądu przemiennego AXI 4120/14 V2

Nowa generacja AXI 4120 / xx V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%. Silnik jest również ze względu na nowe magnesy sklepowych krótsze, lżejsze i stabilny mechanicznie.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 4120 / xx z obrotowym bębnem i neodymowe magnesy posiadają utwardzony wał stalowy o średnicy 6 mm, zamontowane na trzech łożyskach kulkowych, co zapewnia bardzo dobrą stabilność mechaniczną normalnym i odwrócony montażu i pozwala na duże obciążenia dynamiczne, często w akrobacyjnego latania oraz zapewniając bardzo wysoką trwałość. Wirniki AXI 4120 / xx są eksportowane do większości nowoczesnych urządzeń dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 4120 / xx V2, dzięki wielkim momentem nadaje się do dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 4120/14 bezszczotkowy silnik V2 nauczył się jeździć modele z latania wadze do 4500 g z mocą od trzech do pětičlánkového Li-Poly akumulator. Idealne dla modeli takich jak nasz cięższe i szybsze EPP "warbird", na przykład. Thunderbolt i Corsair, czołowego 3D Yak-55 1400 mm od Gernot Bruckmann, odpowiednio. większe, ale wolniejsze modele takie jak Piper Cub 1: 5 z Sigue ...

Mocowanie silnika: AXI 4120/14 V2 jest przeznaczony do montażu na przedniej i tylnej. Gdy przednia umieszczony za przednim silnika czterema śrubami M4, które rozciągają się w kierunku przedniej części silnika, w zakresie 4-5 mm. gródź silnika powinna wynosić 6-8 mm sklejki powietrza.

Engine set zawierający: bezszczotkowy silnik AXI 4120/14 V2 z kablami nośnik stałym skoku śmigła, ustawiony na tylnych instrukcją montażu.