ALPHA 1500 ARF bez Tx, Rx, LiPO, nab.
Sprzedaż zakończona
View larger

ALPHA 1500 ARF bez Tx, Rx, LiPO, nab.

Prakticky hotový model školního motorového větroně z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) se střídavým motorem. Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka. Osazen střídavý motor, regulátor a 4 serva.

4ST14147

Nowy produkt

PELIKAN

Sprzedaż zakończona

Więcej informacji

Video

Części zamienne

Polecane akcesoria

Więcej informacji

ALPHA 1500, ARF, jest idealnym modelem dla każdego pilota rekreacyjnego, który posiada już co najmniej czterokanałowy zestaw RC i chce łatwo i szybko dostać się w powietrze. Przyjrzyjmy się ładnie: elegancki, szybowcowy silnik szybowy o dużej powierzchni nośnej z kontrolowanymi lotkami, sterem i silnikiem z napędem elektrycznym o dużej mocy. Wytrzymała - a jednocześnie bardzo lekka - piankowa konstrukcja EPP gwarantuje doskonałą odporność na uszkodzenia w razie awarii lub co najmniej bardzo łatwą naprawę, jeśli wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia. Możesz skorzystać z szerokiej gamy akumulatorów dwukomorowych (1500-2500 mAh) i trzykomórkowych Li-Poly, które dziś prawie każdy ma w domu - ale ALPHA równie dobrze może latać do 7-8 akumulatorów NiMH. Dzięki dwuczęściowemu sprzęgłu ze stali model jest lekki i łatwy w transporcie na tylnym siedzeniu samochodu oraz w "plecaku". ALPHA leci dobrze w termice i przy ustawianych wskaźnikach, których dwukrotnie nie potrzeba do podwójnej akrobatyki. Po prostu - jeśli zastanawiasz się, co zabrać ze sobą na wakacje, tutaj masz jasną odpowiedź!


ALPHA 1500 to mocny silnik szybowy wykonany z wysokowydajnego polipropylenu wytłaczanego z EPP, napędzanego silnikiem prądu przemiennego.

Koperta montowana na silniku (z płaszczem obrotowym, 60 g, 1050 obr./min dla V), 18 A (dla Li-po i NiCd / NiMH) i serwomotorem jest tłoczona z pianki EPP, wzmocniona sklejką , w którym mocowanie skrzydła jest zakotwiczone. Osłona kabiny jest zdejmowana za pomocą magnetycznych zatyczek. Dwuczęściowe skrzydło z płaskim profilem dolnym również jest formowane z EPP, lotki są sterowane przez 2 serwomery umieszczone w skrzydle z krótkimi prostymi walcami. Połowa skrzydeł połączona jest łącznikiem z drutu stalowego o średnicy 4 mm. Dostosowane obszary w klasycznym układzie są formowane z EPP, są kontrolowane przez druty. Śmigło można przechylać, a turbosprężarka z otworem wlotowym powietrza chłodzącego znajduje się pośrodku. Chłodzenie silnika, regulatora i akumulatora wspomaga dodatkowe wloty powietrza chłodzącego po bokach dziobu, niezbędne otwory na ogrzane powietrze znajdują się po bokach kadłuba w obszarze pod skrzydłem.

Przygotowanie do lotu obejmuje tylko mocowanie poziome powierzchnie ogonowe (dwustronna taśma klejąca lub klejenie przy średniej kleju), dopasowanie połówek skrzydeł i podłączenie akumulatora napędowego. Lotki, ster, winda i prędkość silnika są kontrolowane.

Do sterowania modelem potrzebny jest co najmniej czterokanałowy nadajnik FM. W tym przypadku oba serwomechanizmy lotek są połączone z jednym kanałem za pomocą kabla Y (nie wchodzi w skład zestawu). Podczas podłączania odbiornika zapoznaj się z instrukcją obsługi zestawu RC. Idealny, jeśli masz co najmniej pięciokanałowy komputerowy zestaw RC, który umożliwia niezależną kontrolę serwomechanizmu lotek. W takim przypadku można ustawić różnicowanie ugięć lotek; na początek zalecamy 50% - tzn. odchylenie lotek w dół jest o połowę mniejsze od przesunięcia. Przydatne jest również mieszanie lotek tak, aby jednocześnie odchylały się w górę jako hamulce aerodynamiczne, aby ułatwić lądowanie. Docenisz to na mniejszych lotniskach, a zwłaszcza podczas lotu na zboczu. Ustawiając hamulce aerodynamiczne, należy się upewnić, że nawet przy pełnych odchyleniach lotek w funkcji hamowania zachowana jest możliwość ich pełnego ugięcia w roli lotek.

ALPHA 1500 jest przeznaczona dla początkujących - jak zawsze dostarczamy - pod nadzorem doświadczonego pilota, a także dla każdego, kto chce czerpać przyjemność z latania. Funkcje lotu są ładne, dyskretne i precyzyjne sterowanie modelem. Model zapozna Cię z pełną kontrolą modelu wokół wszystkich trzech osi; z właściwą skoordynowaną kontrolą steru, lotek i windy. To doświadczenie "lubisz, gdy znajdziesz" najpóźniej po rozpoczęciu latania z pierwszym akrobatycznym modelem lub (dowolnym) modelem dowolnego rodzaju. Zmieniając długość przełożeń dźwigni na serwa i stery, można ustawić wielkość ugięć w dużym zakresie. Początkujący zaczną od małych, bezpiecznych nawet podczas nadmiernej jazdy; doświadczony pilot ustawia duży, umożliwiając nawet odrobinę podstawowych akrobacji szybowcowych - chybotanie, uderzenia bębna, zakręcanie zakrętów Alfa idzie bardzo łatwo i dobrze! Moc silnika jest wystarczająca do stabilnego wznoszenia pod kątem około 45 °, więc wystarczy minuta, aby wspiąć się na odpowiednią wysokość do snorkelingu! Alpha 1500 bardzo łatwo reaguje na słabą temperaturę, dzięki precyzyjnemu sterowaniu wokół wszystkich osi, nawet przy wznoszącym się kominie o małej średnicy.

Model ALPHA 1500 wyposażony jest w śmigło przechylające 10x6 ", które jest odpowiednikiem akumulatora litowo-polimerowego o napięciu 7,4 V. Akumulator o pojemności 1500-2500 mAh może być zasilany z Alphu, który może być zasilany z trójkomórkowego akumulatora Li-Poly ale POTRZEBUJESZ zainstalować śmigło o średnicy 1 cala (25 mm) mniejsze, aby zapobiec przeciążeniu silnika i regulatora. mniejsze śmigło dla 3 elementów - czyli 9x6 "- potrzebujesz tylko 8x6" (np. Graupner 1336.20.15).

Zestaw ARF zawiera: kształtowany przez EPP kadłub z zamontowanym silnikiem AC, śmigło składane 10x6 ", regulator prędkości serwomotoru 18A i 2 serwomotory, prasę EPP z zainstalowanymi 2 serwami, klapę tylną EPP, stalowe złącze skrzydeł oraz szczegółową instrukcję budowy i latania.

Wskazówka dla początkujących - ALFA jest szczególnie dobra

Jeśli chcesz, aby Alpha była jagnięciem, zalecamy ustawienie wychylenia steru w następujący sposób:

  • Lotki - Przymocuj dwa skrzydła do trzeciego otworu od końca w dźwigniach serwa i do ostatnich otworów w dźwigniach lotek (najdalej od skrzydeł)
  • Przymocuj drążek podnośnika windy do trzeciego otworu od końca na ramieniu serwomechanizmu i do ostatniego otworu w ramieniu podnośnika (najbardziej odległym od podnośnika)
  • Wskaźnik kierunku - Przymocuj drążek steru do drugiego otworu od końca w ramieniu serwomotoru i do ostatniego otworu w dźwigni steru (najbardziej odległej od steru)

Podczas wyjmowania wygięcia w kształcie litery Z prętów na serwohawkach dźwigni i podnośniku, najpierw usuń dźwignie serwo - odkręć śruby mocujące i ostrożnie pociągnij dźwignie z gardzieli na wałku wyjściowym siłownika. Podczas doposażania należy sprawdzić pozycję neutralną wszystkich sterów przy włączonym zestawie RC - postępuj zgodnie z instrukcjami.

Rozpiętość [mm] 1510
Długość [mm] 930
Ciężar [g] 690
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] 22.3
Kontrolowane funkcje S, V, K, M
Popyt na budynki S0
Wyzwanie lotu P1, P2

Zalecany napęd i wyposażenie RC:

ECO Sport
Silnik * C28 - 1050KV
Regulator * 18A
Zestaw baterii PROMIENIOWANIE 7.4 V 1600 mAh RAY 11,1 V 1600 mAh
Śmigło (liście) * 10x6 (9x6 ") 9x6 "(8x6")
Servos * Mikroseria 4x 9 g
Zestaw RC min. 4-kanałowy
*) Zestaw ARF

Video

Części zamienne

Polecane akcesoria