Körper klar Wolverine MAX 190 mm - 0,7 mm

WOLVERINE MAX 190 mm Tourenwagenkarosserie - EFRA und IFMAR LEGAL

WOLVERINE MAX ist ZooRacing die neueste Hochleistungskarosserie auf dem Markt. Es wurde unter Berücksichtigung unserer neuesten Erkenntnisse entwickelt, um WOLVERINE im Vergleich zu seinen Vorgängern auf allen Linien noch schneller zu machen. Viele neue Features haben das Handling verbessert und die Dynamik gesteigert. Mehr Abtrieb bietet mehr Kurvenstabilität und viel mehr Rotation. Die aerodynamische Effizienz wurde ebenfalls verbessert.

Zu diesem Zweck haben wir in vielen Bereichen von WOLVERINE Fortschritte gemacht. Die Gesamtlänge wurde verkürzt, um eine geringere Trägheit und damit eine bessere Drehung um die Hochachse zu erreichen. Für besseres Einlenken in schnellen Kurven haben wir Front und Motorhaube neu gestaltet und steiler gemacht. Um den Luftstrom an den Seiten durch die hinteren Radhäuser leichter zum Heckflügel leiten zu können, um mehr Abtrieb zu erzeugen, haben wir die WOLVERINE-Seiten stark angepasst. Der hintere Teil ist sehr gleichmäßig und gleichmäßig für einen niedrigen Schwerpunkt ausgelegt und um eine leichte Luftströmung in den Flügel zu gewährleisten. Für einen gleichmäßigen Fluss haben wir die hinteren Kotflügel neu gestaltet, um Turbulenzen im hinteren Teil der Karosserie zu minimieren.

Für eine bessere aerodynamische Effizienz haben wir das WOLVERINE-Dach verlängert. Die Seitenscheiben verfügen erstmals über einen integrierten Bogen, der das Druckverhältnis des Luftstroms ausgleicht. Beim Heckflügel haben wir den bekannten HELLCAT-Flügel aufgenommen und noch einmal verbessert. Der Flügel ist bekannt für seine abfallende Form, die sich perfekt in das Heck der Karosserie einfügt und einen extremen Stoßfänger hat. Für mehr strukturelle Stabilität und mehr Abtrieb auf schnellen Linien haben wir eine hochwirksame Verstärkungsrippe eingebaut.

Insbesondere die 0,5-mm-Ultralight-Version erfordert eine hohe Steifigkeit. Um dies zu erreichen, haben wir viele neue Funktionen geschaffen. Den Bereich vor dem Fenstergiebel haben wir neu gestaltet, um mehr Steifigkeit zu schaffen. Die vorderen Kotflügel haben eine eingebaute einzigartige Struktur, die ein Durchbiegen bei hohen Geschwindigkeiten verhindert und eine höhere Gesamteffizienz erzielt.

Hinzu kommt das neue ZOOlite-Molding-Verfahren, das das Gesamtgewicht unserer 0,7 mm dicken Standardkarosserien um ca. 10 g reduziert und dafür sorgt, dass Standardkarosserien für alle Rennen mit Mindestgewichtsregeln, wie dem ETS-Cup, legal sind Gleichzeitig senken sie den Gesamtschwerpunkt deutlich ab. Darüber hinaus ist Wolwerine auch in unserer bewährten, leichten 0,5-mm-Variante für alle erhältlich, die maximale Leistung suchen.

Das Paket enthält auch revolutionäre zweistufige Fenstermasken, die Fensterrahmen in Profiqualität gewährleisten. Im ersten Schritt werden alle Fenster mit Masken von Schritt 1 abgedeckt.Wenn die Karosserie lackiert ist, werden die Masken entfernt und durch etwas kleinere Masken von Schritt 2 ersetzt, wodurch die Fensterrahmen freigelegt und bereit sind, mit Ihrem Favoriten lackiert zu werden Farbe. Das Ergebnis ist hochpräzise, ohne dass Fenstermasken im Körper vorgeschnitten oder geschnitten werden müssen, was für mehr Zufriedenheit und weniger Wahrscheinlichkeit von Sollbruchstellen sorgt. Das Karosseriepaket beinhaltet hochwertige Schrauben zur Befestigung der Kotflügel und eine detaillierte Beschriftung, inklusive Kühlergrill, Scheinwerfer und Rückleuchten.

• Entwickelt für CAD
• Spezialisierte LCG-Karosserie mit realistischerem Design und weniger Luftwiderstand
• Niedrige, aber realistische Front mit ausgeformter Motorhaube und Kühlergrilldetails
• Aktualisierter Dachabschnitt im DBX-Stil für weniger Luftwiderstand und höhere Kurvengeschwindigkeiten
• Zurückgesetztes Dach zur Lenkung des Luftstroms und zur Schaffung einer deutlich verbesserten Standsicherheit durch statische Verstärkung
• Der strukturierte Rücken minimiert Quetschungen beim Aufprall
• Große Radkästen ermöglichen eine 4-mm-Platzierung der vorderen oder hinteren Karosserie (insgesamt 8 mm)
• Große Radkästen sorgen dafür, dass die Reifen in keiner Position schleifen
• Rutschhemmende Eigenschaften durch strukturierte Seitenwände
• Statische Verstärkung an der Kapuze. Besonders praktisch beim Betrieb der Ultralight-Variante
• Der ultraleichte Körper mit einer Dicke von 0,5 mm wiegt inklusive Flügel ca. 55 g
• Der Standard-ZOOlite-Körper mit einer Dicke von 0,7 mm wiegt ca. 75 g inklusive Flügel
• Detaillierter Dekorbogen
• 2-Stufen-Fenstermasken
• Schrauben zur Befestigung am Heckflügel
• 100-mm-Gitter auf der Heckklappe des LKWs für eine einfache und bequeme Aufbaumontage