RAGE 2.0 FAZER MK2 1:10 EP 4WD READSYET Typ 1 i

W drugiej generacji KYOSHO RAGE 2.0 model ten porusza się nieco dalej. Dla porównania, ze swoim poprzednikiem, nowość zachowuje przystępną cenę, a także rzuca z najnowszą technologią wyścigową. Podwozie wzmocniono nowymi materiałami, wzmocnieniami i żebrami z przodu iz tyłu. Jego konstrukcja jest teraz prostsza, a symetryczna konstrukcja przyczynia się do zrównoważonej charakterystyki jazdy we wszystkich trybach jazdy.
Model ma sprzęgło poślizgowe, przedni i tylny mechanizm różnicowy, amortyzatory olejowe i jest w pełni wyposażone w łożyska kulkowe. Zachwyci długowieczność i doskonałą trwałość modelu, który poradzi sobie nawet z trudnymi manipulacjami. Model jest dostarczany kompletnie. Oprócz ładowarki, baterii napędu i baterii nadajnika znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz. RAGE 2.0 to prawdziwa wszechstronność, dzięki czemu możesz cieszyć się jazdą zarówno na nawierzchni utwardzonej, jak i terenowej!

Funkcje:
„Napęd na wszystkie koła 4WD.
„Gdy uruchomisz model, potrzebujesz tylko zasilacza, ładowarki i czterech baterii AA __ do nadajnika;
„Samochód jest wyposażony w dyferencjał przedni i tylny;
„Chassis ma długą żywotność i doskonałą trwałość;
„Komora baterii umożliwia używanie różnych typów baterii;
„Łożyska kulkowe zapewniają płynną pracę i minimalne straty tarcia;
„Wodoodporne sterowanie serwomechanizmem KS202W;
„Nowy wygląd ciała jest inspirowany przez American Rock Racers, dodatkowo, jest on malowany i oznakowany;
„Wydajność modelu można poprawić, instalując różnych części tuningowych;

Niski środek ciężkości jest warunkiem dla doskonałej obsługi
Niski środek ciężkości stoi za doskonałymi cechami modelu. Regulator prędkości i odbiornik są umieszczone w plastikowym pudełku, które chroni te elementy przed brudem i wodą. Jednoczęściowa podłoga samochodu wykonana jest z lekkiego i wytrzymałego nylonu, co zmniejsza wagę modelu br />
Prosta konstrukcja
W projekcie RAGE 2.0 producent zadbał o zmniejszenie liczby komponentów i różnych śrub. Najczęściej stosowane są śruby z łbem płaskim, a do odstępu wymagany jest klucz imbusowy 2 mm.
Amortyzatory olejowe
Jakościowe amortyzatory olejowe są wyraźnym krokiem naprzód w porównaniu z poprzednim modelem, zwłaszcza w trudnym terenie. Optymalnie zaprojektowana geometria jest warta doskonałych właściwości jezdnych i prowadzenia samochodu.
Sprzęgło poślizgowe
Dzięki zastosowaniu sprzęgła poślizgowego koła zębate są chronione i zapewniona jest optymalna trakcja.
Opcja przełożenia przekładni
Domyślnie model wykorzystuje zębatkę zębatą 75T wraz z zębnikiem 22T. Jednak konstrukcja samochodu umożliwia zastosowanie zębników 22T do 30T. Specjalny uchwyt silnika ułatwia wymianę zębnika. Uchwyt silnika jest wyposażony w __ otworów, aby łatwo zmienić pozycję silnika, aby dopasować go do konkretnego koła zębatego .

Regulator prędkości
Wodoodporny kontroler prądu stałego 60A ma trzy tryby jazdy (do przodu, do hamowania i do tyłu). Kontroler jest kompatybilny z akumulatorami NiMH 7,2V
Nadajnik
Kierownica Kyosho 2,4 Ghz jest wyposażona w przepustnicę, przegub kierownicy, regulację końca przepustnicy _ i dwa odchylenia kierowania

Zawartość opakowania:
„Ukończony model z zainstalowaną elektroniką i zespołem napędowym
„malowane ciało z nałożonymi naklejkami,
„ Nadajnik 2,4 GHz
„Klucz imbusowy
„klucz do kół.

Musi kupić:
„Nadajnik 4 × Bateria AA
„Akumulator NiMH 7,2 V,
„Ładowarka akumulatora na __.

Informacje techniczne
Długość 390 mm
Szerokość 281 mm
Wysokość 165 mm
Rozstaw osi 274 mm
Przełożenie 10,49: 1
Waga 2080g (około)
R / C Syncro KT-231P +
Silnik G14L