Serpent Medius X20 '23 1/10 4WD EP Tourenwagen Alu SER400042

Serpent entwickelt das Medius X20-Chassis weiter. In den letzten Jahren hat sich der Markt verändert und mehrere neue Designs sind erschienen. Nach harter Arbeit können Sie das neue Chassis des Medius X20 '23 kennenlernen.

Die neue und verbesserte Aufhängungsgeometrie verleiht dem Chassis maximalen Spin. Neu eingeführt wurden ein Aluminium-Hinterachsdifferential und neue hintere obere Querlenker, die eine bessere Einstellbarkeit ermöglichen. Neue 13-mm-Stoßdämpfer mit progressiver Innenfräsung sind im Lieferumfang enthalten.

Der Serpent X20 '23 ist anpassbarer, raffinierter und leistungsfähiger!

ANTRIEBSWELLEN:

DJC-Wellen mit Doppelkugellagern vorne und hinten CVD-Kugelwellen wurden verbessert. Wir haben die komplizierten Clips entfernt und durch größere, einfache Clips ersetzt, die standardmäßig enthalten sind. Sie bieten einen außergewöhnlich sanften und leisen Drehmomentverlauf über den gesamten Federungs- und Lenkbereich.

CHASSIS:

Modellchassis

Der X20 '23 ist aus Metall und auf bestmögliche Symmetrie ausgelegt.

MOTORAUFHÄNGUNG:

Um die Effizienz zu steigern, wurde für die vorderen und hinteren Riemen nur ein breites Ritzel verwendet. Das Hinzufügen eines Doppelkugellager-Spannsystems eliminiert die Möglichkeit des Überspringens der Gurte.

VORDERRADAUFHÄNGUNG:

Mit der Vorderradaufhängung waren wir zufrieden. Wir haben das beliebte System hinzugefügt, um den Reifenkontakt mit der Karosserie zu verhindern. Die Oberarme sind neu mit Gelenken befestigt, die die Wirksamkeit der Federung erhöhen.

HINTERES DIFFERENZIAL:

Wir stellen unser brandneues Aluminium-Differenzial vor, das dank Kugelantrieben für mehr Effizienz und Laufruhe sorgt.

ANBRINGEN DER BATTERIE:

Die neuen innovativen Batteriehalter wurden mit einem Kohlefaser-Federhebel entwickelt, der ein schnelles Entfernen ohne Werkzeug ermöglicht. Dazu gehört auch die Möglichkeit, Batterien unterschiedlicher Größe aufzustellen.

UNTERE SCHULTERN:

Völlig neu gestaltete Arme mit vollständig einstellbarem Flex mit verschiedenen Einsätzen.

SCHULTERBEFESTIGUNG:

Aufhängungsmethode: Wir haben uns von der Pivot-Aufhängung wegbewegt und ein neues Armhalterungssystem entwickelt, das ein neues Scharnierkonzept und eine verbesserte Einstellbarkeit ermöglicht, um die Neigung und den Sturz zu erhöhen.

STOSSDÄMPFER-TÜRME:

Der 23er X20 verfügt über ein revolutionäres Konzept mit „schwebender“ oder „fester“ Stoßdämpfereinstellung, das eine bessere Kontrolle über die Federungseinstellungen ermöglicht.

STOSSDÄMPFER:

Neuer 13mm Schalldämpfer mit progressiver Fräsung.

Übersicht über zusätzliche Features des Modells X20 '23

• Lineare Serpent-Federn mit größerem Durchmesser
• Stabilisator LCG im traditionellen Stil mit Kugellagern
• Einfache Demontage des Differenzials
• Extrem niedriger Schwerpunkt
• Ein völlig neues Steuerungssystem
• Motorhalterung mit einstellbarem Drehmoment
• Das reaktive Hinterradlenksystem RRS gehört zur Serienausstattung
• Das Batteriehalterungssystem kann an unterschiedliche Batteriegrößen angepasst werden
• Leichte Vorderachse aus gehärtetem Stahl
• Mittelchassis aus Aluminium mit einer Dicke von 2 mm
• Gleich lange Kevlar-verstärkte Riemen vorne und hinten