LOS03035T2
Nowy produkt
Miejsce do odbioru | czas dostawy |
Sklep Českobrodska 566, Praha 9, 19800 | Pojutrze od 15:00 |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD Private do Czeska | 29.04. |
Poczta Czeska | 29.04. |
PPL - Dostawa do Czech | 29.04. |
Zásilkovna | 29.04. |
Balíkovna | 29.04. |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD - wysyłka na Słowację | 29.04. |
GLS- wysyłka na Słowację | 29.04. |
PPL- wysyłka na Słowację | 30.04. |
DPD - wysyłka do Niemiec | 29.04. |
DPD - przesyłka do Polski | 29.04. |
DPD - przesyłka w całej Europie | 02.05. |
GLS - przesyłka w całej Europie | 03.05. |
PPL - przesyłka w całej Europie | 03.05. |
Zásilkovna SK - výdejní místa | 29.04. |
Zásilkovna SK - Packeta home | 30.04. |
Zásilkovna PL - na adresu | 02.05. |
Zásilkovna PL - paczkomaty | 02.05. |
Hermes DE - výdejní místa | 02.05. |
Rakouská pošta | 02.05. |
-46,22 zł
Availability date:
Opakowanie zawiera zmontowany model RC Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro z gotowym, pomalowanym modelem nadwozia z 1969 roku oraz zainstalowanymi podzespołami: Silnik prądu zmiennego Spektrum Firma 6500rot/V, regulator Spektrum Smart AC Firma 100A 2-3S, serwo S606, odbiornik Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH. W zestawie nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz, instrukcja obsługi w języku czeskim, angielskim, niemieckim, francuskim, IT.
Zestaw nie zawiera akumulatora napędowego i ładowarki, producent zaleca 2-3 ogniwowy akumulator LiPol 5000mAh oraz kompatybilną ładowarkę.
Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR RC to szybki model samochodu do wyścigów na prostej, o innowacyjnym designie i wysokiej jakości wykonania. Posiada wszystkie zalety aluminiowej obudowy, ochronę elektroniki i osłony boczne. Oficjalnie licencjonowane opony Mickey Thompson, amortyzatory olejowe, nisko położony środek ciężkości. Regulowany przedni zderzak, podniesiona skrzynia biegów, regulowane śruby rzymskie, całkowicie metalowa skrzynia biegów. Niezawodny nadajnik Spektrum™ SLT3 i odbiornik z podwójnym protokołem SR315, inteligentny sterownik prądu zmiennego Spektrum Firma™ 100A z silnikiem prądu przemiennego Spektrum Firma 6500kv. Solidna wykończona makieta lexan 69 Camaro 1,2 mm.
Model jest repliką wyścigowych dragsterów z pięknie wykonanym korpusem 69 Camaro wykonanym z lexanu o grubości 1,2mm. Zachowane są typowe cechy, takie jak wysoka przednia maska z gigantyczną chłodnicą, tylne skrzydło dociskowe, makiety ze światłami, kierunkowskazy, klamki drzwi, tylne koła podporowe itp.
Gdy tylko wciśniesz pedał gazu, Losi 22S Dragster pędzi do przodu, pozostawiając rywali w tyle. Za kilka chwil osiągnie prędkość ponad 80 km/h i poczujesz wspaniałe poczucie zwycięstwa.
Bezszczotkowy silnik firmy 6500Kv jest wyposażony w 4-biegunowy 8-magnesowy wirnik, aluminiową obudowę obrabianą CNC, izolowane uzwojenia miedziane o wysokiej czystości, wał wyjściowy ze stali stopowej 3,175 mm (1/8") oraz precyzyjne łożyska zapewniające wysoką trwałość i płynny obrót Zainstalowane pozłacane złącza .4mm.
Model jest sterowany za pomocą nadajnika Spektrum SLT3, który oferuje zakres jakości, odpowiedź i odporność na zakłócenia, a jednocześnie umożliwia sterowanie za pomocą nadajnika Spektrum DSMR® z łącznością Smart. Jego protokół SLT jest kompatybilny z Spektrum SPMSLR300 (odbiornik protokołu SLT) i starszymi odbiornikami Tactic™.
W modelu zainstalowano dwuprotokołowy odbiornik SR315, który nie tylko obsługuje technologię nadajnika SLT 2,4 GHz, ale jest również kompatybilny z protokołem Spektrum DSMR®. Dzięki temu można go używać w zaawansowanych nadajnikach, takich jak DX5 Pro, DX5 Rugged i DX5C.
Licencjonowane tylne opony Mickey Thompson zapewnią modelowi świetną przyczepność na drodze i zapewnią maksymalną przyczepność, dzięki czemu samochód może szybko przyspieszyć na torze i wygrywać.
Oficjalnie licencjonowane przednie opony Mickey Thompson będą prowadzić model samochodu Losi 22S Dragster dokładnie po linii prostej, a jednocześnie mają bardzo niskie opory aerodynamiczne.
Nowe podwozie Losi 22S Dragster ma przeprojektowane rozmieszczenie komponentów, aby obniżyć środek ciężkości i wyrównać równowagę. Zapewnia to stabilną i kontrolowaną jazdę nawet podczas gwałtownego przyspieszania. Został zaprojektowany z ochroną elektroniki, osłonami bocznymi i czystym systemem zarządzania kablami.
Optymalny rozkład masy na podwoziu modelu odgrywa bardzo ważną rolę w wyścigach drag. Model wyposażony jest w miejsca do umieszczania ciężarków, co daje możliwość precyzyjnego dostrojenia jazdy.
Dzięki elastycznym paskom wymiana baterii będzie szybka i łatwa. Nie musisz się już martwić o rzepy. Wystarczy włożyć baterię, pociągnąć pasek i haczyk.
Amortyzatory typu Coil-Over Spring pomagają utrzymać samochód niezwykle stabilny nawet przy dużej prędkości, dzięki czemu możesz zachować pełną kontrolę nad kierownicą nawet na najtrudniejszych taśmach hamulcowych. Wewnętrzne ograniczniki pomagają wyeliminować przechyły nadwozia i utrzymać samochód na torze
Dzięki otworowi w górnej pokrywie amortyzatora można regulować ilość oleju w amortyzatorze, a tym samym precyzyjnie dostroić charakterystykę amortyzatora do jego optymalnego działania.
Aby zapewnić precyzyjną regulację i opcje strojenia osi, w modelu standardowo montuje się regulowane śruby rzymskie z kołkami kulkowymi.
Losi 22S Dragster ma zainstalowaną solidną, całkowicie metalową przekładnię, która z łatwością poradzi sobie z wysokimi wymaganiami eksploatacyjnymi. Potężny silnik Spektrum Firma 6500kv z optymalnym przełożeniem skrzyni biegów może w jednej chwili nadać modelowi brutalne przyspieszenie i błyskawicznie osiągnąć maksymalną prędkość.
Uszczelniony mechanizm różnicowy jest standardowo wypełniony olejem silikonowym o mocy 500 000 kcSt, co pozwala na wykorzystanie tyle mocy, ile potrzebujesz.
Podczas gdy konkurencja oferuje tylko wstępnie ustawione pozycje, Losi ma dostępny napinacz, który precyzyjnie dostosowuje kąt kół podporowych (wspornik).
Realistyczny model 69 Camaro ma charakterystyczną masywną, tłoczoną chromowaną osłonę chłodnicy i dużą przednią maskę. Możesz mieć ten model w kolorze czerwonym lub niebieskim.
Ponieważ model jest oparty na samochodach z serii Team Losi Racing® 22, wiele części TLR® jest dostępnych w tuningu, co może podnieść osiągi 22S na jeszcze wyższy poziom! Dostępne ulepszenia części to 22 amortyzatory GEN II, 22 sprzęgła cierne (HDS), 22 kulkowe dyferencjały GEN II, 22 regulowane napinacze kulkowe i wiele więcej! Masz również możliwość zastosowania aluminiowych opcjonalnych części do 22S.
Do uruchomienia modelu należy dokupić 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz odpowiednią ładowarkę do akumulatora napędowego.
Model może pracować na baterii LiPo od 2 do 3 ogniw. Akumulator powinien być wyposażony w złącze EC5 lub IC5. Do normalnej jazdy polecamy 2-ogniwowy akumulator LiPo (7,4 V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart stanowią obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Zalety technologii Spektrum Smart można znaleźć tutaj.
Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansu. Ponadto akumulatory G2 mają do 3x szybsze automatyczne rozładowanie w tryb przechowywania. Baterie Smart G2 można ładować tylko w ładowarkach Spektrum Smart i Smart G2.
Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu przez całkowite rozładowanie). Jednak akumulatory NiMH nie mają takiej wydajności.
Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno baterie Smart i Smart G2, jak i baterie konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart, po zaktualizowaniu, obsługują również Smart G2.
Aby podłączyć akumulator do wyżej wymienionych ładowarek, potrzebna jest redukcja do ładowania IC5/IC3.
Do normalnej eksploatacji samochodów Losi RC potrzebny jest klej do śrub, dobrej jakości klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz komplet śrubokrętów. Z naszego asortymentu polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów lub wysokiej jakości zestaw wkrętaków imbusowych 1,5/2,0/2,5/3,0mm. Zalecamy przeglądanie zestawów narzędzi
Gwint lub łeb wkręta jest ociekany klejem do wkrętów, który go utrwala, a drgania wywołane wkręcaniem zapobiegają poluzowaniu połączenia wkrętowego. Klej do śrub posiada specjalny skład, który umożliwia łatwe odkręcenie połączenia śrubowego przy odpowiednim momencie dokręcania bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego, ponieważ może być niemożliwe odkręcenie tak zaklejonej śruby!
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi dookoła! Jeśli opona nie jest sklejona dookoła, może się rozerwać. Klej do opon posiada specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po utwardzeniu jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego – po stwardnieniu nie jest elastyczny, a w oponie wokół felg stopniowo tworzą się pęknięcia!
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej eksploatacji na tłoczyskach amortyzatora występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego. W przypadku złego stanu powierzchni tłoków amortyzatora lub stanu uszczelek wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są tak zwane zestawy naprawcze. W zakresie części tuningowych do wszystkich amortyzatorów dostarczane są tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu). Pręty tłokowe z powierzchnią TiN łatwo rozpoznać po złoto-zielonym kolorze.