LAZER ZX7 KIT i

ZESTAW Buggy LAZER ZX7 1/10 EP 4WD

Niekończąca się pogoń za prędkością i osiągami dzięki zaawansowanej technologii wyścigowej pozwala ścigać się do granic możliwości.

Podwozie LAZER ZX-6 , które zachowało świetną formę od czasu premiery w Japonii i na całym świecie, z niewielkimi ulepszeniami, teraz przekształciło się w nowe podwozie LAZER ZX-7 . Podczas LAZER ZX-6 nawierzchnia wyścigowa bardzo się zmieniła. Wiele torów wyścigowych zaczęło wykorzystywać specjalny, bardzo przyczepny dywan i sztuczną nawierzchnię. Ponadto znacznie wzrosła moc silnika elektrycznego i sterownika. NR wąską dolną płytkę w ZX-7 jest lżejszy i zapewnia optymalną wytrzymałość. Nowe przednie zawieszenie i nowy aerodynamiczny korpus z tylnym skrzydłem generują większy docisk. Udoskonalenia te są podstawą do niezawodności i wytrzymałości, jak również zapewnić większe możliwości regulacji ustawień. Wszystko to sprawia, że LAZER ZX-7 jest czołowym podwoziem w nowoczesnych wyścigach.

• 
  

  Centralne umiejscowienie silnika i scentralizowany napęd Kardana

• Podwozie z aluminium A7075-T6, bez górnej płyty

• Pływający uchwyt serwa, zamocowany na środku podwozia

• Przesuwne mocowanie silnika dla łatwej instalacji

• Przednie i tylne osie są wyposażone w precyzyjne uniwersalne wały przegubowe

• Aluminiowe ramię sterujące zapewnia liniowe wyczucie sterowania

• Zawiera sprężyny o wysokiej sztywności i amortyzatory X-GEAR

Podwozie jest wykonane z tego samego lekkiego i mocnego materiału A7075 T6, co podwozie ZX6.6 ale płytkę rozcieńczono z 3 milimetrów do 2,5 mm. Omówiono więcej miejsc, aby zmniejszyć ciężar tacy i zoptymalizować sztywność. Dodanie nowego środkowego wzmocnienia zapewnia sztywność i poprawia konserwację.

Nowe krótsze przednie ramiona ze zgięciem umożliwiają głębszą amortyzację i lepszą przyczepność. Oprócz krótkich ramion , szerokie aluminiowe uchwyty wysięgnika tworzą świetne wrażenie na powierzchni gąsienicy.

Nowa pozycja drążka kierowniczego pozwala ustawić większy kąt skrętu. Uchwyt piasty umożliwia zmianę kąta nachylenia sworznia kierowniczego na 7 °, 10 ° i 13 ° poprzez zmianę tulei.

Aluminiowe nakładki amortyzujące zostały zastosowane w podwoziu ZX6.6, ale podwozie ZX-7 jest wykonane ze wzmocnionej żywicy dla lepszej stabilności podczas lądowania i wydajności na nierównych powierzchniach.

Zoptymalizowana uniwersalna długość przegubu minimalizuje problemy z układem napędowym. Dołączony jest również pierścień ochronny, aby zapobiec wypadnięciu kołka łączącego.

pg "alt =" LAZER ZX 6 KIT "szerokość =" 834 "wysokość =" 417 "/>

Nowy kształt tylnego domu z górnym wspornikiem sprzęgła jest zintegrowany z tylnym zawieszeniem, które pasuje do dzisiejszych linii o wysokiej przyczepności. Nowy kształt tylnej części przy mocowaniu tylnego ramienia pozwala na zmianę długości ramion tylko poprzez zmianę wkładek.

Zamiast centralnego mechanizmu różnicowego zastosowanego w ZX6.6, ZX7 wykorzystuje nowe lekkie sprzęgło, które zawiera aluminiową tarczę, która nie tylko zapewnia lekkie odczucie gazu, ale także lepiej rozprasza ciepło, minimalizując straty mocy.

Zestaw zawiera:

? Nieobciążone podwozie

? N enastříkanou ciało i skrzydła

? I mbusové wkrętaków (1,5, 2, 2,5 mM)

? Śrubokręt krzyżakowy

Grafitowa pasta kulkowa X-GEAR , Klapy p Ružín

Co musisz kupić:

? 2- kanałowy system R / C

? z / pl / 1118-silniki elektryczne "target =" _ blank "class =" btn btn-default "> Silnik , serwo

? B aterie przetwornika i obudową

? Wkładki do opon, opony

? N baterie abíječku

? Arva B na korpusie z leksanu

? N Arad